VW Eco-Up: Preis
— 08.11.2012
Das kostet der VW Eco-Up
Ab sofort kann der VW Eco-Up bestellt werden. Der kleine Wolfsburger mit Erdgasantrieb lohnt sich aber nur für Vielfahrer mit grünem Gewissen. Denn die Preise sind gesalzen.
Der
VW Eco-Up mit Erdgasantrieb ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Der kleinste Wolfsburger kostet mit dem auf Gas umgerüsteten 1,0-Liter-Dreizylindermotor als Zweitürer mindestens 12.950 Euro, die Preise für den Viertürer starten bei 13.430 Euro. Zum Vergleich: Der Benziner mit 75 PS – ebenfalls samt Bluemotion-Spritsparpaket mit Start-Stopp-Automatik – kostet mit 10.975 Euro fast 2000 Euro weniger. Da muss der Besitzer schon ordentlich Kilometer abreißen, damit sich der Erdgasantrieb rechnet. Dafür stimmt die Öko-Bilanz des Eco-Up: Mit einem CO2-Ausstoß von 79 g/km gehört er zu den saubersten Autos der Welt.
Der Eco-Up-Motor leistet 68 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 90 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut VW bei 164 km/h. Der Durst bleibt mit 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern erfreulich gering und damit fallen auch die Betriebskosten klein aus: Bei einem Preis von aktuell rund einem Euro pro Kilogramm Erdgas entstehen auf 100 Kilometern Kraftstoffkosten von drei Euro. Gespeichert wird das Erdgas in zwei Unterflurtanks mit einem Gesamtvolumen von 72 Litern. Das eine Reservoir befindet sich zusammen mit einem Zehn-Liter-Benzinreservetank vor der Hinterachse, der zweite Erdgastank nutzt den Raum der Reserveradmulde.
Kommentare zum Artikel (2)
Erstellt
Inhalt
Melden
3€ pro 100 Kilometer also. Nicht schlecht. In der Realität dann von mir aus 4€, egal.
Hierbei ist folgendes im Vergleich zu Elektroautos hochinteressant:
Bei einem Verbrauch von 20KWh/100km (was inklusive Ladeverluste durchaus hinkommt) kommt man mit einem E-Auto auf Kraftstoffkosten von 20KWh*0,25€/KWh auf 5€ pro 100 Kilometer. Damit ist das Erdgasauto sogar im Betriieb günstiger, denn die Abschreibung der Batterie ist heute noch teurer, als die Wartungskosten des Erdgas Verbrenners. Ergas ist gegenüber Benzin steuerbegünstigt, gleiches gilt aber auch für Strom.
3€ pro 100 Kilometer also. Nicht schlecht. In der Realität dann von mir aus 4€, egal.
Hierbei ist folgendes im Vergleich zu Elektroautos hochinteressant:
Bei einem Verbrauch von 20KWh/100km (was inklusive Ladeverluste durchaus hinkommt) kommt man mit einem E-Auto auf Kraftstoffkosten von 20KWh*0,25€/KWh auf 5€ pro 100 Kilometer. Damit ist das Erdgasauto sogar im Betriieb günstiger, denn die Abschreibung der Batterie ist heute noch teurer, als die Wartungskosten des Erdgas Verbrenners. Ergas ist gegenüber Benzin steuerbegünstigt, gleiches gilt aber auch für Strom.