VW feiert 30-millionsten Golf

VW feiert 30-millionsten Golf

— 17.06.2013

Bodenständiger Mega-Erfolg

Im Juni 2013 lief der 30-millionste VW Golf vom Band. Das feierte VW im Rahmen eines Tags der offenen Tür. Der seit 1974 gebaute Kompakte zählt zu den meistverkauften Autos der Welt.

(dpa) Volkswagen hat am 15. Juni 2013 mit Zehntausenden Besuchern im Wolfsburger Werk den Bau des 30-millionsten VW-Golfs gefeiert. Bei einem Tag der offenen Tür strömten gegen Mittag Mitarbeiter sowie deren Familienmitglieder und Freunde auf das Produktionsgelände am Mittellandkanal, das als die größte zusammenhängende Autofabrik der Welt gilt. Volkswagen nannte am Nachmittag eine Besucherzahl von mehr als 100.000 Menschen.

Der VW Golf: Alle Generationen, News und Tests

Zwei, die sich verstehen: VW-Vorstandschef Martin Winterkorn und sein Mega-Seller, der VW Golf.

Der Golf wird seit 1974 gebaut und läuft inzwischen in der siebten Generation vom Band. Kein europäisches Auto war nach VW-Angaben jemals erfolgreicher als der Golf – auch der VW-Käfer nicht, dessen letztes Exemplar 2003 in Mexiko vom Band rollte, nach insgesamt gut 21,5 Millionen Stück. VW-Chef Martin Winterkorn sprach von einer "richtig starken Mannschaftsleistung". Vor 75 Jahren hatte Adolf Hitler im heutigen Wolfsburg den Grundstein für das Volkswagen-Werk gelegt – wegen der Nazi-Historie fiel eine Jubiläumsfeier am Jahrestag Ende Mai 2013 flach.

VW Golf VII: Preis und Ausstattungen

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VW Golf I (Typ 17): Die erste Golf-Generation wurde von 1974 bis 1983 gebaut.

Mit dem Tag der offenen Tür wollte sich der Konzern bei den Beschäftigten bedanken. Sie bauen in Wolfsburg unter anderem den Golf. Dessen 30-millionstes Exemplar ist unverkäuflich und bleibt nach Auskunft eines Sprechers als Erinnerungsstück im Unternehmen – es ist ein Diesel. VW zählt insgesamt rund 550.000 Mitarbeiter und rangiert bei den Verkaufszahlen weltweit nur noch hinter General Motors und Toyota. Der Golf entsteht außer in Wolfsburg noch in Changchun (China) und in Zwickau. Experten streiten darüber, welches Automodell als das bisher meistverkaufte der Welt gilt. Unklar ist dabei etwa, wann Änderungen wie beispielsweise von Heck- auf Frontantrieb so umwälzend sind, dass nicht mehr von einer einzigen Autogeneration gesprochen werden kann.

Klassik-Test: VW Golf I

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