VW gegen Hyundai: Duell des Jahrzehnts
— 16.01.2013Wer baut die besseren Volkswagen?
Hyundai greift an. Mit neuen Modellen, noch günstigeren Preisen und einer aggressiven Produktstrategie wollen die Koreaner zu VW aufschließen.
Georg Kacher
Fazit
"Warum können die das und wir nicht?" Diese viel zitierte Frage von VW-Chef Winterkorn hat fast schon programmatischen Charakter. Denn Hyundai baut nicht nur klapperfreie Autos, sondern auch echte Erfolgs-Wagen, die dem EU-Marktführer immer stärker zusetzen. Nachdem die Koreaner bei den Kleinwagen und in der Kompaktklasse inzwischen ordentlich aufgestellt sind, richtet sich die nächste Phase von Hyundais Eroberungsstrategie auf die noch profitablere Mittelklasse.
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Kommentare zum Artikel (15)
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Stimmt, der i30, den ich vor kurzem testfahren durfte, hat nicht geklappert. Die Verarbeitung war zwar stellenweise lausig, aber was sich bewegt hat, hat zumindest nicht geklappert (z.B. das "Dach" über den Instrumenten). Die Verarbeitungsqualität des VW ist zugegebenermaßen besser als bei Hyundai, Fahrwerk und Motor- / Getriebeeigenschaften auch. Ob das den Mehrpreis auch wert ist muss jeder selbst für sich entscheiden, für mich sind beide nicht erste Wahl. Ich bevorzuge Fahrzeuge mit einer besseren Langzeitqualität und -haltbarkeit als sie diese Marken z.Zt. haben.
@Valiant
VW soll CL sein?
Wenn es einen Hersteller gibt, der in den letzten Jahren mehr Motoren- u Getriebe-Probleme hatte, dann nenn den mal. Von eingefrorenen kleinen Saugern über extremst problemanfällife TFIs bis hin zu Dieseln mit Blockrssen und ZK-Defekten war alles dabei.
Die Gebrauchtwagentests sind übergreifend erschütternd. Die AMS war, froh, dass der Tiguan 1.4TFSI das Ende erreichte (11.3L/100km!), der Golf musste auf AB MEHRMALS getestet werden, damit ein gutes Ergebnis raussprang, davor lagen 5 od 6 VWs am Ende der Liste. Der Sharan1 ist eine der größten Gurken der Autogeschichte, der Touran ist die aktuelle Möhre.
Ein A4 bekam während des Tests präventiv ein neues Getriebe, usw., usf.
Wenn VW = CL ist, dann ist das eine der untersten Ligen, aber hauptsache softtouch...
Ich finde es in diesem Zusammenhang interessant, wie schnell dieser AB-Artikel in der Versenkung verschwunden ist:
ww*.autobild.de/artikel/probleme-mit-steuerketten-3794823.html
Für interessierte Nutzer: Das "Sternchen" ist durch ein "w" zu ersetzen.
@Obertroll: Die Leut' wissen es nicht besser. Mein Nachbar hätte sich bestimmt zumindest ne andere Motorisierung für seinen Touran genommen (oder gleich ne andere Marke?), wenn er gewusst hätte was auf ihn zukommt. Ich habe hier schon mehrmals in den Foren gepostet das er mittlerweile die 3. Steuerkette in seinem Touran verbaut hat (eigene Aussage). Glaube es ist ein 1,2TSI. Ich habe ihn Öl nachfüllen sehen, meines Erachtens abnorm zu viel Öl für ein etwa 3 Jahre altes Auto! VW hat mit den TSI offensichtlich ein grösseres Problem als man zugeben möchte. Die Kunden könnten nach der Garantiezeit Probleme bekommen, ein Motorschaden infolge Steuerkettenriss wird teuer. Trotzdem steht VW in den Presseberichten weiterhin ganz oben in der Gunst, kein Wunder das die Leute weiterhin VWs kaufen.
@Valiant:
VW soll Champions-League sein? Eine gewagte These. Hat nicht neulich erst der VW Touran hier bei Autobild die Goldene Möhre gewonnen? Was für ein schrottiges und rückständiges Auto, dieser Touran. Der deutsche VW-Käufer muß masochistisch veranlagt sein.
Was Crashtestergebnisse anbelangt: Beim Euro-NCAP erreichte der Opel Mokka in allen Testkriterien eine höhere Punktzahl als der Golf 7.