VW Golf GTD auf der AMI 2009

— 26.03.2009

Super-Diesel in Leipzig

VW hat in Leipzig den neuen Golf GTD enthüllt. Mit 170 PS schafft er 222 km/h, bis Tempo 100 vergehen 8,1 Sekunden. Verbrauch: 5,3 Liter! Ende Juni steht der Golf GTD für 27.475 Euro beim Händler.

GTD – das Kürzel hat bei Volkswagen Tradition. Schon 1982 stand es für den GTI unter den Dieseln. Jetzt feiert der Top-Diesel im Golf VI sein Comeback, mit 170 TDI-PS aus zwei Litern Hubraum. Weltpremiere feiert der Golf GTD – neben dem Deutschland-Debüt des neuen Polo – auf der Auto Mobil International (28. März bis 5. April 2009) in Leipzig. Bei aller Retromanie erinnern die technischen Daten keineswegs an den Ur-GTD: Der jüngste Golf GTD sprintet in 8,1 Sekunden auf Tempo 100, Schluss ist bei ebenso respektablen 222 km/h.

Alle Neuheiten in Leipzig: Die große AMI-Vorschau

AMI Leipzig 2009 Wieder da: Der Golf GTD

Dabei soll sich der VW Golf GTD mit 5,3 Litern Diesel auf 100 Kilometer begnügen. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 139 Gramm pro Kilometer. Dass der GTD der GTI unter den Dieseln sein will, zeigen nicht nur optische Parallelen zum Top-Benziner. Auch die Ausstattung ist auf Sport getrimmt: Serienmäßig ist der Golf GTD mit einem Sportfahrwerk und Alurädern bestückt. Weitere Bilder vom Golf GTD gibt's in der Bildergalerie – außerdem in AUTO BILD 13/2009 (ab Freitag am Kiosk).

Groß gegen Klein: Test - 03.02.2012

Billiger ist besser

Warum das nächste Auto nicht mal eine Nummer kleiner kaufen? Das reicht doch auch. Oder etwa nicht? In sieben Doppeltests haben wir diese These überprüft. Zum Mega-Test

VW Golf Cabrio/Mercedes E-Klasse Cabrio: Test - 03.02.2012

Der Kleine erfrischt mehr

Je vier Plätze an der Sonne – gibt’s von Mercedes und VW. Im Golf natürlich viel günstiger als in der E-Klasse. Aber ist der Wolfsburger auch die bessere Wahl? Zwei Cabrios im Test

VW Golf VII auf MQB-Plattform - 02.02.2012

Golf VII macht sich nackig

Der Golf VII lässt die Hüllen fallen! Volkswagen erklärt den künftigen "MQB-Baukasten" – und zeigt, wie es unterm Blech der neuen Generation Golf aussieht. VW Golf VII