Ein Golf ist ein Golf, ist ein Golf. Kommen jedoch die bekannten Kürzel GTI und R dazu, wird aus dem Klassenprimus ganz schnell ein ernstzunehmender Gegner auf der linken Autobahnspur. Zum waschechten Porsche-Schreck avanciert der Wolfsburger aber, wenn die auf Turboumbauten spezialisierte Firma HGP aus Ohmden Hand an die Innereien des ab Werk 270 PS starken Golf VI R legt. Wichtigste Änderung dabei: Der Zweiliter-Vierzylinder wird durch den 3,6 Liter großen Sechszylinder aus dem Passat R36 ersetzt. In der sportlichen Limousine leistet dieser Motor immerhin 300 PS.

Lesen Sie auch: Die schnellsten Tuningautos

HGP spendiert dem transplantierten Passat-Herzen zwei zusätzliche Turbolader und maximiert die Leistung so auf bärenstarke 745 PS und 925 Newtonmeter Drehmoment. Der Kraftprotz erledigt den Spurt auf Tempo 100 in gerade mal 3,1 Sekunden. Also 2,6 Sekunden schneller als das Basisauto. Für's Kräftemanagement ist ein 7-Gang-DSG-Getriebe aus dem Audi RS3 zuständig. Seinen angeborenen Allradantrieb behält der HGP-Golf auch nach der umfangreichen Tuningkur. Der Umbau beinhaltet eine spezielle Motorsoftware, ein zusätzliches Kraftstoffsystem und eine im Durchmesser stark vergrößerte Abgasanlange. Von den gut 65.000 Euro teuren Maßnahmen ist übrigens so gut wie nichts zu sehen. Lediglich die speziellen Hochleistungsreifen könnten den wohl stärksten Golf VI mit Straßenzulassung verraten. Mehr zum Thema VW Golf Tuning.