VW Golf VII (2013): Marktstart

(dpa/sb) Der neue VW Golf VII rollt am 10. November 2012 zu den deutschen Händlern. Unmittelbar vor der Markteinführung liegen bei VW rund 40.000 Bestellungen für den Golf 7 vor. Mit diesem Ergebnis sei man "sehr zufrieden", so ein VW-Sprecher. Zum Vergleich: Bei der neuen A-Klasse zählte Mercedes bis zum Marktstart 50.000 Bestelleingänge. Die Vertragshändler planen nach Konzernangaben spezielle Premierenveranstaltungen. Die Neuauflage des mehr als 29 Millionen Mal verkauften Golf soll VW im Kampf gegen die europäische Absatzkrise stärken. Der schwache Automarkt in Europa und hohe Investitionskosten in neue Modelle und Produktionsanlagen hatten beim Volkswagen-Konzern zuletzt am Ergebnis genagt. Bei Absatz und Umsatz liegt die Gruppe mit ihren zwölf Marken aber weiter auf Rekordkurs – VW profitiert weiterhin von seiner breiten weltweiten Aufstellung. In Westeuropa gingen die Auslieferungen aber um vier Prozent zurück.

Der Golf VII ist etwas breiter und länger, aber zugleich leichter und sparsamer als der Golf VI. Fast ein Viertel weniger Sprit sollen die umweltfreundlichsten Antriebe verbrauchen. Im günstigsten Fall kommt der Kompakte mit Benzinmotor auf 4,8, als "Bluemotion"-Modell mit Diesel auf 3,2 Liter. Der Golf VII spielt für VW zudem eine zentrale Rolle, weil er nach dem Audi A3 das erste Modell der Kernmarke ist, das auf der Produktionstechnik des Modularen Querbaukastens MQB basiert. Die Herstellung soll damit einheitlicher, einfacher und billiger werden. Die Preise starten bei 16.975 Euro.