VW Tiguan (Facelift 2011): NEUE FOTOS — 18.02.2011
Das kostet der neue Tiguan
Der neue Tiguan darf ab sofort bestellt werden, frohlockt VW. Früher als erwartet – denn der alte sei mittlerweile komplett ausverkauft. Hier gibt's erste Bilder und den Preis!
Eigentlich sollte das Facelift des
VW Tiguan erst auf dem
Genfer Salon 2011 (3. bis 13. März) zu sehen sein. Doch jetzt zieht
VW den Vorverkaufsstart vor und liefert mit neuen Fotos auch gleich die Begründung: Da der Vorgänger aufgrund der großen Nachfrage bis auf einige Lagerexemplare ausverkauft sei, muss der Nachfolger schneller in den Handel. Und der Startpreis steht auch fest: 24.175 Euro wird das
SUV als Version Trend & Fun 1.4 TSI (122 PS) in Deutschland kosten, damit bewegt er sich exakt auf dem Niveau des Vorgängers. Wie üblich macht VW keine großen Experimente. Die Weiterentwicklung des Modells wird eher mit zarten Strichen als mit dem dicken Pinsel umgesetzt. Zum Auslieferungsstart im März 2011 bekommt der aktuelle Tiguan ein dezentes Facelift im Stil des
Passat, mit mehr Chrom, neuen Assistenzsystemen und effizienteren Motoren. Und mit neuen Scheinwerfern und
Tagfahrlicht im Stil des großen Bruders
Touareg.
Das Heck bleibt unverändert bis auf die neue Geometrie der Heckleuchten.
Was erste Erlkönig-Bilder schon andeuteten ist jetzt glasklar: Der neue Tiguan wird ein Golf-SUV. Wolfsburg adaptiert das Gesicht des
Golf VI, der Kühlergrill wird breiter und kommt mit zwei doppelten Chrom-Querstreben. Die Benziner leisten 160 bis 210 PS, die erweiterte BlueMotion-Technik soll 0,5 bis 1,0 Liter sparen. Zudem läuft in China ein Tiguan XL mit verlängertem Radstand und einer opulenteren Innenausstattung vom Band, denn Fernostkunden lieben halt Leder und Luxus. Für Deutschland wird es den verlängerten Tiguan nicht geben, er würde dem größeren Touareg zu dicht auf die Pelle rücken.
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Kommentare zum Artikel (97)
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Ich kann nicht verstehen wie einige Leute bei VW von Mondpreisen sprechen: denen kann ich nur sagen, sie verstehen es nicht beim Autokauf vernünftige Preisverhandlungen zu führen! Einen VW Tiguan bekommt man bei cleverem Verhandeln deutlich günstiger als einen vergleichbaren Hyundai IX35 (ca. -2000 EURO)
Schickt mal einen nach 4Wheel Fun, wetten man hat bei der 100TKM Marke wieder eine Rundreise durch alle VW Werkstätten in Deutschland gemacht?
Was war das noch mal, 2 mal Krümmer + Turbo neu (einmal weil eine Werkstatt nicht fähig war den Krümmer mit den richtigen Momenten anzuziehen und das Ersatzteil gleich nochmal gerissen ist) ...
Wer gerne auf Abenteuertouristik steht in jeden Monat in einem anderen Ort mit VW Werkstatt übernachten will, Aufenthaltsdauer ungewiss - ist bei VW sicher richtig.
Immer schreibt AB, "der neue Tiguan", dabei ist das einfach nur ein Facelift. Das Armaturenbrett sieht dabei immer noch altbacken und hässlich aus.
Alter Wein in neuen Schläuchen nennt man so etwas.
Auch wenn VW in letzter Zeit sogut wie kein neues Modell herausgebracht hat (das waren alles maximal Facelifts) ist es so, das der Golf VII eine Neuentwicklung wird. Man mag es zwar kaum glauben, aber das liegt eben daran, das die Plattformstrategie im Konzern umgestellt wird und die deshalb zur Neuentwicklung gezwungen sind!
Ansonsten könnte man es VW ohne weiteres zutrauen weiter nur Facelifts als neu zu verkaufen!
Ob das jetzt besser ist? Keine Ahnung! In letzter Zeit kamen ja nicht viele Neuentwicklungen die wirklich ausgereift waren von VW. Nur die Preise sind sehr ausgereift! ;-)
@ bronx.1965 + Gamma:
Nur weil VW in China mehr Autos verkauft, heißt es noch lange nicht das es der wichtigste Markt ist! Das Geld verdient VW immer noch in Deutschland. Nur hier gibt es noch genug Menschen, die an das Markenimage glauben und diese Mondpreise für einen VW zahlen.
In China macht VW momentan noch keinen Gewinn, genauso wie in den USA.
Und solange hier die Leute so viel Geld für unausgereifte Produkte (TSI´s, DSG´s) ausgeben, wird sich das auch nicht ändern.
Und durch die früheren Erscheinungstermine ist die Gefahr wieder Beta Produkte zu kaufen extrem hoch bei VW!!