VW Tiguan im Gebrauchtwagen-Test

VW Tiguan VW Tiguan VW Tiguan

VW Tiguan: Gebrauchtwagen-Test

— 29.08.2015

Augen auf beim Tiguan-Kauf

Der VW Tiguan ist der Bestseller im SUV-Segment und auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein Hit. Trotzdem lohnt ein gründlicher Check.

Es lief wie immer bei VW. Statt Gefahr zu laufen, einen Flop hinzulegen, schauten sich die Wolfsburger die Entwicklung des jungen Kompakt-­SUV-­Marktes lieber erst mal ein paar Jahre an, bevor 2007 der Tiguan startete. Spät, aber durchschlagend: Er ist das meistverkaufte Modell in seinem Segment und stand noch im siebten Produktionsjahr 2014 auf Platz drei der Gesamtzulassungen. Vor ihm nur die Konzernbrüder Golf und Polo.
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Bei den Motoren nimmt der Tiguan die Konzernprobleme mit

Ein Dieselmotor passt besser zum Charakter des Tiguan, speziell wenn Langstrecken oder Hängerbetrieb anstehen.

Zum AUTO BILD­-Dauertest­-Tiguan stellte Kollege Tomas Hirschberger 2010 fest: "Der Tiguan ist nicht der Johnny Depp der Szene. Er ist vernünftig, nicht verwegen." Das trifft den Charakter ziemlich gut – immerhin schaffte er am Ende eine glatte Eins. Nach mehreren katastrophalen VW-­Ergebnissen in den Jahren zuvor eine Glanzleistung. Einzig ein paar Glühbirnen und der unter Last zu durstige 2.0 TSI störten den Gesamteindruck. Bei den Motoren nimmt der Tiguan ohnehin die Konzernprobleme mit. Gerade beim kleinen 1.4 TSI drohen Motorschäden durch sich längende Steuerketten. Dazu kam es bei frühen Modellen öfter zu gerissenen Krümmern. Nervig auch die lahme Heizung und der oft ruckelig einsetzende Turbolader. Ohnehin passt ein Dieselmotor besser zum Charakter, speziell wenn Langstrecken oder Hängerbetrieb anstehen.

Im kargen Trend & Fun geht's sehr nüchtern zu

Der Innenraum orientiert sich stark am Golf Plus, gerade auf der Rückbank geht es aber enger zu. Die Anmutung gerät in der von uns gefahrenen Basisversion Trend & Fun etwas glanzlos und steril, die Verarbeitung aber liegt auf gesundem Konzernniveau. Rund ein Viertel aller Tiguan hat nur Frontantrieb. Der ist zumindest im Flachland kein Nachteil. Wer auch mal deftigere Feldwege bezwingen muss, der sucht am besten gleich nach der "Track & Field"-­Version mit weniger her­untergezogenen Stoßfängern und Unterfahrschutz. Wer seinen Traum-­Tiguan aufgespürt hat, der sollte in Raubtiermanier schnell zuschlagen. Die Nachfrage ist groß, Schnäppchen sind schnell weg.
Technische Daten: VW Tiguan 1.4 TSI Trend & Fun
Motor Vierzylinder/vorn quer
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 1390 cm³
Leistung 110 kW (150 PS) bei 5800/min
Drehmoment 240 Nm bei 1750/min
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h
0–100 km/h 9,3 s
Tank/Kraftstoff 64 l/Super
Getriebe/Antrieb Sechsgang manuell/Vorderrad
Länge/Breite/Höhe 4427/1809/1683 mm
Kofferraumvolumen 470-1510 l
Leergewicht/Zuladung 1551/529 kg
Was bei unserem Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten VW Tiguan außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.

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Gebrauchtwagensuche: Volkswagen Tiguan

VW Tiguan ab 9000 Euro

Der vollständige Artikel ist ab sofort im unserem Online-Artikelarchiv erhältlich. Hier können Sie das Original-Heft-Layout als PDF-Dokument downloaden. Dieser Artikel handelt vom VW Tiguan 1.4 TSI Trend & Fun (Gebrauchtwagentest).

Veröffentlicht:

21.08.2015

Preis:

1,00 €

Autor:

Malte Büttner

Fazit

Der ausgeglichene Tiguan ist der ruhige Kumpel für jeden Tag. Trotz kompakter Maße darf er bis zu 2100 Kilo ziehen, die Sitzposition ist angenehm hoch, die Übersicht gut. Empfehlenswert ist der 2.0 TDI. Er ist sparsamer und ausdauernder als die etwas sensiblen TSI-Motoren.

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