VW Touareg (2017): Erlkönig und Infos!

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VW Touareg III (2017): Erlkönig

— 08.09.2016

Ausblick auf den neuen Touareg

VW testet die dritte Generation des Touareg. Das Oberklasse-SUV wird länger, gleichzeitig aber leichter. Erlkönigbilder und Zeichnungen!

Video: Erlkönig VW Touareg 3 (2017)

Neuer Touareg gesichtet

Es sieht stark danach aus, als würde die dritte Generation des VW Touareg 2017 ihren Einstand halten. Die AUTO BILD Erlkönigjäger haben das große Volkswagen-SUV auf Testfahrten fotografiert – getarnt vor allem an Front und Heck. Die Seite präsentiert sich relativ glatt – doch das leicht abfallende Dach und recht ausgeprägte Radhäuser lassen den kommenden Touareg kräftig wirken. Er steht auf der MLB Evo-Plattform, die auch Audi Q7, Bentley Bentayga und Porsche Cayenne nutzen.
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Der Neue wird deutlich wachsen

Einen Ausblick auf den neuen Touareg haben die Wolfsburger Anfang 2016 in Peking gegeben. Das Oberklasse-Konzept T-Prime GTE streckte sich auf über fünf Meter Länge (5069 mm). Ähnliches ist in der Serie zu erwarten: Gegenüber der aktuell gut 4,80 Meter langen Version soll der Neue deutlich wachsen und Platz für eine dritte Sitzreihe bieten. Gleichzeitig soll aber, wie beim Audi Q7, das Gewicht um mehrere hundert Kilogramm sinken – selbst dann wiegt der Touareg aber noch gut zwei Tonnen. Schon bei der Studie gab es ein nach hinten flach abfallendes Dach und die stattliche Breite von zwei Metern.

VW T-Prime Concept GTE 2016: Sitzprobe

So ähnlich wie auf unserer Illustration kommt der Touareg wahrscheinlich 2017 auf den Markt.

Möglich beim neuen Touareg ist der fast auf komplette Wagenbreite gedehnte Kühlergrill, der die LED-Scheinwerfer umfasst. Im Stoßfänger dürften auch beim Serienmodell die bekannten C-förmigen Leuchten zum Einsatz kommen. Neben Leichtbau steht auch Konnektivität ganz oben im Lastenheft der Ingenieure. Wahrscheinlich geht das Bedienkonzept der Studie größtenteils in Serie: Im T-Prime gab es zwei große Bildschirme (12,0 Zoll und 15,0 Zoll). Die gewölbte Anordnung der Monitore soll in Sachen Bedienung den Menschen in den Mittelpunkt rücken.

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Ein Hybrid ist denkbar, der V6-Diesel bleibt

Front und Heck sind noch getarnt; die Schulterlinie ist aber deutlich ausgeprägt.

Während beim T-Prime Concept GTE eine Hybrid-Antriebseinheit aus einem Zweilliter-Turbobenziner (252 PS; 370 Nm) und einem E-Motor (100 kW; 350 Nm) unter der Haube steckte, wird der Serien-Touareg in erster Linie klassische Benziner und Diesel in der Preisliste führen. Der Dreiliter-V6-Diesel wird es auch in die neue Generation schaffen und dort rund 270 PS mobilisieren. Auch ein V6-Benziner mit gut 330 PS ist wahrscheinlich, außerdem ist ein Plug-in-Hybrid fest eingeplant. Ob es wieder einen V8 oder als Einstiegsmotor sogar einen Vierzylinder geben wird, ist dagegen noch offen. Die Preise für das neue SUV werden bei etwa 53.000 Euro beginnen.

VW Touareg (2017): Erlkönig und Infos!

Die Vorgängermodelle des VW Touareg dürften nach Einführung der neuen Generation noch günstiger werden. Allerdings sollte man beim gebrauchten Touareg die Folgekosten auf dem Zettel haben. Dazu finden Sie hier alle Tipps.
SUV Strategie VW
Jahr Modell Studie
2018 Polo-SUV T-Breeze
2017 Golf-SUV T-Roc
2016 Tiguan
2016 Tiguan XL
2017 Touareg T-Prime
2017 CrossBlue

Neue SUVs bis 2021

Volvo XC60 Illustration Mercedes EQC Illustration

Autoren: , , Peter R. Fischer

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