Werkstatt-Test 2011: Dacia — 29.07.2011
Dacia schraubt sich nach oben
Die rumänische Renault-Tochter startete 2005 in Deutschland als Aschenputtel. Nun ist sie aus dem Autoalltag nicht mehr wegzudenken. Der AUTO BILD-Test zeigt, dass die Werkstätten am Erfolg mitgeschraubt haben.
Kinder, wie die Zeit vergeht. 2005 startete Dacia in Deutschland mit dem
Logan, eine auch von uns anfangs nicht so schrecklich ernst genommene Billig-Limousine aus Rumänien. Doch schon 2006 schob die Renault-Tochter den Kombi MCV nach. Gefällig geformt, variabler Innenraum, auf Wunsch sogar mit sieben Sitzen, kaum elektronische Spielereien und solide Technik. Den
100.000-Kilometer-Dauertest absolvierte der MCV 1.5 dCi mit Bravour und Gesamtnote Zwei minus. Das damalige Schlusswort des Redakteurs könnte auch für diesen Werkstatt-Test stehen. Joachim Staat bilanzierte: "Dacia hat bewiesen, dass Sparen beim Autobau nicht auf die Qualität schlagen muss."
Auch die Qualität der Werkstätten hat uns überrascht. Dreimal Note "sehr gut", also drei "Goldene Schraubenschlüssel". Die schlechteste Inspektion bekommt immerhin noch ein "befriedigend" ausgestellt. Damit schraubt Dacia sich an die Spitze der 25-jährigen Werkstatt-Test-Tradition von AUTO BILD. Nur
Opel war 1993 mit vier "sehr gut" besser, kassierte damals aber auch zwei ungenügende Noten und behob nur 65 der insgesamt 80 Mängel. Hier bei Dacia bauten unsere Tester der Prüforganisation DEKRA 56 Mängel ein, von denen nur vier unentdeckt blieben.
Eigentlich wären es sechs. Aber die Wagen, die in Dresden und Eberbach vorgeführt wurden, brauchten nur eine Service-Inspektion, die laut Checkliste keine Prüfung der Haubenschloss-Schmierung verlangt. Genau genommen ist das ein Punkt von geringem Ausmaß, der die Verkehrssicherheit nicht gefährdet. Aber nach Werksvorschrift muss er bei Wartungs- und großer Inspektion abgearbeitet werden. Der zusätzlich eingebaute Mangel, die kaputte Sicherung des Zigarettenanzünders, gibt Aufschluss über die Gründlichkeit der Mechaniker. Er zählt nicht fürs Ergebnis, wohl aber für die Auszeichnung mit dem "Goldenen Schraubenschlüssel". Drei dürfen wir verleihen. Glückwunsch, Neuling Dacia, das ist ein vorzüglicher Einstand auf dem deutschen Markt.
Wie die einzelnen Werkstätten abgeschnitten haben, steht oben in der Bildergalerie. Alle Daten und Details zum Werkstatt-Test gibt's im AUTO BILD-Heftarchiv.
Autor:
Dieter Rodatz
Fazit
Zum ersten Mal dabei und gleich eine Spitzenleistung abgeliefert: Glückwunsch, Dacia! Das hält die Kunden bei der Stange. Denn auch für sogenannte Billigmarken gilt: Den nächsten Neuwagen verkauft die Werkstatt. Die Zufriedenheit mit dem Service ist also nicht zu unterschätzen. Dabei zeigt dieser Test im Detail, dass sich so mancher Renault-Händler äußerlich noch nicht so richtig zum rumänischen Ableger bekennt. Worunter die Arbeit aber offenbar nicht leidet, denn ein solch gutes Test-Ergebnis hatten wir schon lange nicht mehr. Wenn die Qualität der Wagen entsprechend gut bleibt, mache ich mir über die Zukunft der Marke keine Sorgen.
Kommentare zum Artikel (15)
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Zum Test, wie schon von vielen zuvor geschrieben, ist die klar strukurierte einfache Technik schuldt an diesem Ergebnis. Diese versteht noch jeder Autoschrauber. Zum anderen kann nicht kaputgehen was nicht da ist und auch nicht vermisst wird [Knopfhandbremse, ich kann alles Drehknopf....]
Zum Beispiel: Wechsel der Glühbirnen an den Frontscheinwerfer; Dacia: 2min für alle beiden; Dientswagen: 15min Finger kaputt für eine, beim ersten mal entnerft aufgeben und mit einem Auge in die Werkstatt gefahren, so kann man die Liste beliebig bis Z wie Zündkerzen weiterführen.
Der Dacia-Van, der im Frühjahr 2012 auch mit Schiebetüren kommen soll, interessiert mich. Das könnte ein günstiges Allround-Fahrzeug sein. Dass die Dacia recht simpel aufgebaut sind, empfinde ich als Plus. Hier und da mache ich gerne was selber, und bei manchem neuen Auto ist es ja so, dass so gut wie nichts mehr selber gemacht werden kann, weil alles an einem Bus hängt. Ich kann bei solchen Autos nichts mehr austauschen, ohne das bei irgendeinem Steuergerät anzumelden, geht natürlich nur mit der entsprechenden Ausrüstung. Das ist für mich kein Fortschritt, sondern ABM für die Werkstätten.
Der DACIA Duster ein KLASSE-AUTO für alle die mit beiden Beinen auf dem Boden stehn. Für abgehobene Spinner ist das nix.
So gut arbeitet VW/Audi nicht und respektiere diese Marke Dacia, zumal dieses Dacia Modell Logan wiederholt auf Platz 2 aller Marken steht, in Sachen Zuverlässigkeit ein Meisterstück !
Gut, daß es das noch gibt, ohne viel Klimbim.
Lieber unbekannter Kolumnist, der sich als meine Person einloggt.
Ihre Selbsterkenntnis in allen Ehren.
Sie haben offensichtlich sämtliche Ihrer Schwachpunkte hier auf den Punkt gebracht.
Leider waren Sie offensichtlich von meinem Beitrag derart beeindruckt, das Sie tatsächlich als Namen mein Pseudonym verwendeten.
Ich möchte Sie bitten dieses zu unterlassen.
Erstens würde ich mich nicht erdreisten, wildfremde Menschen einfach zu duzen.
Zweitens komme ich aus dem Ruhrgebiet.
Und drittens ist Ihr Schreibstil und Ihre Rechtschreibung eine pure Beleidigung.