Wiesmann GT/Roadster MF5 — 20.08.2010
MF5 auf Eis gelegt
Schlechte Nachricht von Kleinserienhersteller Wiesmann: Das Topmodel MF5 ist vorerst eingefroren, weil Motorenlieferant BMW den 507 PS starken V10 aus dem M5 einstellt.
Der Kleinserienhersteller Wiesmann muss sein Topmodel
MF5 einfrieren. Grund: Motorenlieferant
BMW hat den 507 PS starken V10 aus dem
M5 eingestellt. Lediglich acht Wiesmann GT/Roadster MF5 sind bei der Dülmener Sportwagenmanufaktur noch zu haben (Stand 12. August 2010). Die Suche nach einem Ersatz-Aggregat läuft. Wie und wann der MF5 weitergeführt werden soll, ist laut Wiesmann zur Zeit noch nicht entschieden. Sollte die Wahl auf den Biturbo-V8 des neuen M5 fallen, ist Geduld gefragt – er startet erst 2011. Fans könnten sich die Wartezeit mit den Leistungsdaten des neuen M5-Herzes versüßen: Leistungsmäßig soll der Motor von 555 auf 578 PS aufgerüstet werden, doch wenn es sein müsste, wären auch 600 PS und mehr drin. Beim Drehmoment peilt BMW einen Spitzenwert von 720 Newtonmetern an. Erste BMW-Prototypen beschleunigen in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Kommentare zum Artikel (3)
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beim aussendesign ist wiesmann der beste deutsche hersteller, am innendesign muss aber noch gearbeitet werden, finde ich.
also am einfachsten können die ja den Audi/Lamborghini V10 einbauen oder noch besser den Toyota V10 vom Lexus LFA
Dass die Produktion des alten V10 eingestellt wird, war doch längst klar. Oder wurde das Produktionsende vorgezogen? Den neuen Turbo bläst man einfach beliebig auf. Etwa 700 PS dürften mit Chiptuning der Standardwert werden, genauso wie beim RS6. Mit einer Gewichtsverteilung von 50:50 und schmalen Reifen (vermutlich unter 300 mm breit) kommt man eben nicht recht viel schneller auf 100 km/h.
Ich freue mich schon auf den ersten Vergleichstest der neuen AMG/M/RS Modelle mit Chiptuning. Mehr als 2000 PS auf drei Mittelklasselimousinen verteilt... darauf warten doch alle.