Wiesman kann sich glücklich schätzen. Als deutscher Kleinserienhersteller, der sich für die Motorisierung seiner Modelle im BMW-Regal bedient, kann er mit wahren Highlights der Motorenbaukunst punkten. Als neuesten Streich können die Dülmener vermelden, dass schon bald zwei neue Spitzen-V8-Aggregate in MF4 und MF5 zum Einsatz kommen. Vorbei die Zeit, da der 4,8-Liter-V8 aus dem alten BMW 550i mit 367 PS im Wiesman MF4 zu Werke ging. Ab sofort kommt in diesem Modell der neue 4,4-Liter-V8 TwinTurbo aus dem aktuellen BMW 5er zum Einsatz. Der Motor bringt es auch im Wiesmann-Roadster und GT auf eine Leistung von 407 PS. Nach  4,6 Sekunden liegt Tempo 100 an, laut Hersteller geht der Spaß weiter bis 291 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Preise: 129.900 Euro für den GT, 139.500 Euro für den Roadster.

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Noch schneller und stärker zeigt sich ab 2011 der neue Wiesmann MF5. Roadster und GT bekommen den aus dem BMW X5M bekannten V8 mit 555 PS unter die Haube gesetzt. Der TwinTurbo soll die beiden Wiesmann-Versionen des MF5 in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und sie 311 km/h schnell machen. Der Verbrauch soll sich laut Wiesmann bei durchschnittlich 10,7 Liter einpendeln. Die MF5-Preise liegen bei 183.900 Euro für den GT und 193.500 Euro für den Roadster. 

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