Winterreifen-Test 2010: 195/65 R 15 T/H
— 06.10.2010Sicherheit auf breiter Front
Winterreifen sind künftig gesetzlich vorgeschrieben. Richtig so! Der aktuelle AUTO BILD-Test liefert die Argumente – hier gibt es alle Messwerte und alle Fakten!
Überblick: Alle Infos zum Thema Reifen
Zum Jubeln besteht aber kein Grund. Immerhin brachte der Gummiparagraf ein Winterreifen-Allzeithoch auf unsere Straßen: 87 Prozent aller Autofahrer rüsteten 2009 um und sorgten so für deutlich mehr Sicherheit und flotteres Vorankommen auf rutschigen Fahrbahnen. Müssen wir uns jetzt wieder auf hilflos schlingernde Winterreifen-Verweigerer einstellen? Zum Glück nicht. Das Bundesverkehrsministerium arbeitet bereits mit Hochdruck an einem neuen Reifengesetz mit mehr Profil. Denn auch unsere Politiker wissen: Nur Winter- oder Ganzjahresreifen geben in der kalten Jahreszeit wirklich Sicherheit. Letzte Zweifel beseitigt der aktuelle AUTO BILD-Test von 14 Winterreifen – im Abgleich mit einem Sommerreifen – mit Messwerten und unumstößlichen Fakten.
| Ergebnisse Winterreifen 195/65 R 15 (2010) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Schnee | Nässe | Trockenheit | Urteil | |
| Dunlop SP Winter Sport 3D cirka 70 Euro |
Note: 1- |
Note: 1- |
Note: 2 |
Vorbildlich |
| Continental WinterContact TS 830 cirka 70 Euro |
Note: 2+ |
Note: 1- |
Note: 2 |
Vorbildlich |
| Goodyear UltraGrip 7+ cirka 80 Euro |
Note: 1- |
Note: 2 |
Note: 2 |
Vorbildlich |
| Vredestein Snowtrac 3 cirka 75 Euro |
Note: 2 |
Note: 2+ |
Note: 2+ |
Vorbildlich |
| Pirelli W 190 Snowcontrol Serie II cirka 75 Euro |
Note: 1- |
Note: 2 |
Note: 2 |
Gut |
| Michelin Alpin A4 cirka 75 Euro |
Note: 1- |
Note: 2- |
Note: 2 |
Gut |
| Sava Eskimo S3 cirka 65 Euro |
Note: 1- |
Note: 2 |
Note: 2- |
Gut |
| Bridgestone Blizzak LM32 cirka 70 Euro |
Note: 2 |
Note: 2- |
Note: 2- |
Befriedigend |
| Toyo Snowprox S942 cirka 70 Euro |
Note: 2- |
Note: 2 |
Note: 2- |
Befriedigend |
| Fulda Kristall Montero 3 cirka 65 Euro |
Note: 2- |
Note: 2- |
Note: 2- |
Befriedigend |
| Kumho I'zen KW23 cirka 60 Euro |
Note: 2- |
Note: 2- |
Note: 3+ |
Befriedigend |
| Firestone Winterhawk 2 Evo cirka 65 Euro |
Note: 2- |
Note: 2 |
Note: 3+ |
Bedingt empfehlenswert |
| Duro DW9000 Snow Fox cirka 55 Euro |
Note: 2 |
Note: 4+ |
Note: 3+ |
Nicht empfehlenswert |
| Profil WinterMaxx cirka 45 Euro |
Note: 2+ |
Note: 4+ |
Note: 3 |
Nicht empfehlenswert |
| Bewertung in Schulnoten von 1 bis 6. | ||||
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Kommentare zum Artikel (13)
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Hallo zusammen,
ich finde es eigentlich auch selbstverständlich, dass es zu einer Pflicht wird Winterreifen im Winter aufzuziehen.
Der Reifenhändler Reifendachs hat ein interessentes und übersichtliches PDF von Michelin zu diesem Thema auf seiner Website http://www.reifendachs.de/winterreifen.html bereitgestellt.
Vorsicht Allrad-Fahrer! Zwar beeinflusst die Bremswirkung des Motors günstig alle Räder, doch wenn es kritisch wird, habt Ihr auch nur vier Räder zum Bremsen.
Schaut man jetzt wieder auf die Straßen, abseits der Hauptverkehrsrouten, wird man sehen, dass 99% der Fahrzeuge mit Winterreifen ausgestattet sind. Trotz der Winterreifen ähnelt das Bordsteinteater eher dem Fahren unter Alkoholeinfluss. Es gibt leider immer noch Menschen die ohne Allrad unterwegs sind.
Nichts gegen Winterreifen ich selbst rüste immer auf Winterreifen um.
Aber wenn man schon Winterreifen vorschreibt dann sollte man im Sommer genau so gut
Sommereifen vorschreiben denn wie man im Test nachlesen kann haben alle Winterreifen auf trockener Fahrbahn erheblich längere Bremswege und Haftung als Sommereifen.
Also muss auch ein Gesetz her für Sommereifen von " O bis O"
Tja, wie immer gild auch hier:
"Traue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast ..."
( Zitat von Winston Churchill )
Will damit nur sagen, " Wer zuwenig Abstand hält sich mit der Geschwindigkeit nicht an die Witterung anpasst, dem bringt der beste Winterreifen nichts."
Fahre im Winter auch lieber die geringeren Reifendiemensionen ( ordendliche Winterreifen ) und im Sommer eben Breitere ( wegen doch immer gegebener Aquaplaninggefahr [es Regnet ja doch gerne mal] ) mit Alwetterreifen.