Winterreifen

Winterreifen und Kfz-Versicherung

— 18.11.2016

Richtige Bereifung ist entscheidend

Wer bei Eis und Schnee ohne Winterreifen unterwegs ist, riskiert Einschränkungen beim Versicherungsschutz. Ein Schadensfall kann dann extrem teuer werden.

Mangelhafte Bereifung bei winterlichen Straßenverhältnissen kann Auswirkungen auf die Kfz-Versicherung haben. Darauf weist der Versicherer HUK Coburg jetzt zum Wintereinbruch noch einmal hin. Das gelte insbesondere dann, wenn Schneematsch schon wochenlang für Behinderungen auf den Straßen gesorgt hat. Zwar reguliere die Kfz-Haftpflichtversicherung eines Unfallverursachers grundsätzlich den Schaden des Opfers. Allerdings könne sie den eigenen Versicherungsnehmer, der ohne Winterreifen unterwegs war, im Nachgang mit bis zu 5000 Euro in Regress nehmen. Auch komme gegebenenfalls die Kasko für Schäden am eigenen Auto nur zum Teil auf.

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Aber auch beim Unfallopfer könne falsche Bereifung durchaus zum Problem werden: Lasse sich etwa nachweisen, dass dessen fehlende Winterbereifung ursächlich für den Unfall war – weil sich zum Beispiel der Bremsweg drastisch verlängert hat – müsse das Unfallopfer mit einer Mithaftung rechnen. Die Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers ersetze den Schaden dann nicht mehr komplett, sondern nur bis zu einem bestimmten Prozentsatz. Besonders prekär könne sich das bei Personenschäden auswirken, wenn es um Schmerzensgeld, Verdienstausfall oder Rentenzahlungen gehe.

Auch Bußgeld und Punkte drohen

In Deutschland gibt es zwar keine allgemeine Winterreifenpflicht für einen festgelegten Zeitraum im Winter. Die Straßenverkehrsordnung schreibt jedoch eine geeignete Bereifung bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte vor – was einer situativen Winterreifenpflicht entspricht. Wer diese Regel missachtet, riskiert ein Bußgeld und Punkte in Flensburg. Einen Punkt und ein Bußgeld von mindestens 60 Euro kassieren alle, die die Polizei bei Winterwetter mit Sommerreifen antrifft. Wird der Verkehr durch die falschen Reifen behindert, gefährdet oder kommt es gar zum Unfall, kann das Bußgeld auf bis zu 120 Euro steigen.
Mehr zum Thema: Alle Winterreifen- und Ganzjahresreifen-Tests

Winterreifen und Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung M+S (Matsch und Schnee) erfüllen bereits die Anforderungen des Gesetzgebers. AUTO BILD empfiehlt jedoch, Reifen zu verwenden, die neben dem M+S auch das Bergpiktogramm mit Schneeflocke tragen. Diese Reifen entsprechen dem amerikanischen Industriestandard für Winterreifen – sie wurden in einem standardisierten und weltweit anerkannten Testverfahren geprüft. Ein solches Testverfahren wird für die M+S-Kennzeichnung nicht vorausgesetzt.

Geschwindigkeits-Index beachten

Die HUK-Coburg weist außerdem darauf hin, dass die maximale Geschwindigkeit, die man mit den montierten Winterreifen fahren darf, nicht immer der Höchstgeschwindigkeit des Autos entspricht. Der Grund: Winterreifen sind weicher als Sommerreifen. Fährt man schneller als erlaubt, erhitzt sich die Karkasse – das tragende Gerüst – und der Reifen kann platzen. Die Versicherung empfiehlt, beim Reifenwechsel in der Werkstatt darauf zu achten, dass auf einem Zettel am Armaturenbrett die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Reifen vermerkt ist oder die elektronische Anzeige des Fahrzeugs entsprechend eingestellt wird. Selbstverständlich sollten Reifengrößen verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben sind. 

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