Viel Neues hat das kommende Motorsport-Jahr 2008 aufzuweisen. Es wird eine ganze Reihe veränderter Regeln, brandneue Autos, sowie einige neue Kurse und Austragungsorte geben. Damit es nicht so schwer wird sich zu orientieren, hier schon mal ein Überblick: Rallye-WM Erstmals in der Geschichte sind 2008 Einheitsreifen (Pirelli) vorgeschrieben. Pro Rallye ist nur noch ein Typ in zwei Mischungen erlaubt. Das Mousse-System, das bei einem Schaden die Luft im Reifen nahezu ohne Leistungsverlust ersetzt, wird verboten. Der Kalender enthält nur noch 15 Rallyes. Als erster WM-Lauf im Mittleren Osten steht die Rallye Jordanien in WM-Agenda. Die Rallye Türkei kehrt nach einem Jahr Pause in den Kalender zurück, Portugal, Norwegen und Irland müssen pausieren.

Tourenwagen-WM Alfa Romeo verschwindet aus der WTCC. Das Semi-Werksteam N. Technology wechselt deswegen zu Honda, wird mit Werksunterstützung mindestens zwei neue Accord einsetzen. Neu im Kalender taucht Okayama (früher Aida) auf. Seat setzt im Sturm auf den Markentitel wieder fünf Werksautos ein. Dafür kehrt der Schwede Rickard Rydell zurück ins Team. In der Privatfahrer-Wertung setzt das deutsche Engstler-Team zwei BMW 320si ein, und BMW-Motorsport-Direktor Dr. Mario Theissen denkt nach den starken Vorstellungen des Seat Leon TDI 2007 ebenfalls über den Wechsel zum Dieselmotor nach.