Dieses Mal wird es für keinen der Kandidaten ein sauberer Kampf, um den ZF-Praxistest 2010 zu gewinnen. Ganz im Gegenteil, es wird schmutzig und mit Dreck geworfen. Fair bleibt es dennoch, wenn sich die zehn beliebtesten Kompakt-SUVs um den Sieg balgen. Und dabei spannend und anstrengend wie nie. Denn die zweite Ausgabe des Praxistests 2010 wartet mit einer ganzen Reihe Steigerungen auf. Fast 30 Prozent mehr Teilnehmer, 30 Prozent mehr Testumfang und gleich zwei unterschiedliche Testgelände. Alles andere ist gleich geblieben, aber nicht minder interessant. Zwei Tage lang testet die AUTO TEST-Leserjury die zehn Finalisten. Wer die zehn glücklichen Teilnehmer sind, erfahren Sie oben in der Bildergalerie.

Diese 24 Kompakt-SUVs standen zur Wahl

Gefahren wird nicht nur auf dem anspruchsvollen, neu gestalteten Offroad-Gelände am Nürburgring, sondern auch auf dem Fahrsicherheitszentrum. Unter Anleitung von Testredakteuren und Testfahrern werden die zehn Probanden von den Leserjuroren ans Limit gebracht. Es geht um die beste Abstimmung der Regelsysteme, die beste Traktion – schlicht um die beste Performance im Gelände. Hand anlegen ist bei der statischen Bewertung gefordert. Wie einfach klappen die Sitze? Wie gut ist die Ergonomie? Wie leicht gelingen Aus- und Einstieg? Und bleiben die Hosenbeine dabei sauber? Besonders nach dem Tag im Offroad-Gelände dürfte das schnell auffallen. Am zweiten Tag bleiben die Testwagen dagegen sauber, gefahren wird ausschließlich auf Asphalt. Der Handlingparcours des Fahrsicherheitszentrums beeindruckt zwar nicht durch hohes Tempo, dafür durch die Aussagekraft, die zahlreiche enge und weite Kurven sowie die hügelige Topografie bieten.

Rückblick: ZF-Praxistest 2009

Wie spontan reagiert das Fahrzeug auf Lenkbefehle, ist das Auto untersteuernd ausgelegt, oder wird es im Grenzbereich tückisch? Reagiert das Regelsystem spontan genug, kann es den Wagen im Ernstfall sicher auf Kurs halten? Das alles werden die zehn Leserjuroren buchstäblich erfahren. Am Ende der beiden Tage wird die Jury viele Stunden im Auto verbracht, mehrere Dutzend Runden auf beiden Testgeländen absolviert sowie Schwachstellen und Vorzüge der diversen Fahrzeugtypen herausgefunden haben. Das Beste zum Schluss: Das Siegermodell wird unter allen Teilnehmern in Ausgabe 8/2010 verlost.

Das ist die Leserjury Alexander Hohmann, Geisa • Lina Roggel, Köln • Norbert Angenendt, Emmerich • Volker Meuter, Troisdorf • David Ludes, Hütschenhausen • Julia Schmidt, Berlin • Andreas Jendreizik, Lünen • Heiko Müller, Bad Schwartau • Harald Schretzmeier, Möttingen • Sonja Itrat, Celle.