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AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart

AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
Das sportliche Talent des BMW M5 ist noch lange nicht ausgereizt! Im Rahmen des Rekordtags am Sachsenring, der von AUTO BILD SPORTSCARS und Michelin veranstaltet wurde, ist AUTO BILD einen Prototyp des M5 von AC Schnitzer gefahren! Die offiziell ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... ACS5 genannte Tuning-Limousine ist dort angetreten, um den neuen Rundenrekord als schnellster BMW zu knacken. Ob es mit dem ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... Rekord geklappt hat? Das lesen Sie in der nächsten Ausgabe von AUTO BILD SPORTSCARS! Da der M5 erst seit Kurzem auf dem Markt ist, hatte ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... AC Schnitzer für die Entwicklung nur wenige Wochen Zeit. Sobald man auf den extra für die Rekordfahrt installierten Sportsitzen Platz nimmt, fällt einem ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... die extrem tiefe Sitzposition auf. Auch groß gewachsene Fahrer ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... können gerade noch so das Head-up-Display sehen.
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
Dreht man seinen Kopf, realisiert man, dass AC Schnitzer die komplette Rückbank ausgebaut und die Kofferraumverkleidungen entfernt hat. Ein ziemlich ungewohnter Anblick in einer sonst familientauglichen Limousine. Doch die ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... konsequente Diät zeigt Wirkung. Mit 1810 Kilogramm wiegt der Rekord-ACS5 90 Kilo weniger als die Basis. Das sehr agile Fahrverhalten ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... erinnert so eher an einen deutlich kleineren M3 und nicht an eine ausgewachsene Reiselimousine ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
AC Schnitzer ACS5 (2018): Test, PS, Tuning, Marktstart
... vom Schlage eines M5. Das Sportfahrwerk von KW, das sich ebenfalls noch in der Entwicklung befindet, ist für diesen Eindruck ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
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... hauptverantwortlich und lässt in Kurven nahezu überhaupt keine Wankbewegungen zu. Das Fahrwerk des Testwagens war aber ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
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... dermaßen tief, dass die großen Räder bei starkem Lenkeinschlag im Radkasten geschliffen haben und man jedem Gullideckel ausweichen musste. Fairerweise ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
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... muss man sagen, dass der Wagen kurz zuvor noch auf der Rennstrecke fuhr und die Serienversion deutlich komfortabler abgestimmt wird. Die extra für die Rekordfahrt montierten Michelin Pilot Sport Cup 2 wirken während der Probefahrt nie mit der Leistung überfordert und bieten guten Grip.
Bild: Jan Götze / Auto Bild
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Ansonsten hängt der ACS5 gierig am Gas, wie man es schon vom normalen M5 gewohnt ist. Der 4,4 Liter große V8 leistet nämlich auch im Testfahrzeug unverändert 600 PS und ein Drehmoment von 750 Newtonmetern. AC Schnitzer hat aber bereits angekündigt, das für die Serienversion des ACS5 eine ...
Bild: Jan Götze / Auto Bild
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... Leistungssteigerung auf rund 700 PS geplant ist. Dann soll ein Drehmoment von 800 bis 850 Newtonmetern auf alle vier Räder verteilt werden. Steigt man aufs Gas, bekommt man die nahezu gleiche akustische Kulisse wie beim normalen M5 zu hören. Der Aachener Tuner hat beim Testwagen nämlich nur neue Endrohre installiert und an der Auspuffanlage ansonsten nichts verändert. Optisch ...
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... unterscheidet sich der AC Schnitzer-M5 mit seinem Frontsplitter, dem ...
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... Heckflügel, AC Schnitzer-Auspuffblenden, neuen Seitenschwellern und einem Diffusor von der Serienversion. Alle Anbauteile sollen bei Marktstart auch aus Carbon erhältlich sein. Das komplette Tuningpaket von AC Schnitzer wird wahrscheinlich ab September 2018 erhältlich sein.
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