Wie gut ist der Fußgängerschutz bei modernen SUVs? Der ADAC hat es getestet. Als bestes SUV schnitt dabei der
BMW X1 ab. Er erfüllt als erster Offroader die strengeren, ab 2012 geltenden Mindestanforderungen für eine Fünf-Sterne-Bewertung beim
Crashtest von Euro NCAP.
Mit 23 von 36 möglichen Punkten im NCAP-Prüfverfahren erzielte der
BMW X1 das bisher beste Ergebnis bei den Offroadern. Im Vergleich dazu erzielte der größere
BMW X3 2008 nur fünf Punkte.
Auch bei den anderen getesteten Modellen waren deutliche Forschritte im Fußgängerschutz messbar. Der
Mercedes GLK erreichte 16 Punkte, ...
Ein ähnliches Ergebnis zeigt sich beim Vergleich von
VW Tiguan (17 Punkte) ...
... 13 Punkte mehr als der Vorgänger von 2003.
Allein
Audi leistete sich mit dem
Q5 einen Ausrutscher, der mit zwölf Punkten drei Punkte weniger erzielte ...
... als der 2006 getestete
Q7. Nicht nur die Ingolstädter werden nachbessern müssen, denn neben strengeren Kriterien bei der Bewertung des Fußgängerschutzes bei Euro NCAP ist seit 2009 eine europäische Verordnung in Kraft, die bis 2019 eine schrittweise Verschärfung der Grenzwerte beim Fußgängercrash vorsieht.
Weitere Bildergalerien und Videos zum Thema finden Sie in den Empfehlungen auf der linken Seite.
