Exakt zwei Jahre nach der
Studie präsentiert
Alfa Romeo die Serienversion des
4C auf dem
Autosalon Genf 2013. Die technischen Details des Zweisitzers klingen beindruckend: Die knapp ...
... vier Meter lange, zwei Meter breite und nur 118 Zentimeter hohe Karosserie (der
Ferrari 458 Italia ist gute drei Zentimeter höher) sitzt auf einem Chassis, das komplett aus Kohlefaser besteht. Dazu ein neuer Benziner in Aluminium-Vollbauweise als Mittelmotor hinter den beiden Schalensitzen platziert.
Die Kraft der Vierzylinder-Turbos mit 1,8 Liter Hubraum wird über das TCT-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen.
Über diese Zutaten wird sich kein Alfisti beschweren, im Gegenteil.
Über Leistung und Gewicht gibt
Alfa Romeo nur indirekt Auskunft. Der Quotient aus beidem, das Leistungsgewicht, soll aber weniger als vier Kilogramm pro PS betragen.
Ein Wert der höchste Agilität verspricht und auf dem Niveau des 420 PS starken
BMW M3 Coupés liegt. Sollte der 4C wie angekündigt nur 850 Kilogramm auf die Waage bringen, müsste der 1750er-Motor also etwa 215 PS leisten.
Innen warten enge Sitzschalen, einen Schaltknüppel gibt es nicht. Der Fahrer wechselt die Gänge über Schaltpaddles am Lenkrad und wählt die Fahrstufe per Knopfdruck. Noch 2013 kommt der 4C in den Handel.
Bis vor kurzem war Alfa noch mit dem Prototyp unterwegs. Auch wenn der Erlkönig noch stark getarnt ist, hat der Serienwagen ...
... kaum etwas von den heißen Formen und Kurven der Studien eingebüßt, mit denen uns Alfa zuletzt auf ...
... der IAA 2011 faszinierte. Vor allem die technischen Details ließen Sportwagenfans aufhorchen: Die mehr als ...
... 200 PS sollten weniger als 900 Kilo Leergewicht zu schleppen bekommen, behauptete Alfa. Das Ganze ...
... als Mittelmotor-Sportwagen mit Heckantrieb. Wenige Monate zuvor ...
... erschien der Alfa 4C Concept auf dem Genfer Autosalon 2011. Die wesentlichen Merkmale ...
... hinsichtlich des Designs und der Abmessungen hat Alfa Romeo beibehalten.
Einige Details werden wir bei der Serienversion allerdings nicht mehr wiederfinden, so wie etwa die ...
... aufwendig gestalteten Rücklichter. Doch das ist angesichts einer Serienversion, die die wichtigsten Versprechen der Studie einlöst, leicht zu verkraften. Wir freuen uns auf wenig Masse, ausreichend Leistung und endlich wieder Heckantrieb!
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