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Alle neuen Kombis bis 2018

Alle neuen Kombis bis 2018
AUTO BILD zeigt die Kombi-Neuheiten bis 2018. Los geht es mit dem Volvo V90 Cross Country; Preis: Ab 56.350 Euro; Marktstart: Anfang 2017. Volvo legt den V90 hoch: Als Cross Country hat der Schwede mehr Bodenfreiheit, Allradantrieb serienmäßig und eine rustikalere Optik. Das Thema Sicherheit wird bei Volvo traditionell großgeschrieben: Notbremsassistent, Kreuzungsbremsassistent und Stau-Assistent sind Serie.
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Bei den Motoren kommen die gleichen Zweiliter-Vierzylinder zum Einsatz wie im normalen V90 und im SUV XC90. In Deutschland bietet Volvo vier Motoren an: zwei Diesel und zwei Benziner, mit Leistungen zwischen 190 PS im D4-Diesel und 320 PS im T6-Benziner. Alle Motoren sind an eine Achtgang-Automatik gekoppelt.
VW Golf VII Illustration
VW Golf 7 Variant (Facelift); Preis: ; Marktstart: 2017. VW frischt den Erfolgs-Kombi auf. Die Änderungen am Erfolgs-Kompakten entsprechen den Erwartungen: neue Lufteinlässe, neues LED-Fahrlicht, eine veränderte Rückleuchtengrafik sowie in den Stoßfänger integrierte Endrohre. Innen gibt es neues Infotainmentsystem mit 9,5-Zoll-Display und Gestensteuerung.
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Skoda Octavia Scout (Facelift); Preis: ab 31.110 Euro; Marktstart: Frühjahr 2017. Nach dem Skoda Octavia erhält auch die Offroad-Version Scout ein Facelift. Der Skoda Octavia Scout bekommt das neue Vieraugen-Gesicht seines Bruders. Die rustikaler gestaltete SUV-Version des Kombi hat künftig ebenfalls eine kräftiger ausgeformte Motorhaube, einen breiteren Kühlergrill, zusätzliche Scheinwerfer und ...
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... LED-Technik sowohl an der Front als auch am Heck. Mit an Bord sind außerdem Allradantrieb mit Lamellenkupplung sowie eine elektronische Differenzialsperre und ein Offroad-Modus. Drei Motorisierungen stehen zur Auswahl: Als 1.8 TSI mit 180 PS, als 2.0 TDI mit 150 PS und als 2.0 TDI mit 184 PS – die allesamt sparsamer werden. Neu ist die Kombination des 150-PS-TDI mit Allrad und Siebengang-DSG. Auch das Infotainment hat Skoda überarbeitet.
Jaguar XF Sportbrake
Jaguar XF Sportbrake; Marktstart: 2017. Der XF Sportbrake feiert vermutlich auf der IAA 2017 seine Premiere und hat etwas mehr Laderaum (ca. 1700 Liter) als bisher. Wie bereits die Limousine dürfte auch der Kombi dank Aluminiumkarosserie rund 200 Kilogramm leichter werden als der Vorgänger. Trotz schrägen Hecks soll der Stauraum noch einmal geringfügig auf bis zu 1700 Liter wachsen. Als Antrieb stehen ... 
Jaguar XF Sportbrake Illustration
... die von der Limousine bekannten Vierzylinder-Diesel mit 163 und 180 PS sowie ein V6-Diesel mit 300 PS und ein V6-Benziner mit bis zu 380 PS zur Verfügung. Darüber hinaus will Jaguar eine leistungsoptimierte SVR-Version mit V8 und bis zu 600 PS nachreichen. Sie soll Mercedes-AMG- und Audi-RS-Kombis Paroli bieten.
Opel Insignia II
Opel Insignia II Sports Tourer; Preis: ca. 25.500 Euro; Marktstart: März 2017. Die zweite Generation des Opel Insignia will endlich überzeugen – dank neuer Plattform wird er leichter, gleichzeitig aber auch länger und flacher. Der Laderaum des Sports Tourer wächst kräftig: Zukünftig fasst der Kofferraum rund 600 Liter und die unpraktisch dicke Ladekante des aktuellen Modells ist Geschichte.
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Skoda Octavia Combi (Facelift); Preis: ab 17.000 Euro; Marktstart: Anfang 2017. Mit dem Facelift bekommt der Octavia eine komplett neue, selbstbewusstere Front, das Vieraugengesicht erinnert an die alte Mercedes E-Klasse W212. Die Linienführung der Karosserie ist gerader. Dazu kommen neue Ausstattungsvarianten, mehr Assistenten und ein modernisiertes Infotainment. Am ...
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... Heck kommt eine C-förmige Leuchtengrafik mit fei­nen LEDs zum Einsatz. Als Antrieb stehen beim Octavia Facelift fünf Benzin- und vier Dieselmotoren mit ein bis zwei Litern Hubraum zur Auswahl. Die Motoren leisten zwischen 84 und 184 PS. Skoda bietet für fast alle Motoren neben der Handschaltung ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs oder sieben Gängen an. Für die stärksten Varianten, den 1,8-Liter-TSI und den Zweiliter-TDI, gibt es Allradantrieb.
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Mercedes E-Klasse All Terrain; Preis: ca. 55.000 Euro; Marktstart: Frühjahr 2017. Der neue Mercedes E-Klasse All Terrain schließt die Lücke zwischen klassischem Kombi und SUV. Der All Terrain ist so etwas wie das T-Modell fürs Grobe: ein hochgebockter Allrad-Kombi mit rustikalem Charme, der mit bulligen Stoßdämpfern, serienmäßiger Luftfederung und Allradantrieb zum Offroad-Abenteuer einlädt. Mit zwei Motoren ...
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... startet der All Terrain seine Karriere: Zunächst kommt der beplankte E mit dem neuen Vierzylinder-Voll-Alu-Diesel 220 d mit 195 PS. Leiser und noch ein Stück stärker ist der Sechszylinder-Diesel 350 d mit 258 PS, der etwas später folgen soll. Ab Frühjahr 2017 steht der Luxuslaster im Offroad-Look bei den Händlern, zum Mitnahmepreis von stolzen 55.000 Euro.
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Audi RS 4 Avant; Marktstart: 2017. Audis Mittelklässler A4 wird es auch in Zukunft wieder in einer extrastarken RS-Ausführung geben. Auf den V8-Sauger wird bei der Neuauflage allerdings verzichtet, stattdessen kommt ein Bi-Turbo-V6 mit rund 500 PS zum Einsatz.
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Opel Insignia Country Tourer; Marktstart: 2017. Hochgebockte Kombis mit Plastikplanken liegen im Trend und natürlich will auch Opel ein Stück vom SUV-light-Kuchen abhaben. Deswegen steht auch schon der neue Insignia Country Tourer in den Startlöchern. Anfang 2017 startet der normale Insignia, die Abenteuer-Version folgt noch im gleichen Jahr.
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Alfa Romeo Giulia Kombi SW; Marktstart: 2017. Bis zu 100.000 Exemplare der Giulia wollen die Italiener verkaufen – auch in den USA, wo die Markteinführung bevorsteht. Um die Erfolgschancen auch in Europa, dem traditionellen Kombi-Markt, noch weiter zu steigern, ist auch eine Kombiversion der sportlichen Mittelklasselimousine geplant. Offiziell hat Alfa den Kombi noch nicht bestätigt, doch Insider haben die Planungen dem Magazin "Automotive News Europe" verraten.
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Alfa Romeo Alfetta Sportwagon; Marktstart: 2017. Alfa Romeo kehrt zu seinen Wurzeln zurück und stellt komplett auf Hinterradantrieb um. Im Visier hat Alfa die deutschen Premium-Marken, allen voran BMW. Serienmäßig gibt es Hinterradantrieb, gegen Aufpreis auch Allradantrieb. Ein großer Alfa, der nicht nur lecker aussieht, sondern womöglich auch so fährt – herrlich!
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Hyundai i30 Kombi; Marktstart: Mitte 2017. Auf Basis des neuen i30 entwickelt Hyundai natürlich auch eine Kombi-Version des Kompakten. Eine aufsteigende Schulterlinie und die gestreckte Silhouette sind zentrale Elemente der Formgebung. Motoren und Ausstattung entsprechen wohl bis ins Detail dem normalen i30.
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Peugeot 508; Preis: ca. 32.000 Euro; Marktstart: 2017. Auch Peugeot will zurück in die Oberklasse. Sieben Jahre nach dem Auslaufen der Baureihe 607 wird es 2017 wieder einen Oberklasse-Peugeot geben. Das Schwestermodell des Citroën C5 soll vor allem dem chinesischen Markt gefallen.
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Der neue 508 könnte mit fast fünf Metern Länge durchaus der Mercedes E-Klasse Paroli bieten, wird aber in Deutschland aufgrund seines günstigen Preises (ab 32.000 Euro) wohl eher eine Alternative zur C-Klasse werden. Für Europa gibt es den Franzosen auch wieder als Kombi.
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BMW 5er Touring; Marktstart: 2017. Der 5er Touring startet ein paar Monate nach der Limousine. Gegenüber dem Vorgänger soll das Heck deutlich sportlicher gezeichnet werden. Auf das Platzangebot... 
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... hat das aber keinen Einfluss, im Gegenteil: Obwohl der 5er bis auf wenige Zentimeter dem Format des aktuellen Modells entspricht, wächst das Gepäckabteil um 20 auf rund 580 Liter. Technisch profitiert er von allen Neuerungen der Limousine: neue Motoren, neues Bediensystem und autonomes Fahren bis 130 km/h.
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Porsche Panamera Sport Turismo; Preis: ca. 119.000 Euro; Marktstart: 2017: Der neue Panamera kommt ein Jahr nach der Limousine auch als Kombi. Das Design gab bereits die Studie "Sport Turismo" vor, die Serienversion bekommt ein flacheres Dach und eine stärker ausgeprägte C-Säule. Wie es sich für einen Kombi gehört, soll auch der Panamera Sport Turismo jede Menge Platz hinter der neu designten Heckklappe bieten.
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Mercedes C-Klasse T-Modell All Terrain; Marktstart: 2018. Nach der E-Klasse dürfte 2018 die All Terrain-Variante des C-Klasse T-Modells folgen. Veränderte Schürzen und mindestens angedeutete Unterfahrschutzelemente sowie größere Räder sorgen für die entsprechende Optik; Allradantrieb und vermutlich auch ein höhergelegtes Fahrwerk mit Luftfederung sollen die C-Klasse für leichtes Gelände fit machen. Die Motoren leiht sich das Modell aus dem bekannten Teileregal, kräftige Benziner und Diesel mit bis zu 333 PS im C400 sorgen für Vortrieb.
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Audi A6 Avant; Marktstart: Anfang 2018. Kurz nach der Limousine legt Audi den neuen A6 Avant nach. Der wird noch sportlicher, noch luxuriöser und noch dynamischer als bisher. Obwohl die Heckscheibe deutlich flacher steht als sonst, schrumpft das Ladevolumen nicht.
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VW Golf 8 Variant; Marktstart: 2018. Nur kurz nach der Steilheck-Variante kommt auch der Kombi. Er soll deutlich kantiger und sportliche werden als das aktuelle Modell.
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Skoda Superb Combi Facelift; Preis: vermutlich ab 27.000 Euro; Marktstart: 2018: Der Superb ist noch nicht lange auf dem Markt und hat ordentlich Design-Punkte für Skoda gesammelt. Doch das Facelift steht schon in den Startlöchern, dann tritt das Flaggschiff mit einer markanteren Front und dreieckigen Rückleuchten noch etwas selbstbewusster auf.
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BMW 3er Touring; Marktstart: 2018. Die kommende 3er-Generation (G20) bezieht ihre Plattform in den Grundzügen vom neuen 7er. Sie soll sich radikal von der aktuellen Generation unterscheiden und steckt voller Hightech. Antriebsseitig geht der neue 3er als Plug-in-Hybrid mit Vierzylinder-Benziner sowie als eDrive Sport mit etwa 90 Kilowattstunden-Akku an den Start. Aber es geht auch bodenständiger, die bekannten Drei-, Vier- und Sechszylinder mit bis zu 500 PS im M3 werden weiterhin angeboten.