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Alle neuen Kombis bis 2018

Audi RS 6 allroad
AUTO BILD zeigt die Kombi-Neuheiten bis 2018. Los geht es mit dem Audi RS 6 allroad; Marktstart: Ende 2016. Erstmals bringt Audi mit dem RS 6 allroad ein extrem sportliches allroad-Modell auf den Markt. Als Motor wird der V8 des "normalen" RS 6 dienen.
Ford Mondeo ST
Ford Mondeo ST; Marktstart: Ende 2016. Erstmals seit 2007 bietet Ford mit dem Mondeo Facelift wieder eine Sportversion des Mittelklasse-Modells an. Neben 19-Zoll-Rädern ist der ST an großen Lufteinlässen in der Frontschürze sowie einem prägnanten Diffusor erkennbar, der von einer vierflutigen Auspuffanlage eingerahmt wird. Für den Antrieb liegt der 309 PS starke 2,3-Liter-EcoBoost-Benziner aus dem Mustang im Ford-Regal bereit. 
Kia Optima Sportwagon
Kia Optima Sportswagon; Preis: ca. 26.000 Euro; Marktstart: Ende 2016. Mit dem Optima Sportswagon bringen die Koreaner nun endlich einen Kandidaten auf den Markt, der gegen Insignia, Mondeo oder Passat antreten soll. Der Kofferraum des Sportswagon bietet 553 Liter Volumen – 48 mehr als die Limousine. Die Sitze lassen sich im Verhältnis 40:20:40 klappen und erlauben damit auch, längere Gegenstände einzupacken.
Kia Optima Sportwagon
Erhältlich ist der Optima Sportswagen in drei verschiedenen Motorisierungen: Ein 1,7 Liter großer CRDi-Diesel leistet 141 PS (340 Nm Drehmoment). Auf Benzinerseite steht ein Zweiliter-Aggregat mit 163 PS (196 Nm) zur Verfügung. Außerdem wird es den Sportswagon auch als GT-Variante mit einem Zweiliter-Turbobenziner geben, der 245 PS (353 Nm) leistet. 
Jaguar XF Sportbrake
Jaguar XF Sportbrake; Marktstart: 2017. Der XF Sportbrake feiert vermutlich auf der IAA 2017 seine Premiere und hat etwas mehr Laderaum (ca. 1700 Liter) als bisher. Wie bereits die Limousine, so dürfte auch der Kombi dank Aluminiumkarosserie rund 200 Kilogramm leichter werden als der Vorgänger. Trotz schrägen Hecks soll der Stauraum noch einmal geringfügig auf bis zu 1700 Liter wachsen. Als Antrieb stehen ... 
Jaguar XF Sportbrake Illustration
... die von der Limousine bekannten Vierzylinder-Diesel mit 163 und 180 PS sowie ein V6-Diesel mit 300 PS und ein V6-Benziner mit bis zu 380 PS zur Verfügung. Darüber hinaus will Jaguar eine leistungsoptimierte SVR-Version mit V8 und bis zu 600 PS nachreichen. Sie soll Mercedes-AMG- und Audi-RS-Kombis Paroli bieten.
VW Golf VII Illustration
VW Golf VII Variant (Facelift); Preis: ca. 18.000 Euro; Marktstart: 2017. VW frischt den Erfolgs-Kombi auf. Die Änderungen am Erfolgs-Kompakten entsprechen den Erwartungen: Neue Lufteinlässe, neues LED-Fahrlicht, eine veränderte Rückleuchtengrafik sowie in den Stoßfänger integrierte Endrohre. Innen gibt es neues Infotainmentsystem mit 9,5-Zoll-Display und Gestensteuerung. 
Opel Insignia II
Opel Insignia II; Marktstart: Frühjahr 2017. Opel legt sich beim neuen Insignia mächtig ins Zeug. Der Mittelklässler wächst um 15 Zentimeter und wiegt trotzdem 200 Kilogramm weniger als bisher. Der Platz kommt auch dem Kombi-Kofferraum zugute, er ...
Opel Insignia II
... schluckt zukünftig 600 Liter. Neben neuen Drei- und Vierzylindern bekommt der Insignia auch jede Menge Oberklasse-Technik, allen voran das Online-Infotainmentsystem OnStar, das für beste Vernetzung sorgt. Vorgestellt wird das Rüsselsheimer Flaggschiff noch 2016!
Audi RS 4 Avant
Audi RS 4 Avant; Marktstart: Frühjahr 2017. Audis Mittelklässler A4 wird es auch in Zukunft wieder in einer extrastarken RS-Ausführung geben. Auf den V8-Sauger wird bei der Neuauflage allerdings verzichtet, stattdessen kommt ein Bi-Turbo-V6 mit rund 500 PS zum Einsatz.
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Skoda Octavia Combi (Facelift); Preis: ab 17.000 Euro; Marktstart: Anfang 2017. Mit dem Facelift bekommt der Octavia eine komplett neue, selbstbewusstere Front, das Vieraugengesicht erinnert an die alte Mercedes E-Klasse W212. Die Linienführung der Karosserie ist gerader. Dazu kommen neue Ausstattungsvarianten, mehr Assistenten und ein modernisiertes Infotainment. Am ...
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... Heck kommt eine C-förmige Leuchtengrafik mit fei­nen LEDs zum Einsatz. Als Antrieb stehen beim Octavia Facelift fünf Benzin- und vier Dieselmotoren mit ein bis zwei Litern Hubraum zur Auswahl. Die Motoren leisten zwischen 84 und 184 PS. Skoda bietet für fast alle Motoren neben der Handschaltung ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs oder sieben Gängen an. Für die stärksten Varianten, den 1,8-Liter-TSI und den Zweiliter-TDI, gibt es Allradantrieb.
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Alfa Romeo Giulia Kombi SW; Marktstart: 2017. Bis zu 100.000 Exemplare der Giulia wollen die Italiener verkaufen – auch in den USA, wo die Markteinführung bevorsteht. Um die Erfolgschancen auch in Europa, dem traditionellen Kombi-Markt, noch weiter zu steigern, ist auch eine Kombiversion der sportlichen Mittelklasselimousine geplant. Offiziell hat Alfa den Kombi noch nicht bestätigt, doch Insider haben die Planungen dem Magazin "Automotive News Europe" verraten.
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Alfa Romeo Alfetta Sportwagon; Marktstart 2017. Alfa Romeo kehrt zu seinen Wurzeln zurück und stellt komplett auf Hinterradantrieb um. Im Visier hat Alfa die deutschen Premium-Marken, allen voran BMW. Serienmäßig gibt es Hinterradantrieb, gegen Aufpreis auch Allradantrieb. Ein großer Alfa, der nicht nur lecker aussieht, sondern womöglich auch so fährt – herrlich!
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Peugeot 508; Preis: ca. 32.000 Euro; Marktstart: 2017. Auch Peugeot will zurück in die Oberklasse. Sieben Jahre nach dem Auslaufen der Baureihe 607 wird es 2017 wieder einen Oberklasse-Peugeot geben. Das Schwestermodell des Citroën C5 soll vor allem dem chinesischen Markt gefallen.
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Der neue 508 könnte mit fast fünf Meter Länge durchaus der Mercedes E-Klasse Paroli bieten, wird aber in Deutschland aufgrund seines günstigen Preises (ab 32.000 Euro) wohl eher eine Alternative zur C-Klasse werden. Für Europa gibt es den Franzosen auch wieder als Kombi.
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Mini Clubvan; Marktstart: 2017. Für Leute, denen der Traveller immer noch nicht groß genug ist, liefert Mini ab 2017 den Clubvan. Die Technik teilt er sich mit dem BMW Active Tourer.
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Porsche Panamera Sport Turismo; Preis: ca. 119.000 Euro; Marktstart: 2017: Der neue Panamera kommt ein Jahr nach der Limousine auch als Kombi. Das Design gab bereits die Studie "Sport Turismo" vor, die Serienversion bekommt ein flacheres Dach und eine stärker ausgeprägte C-Säule. Wie es sich für einen Kombi gehört, soll auch der Panamera Sport Turismo jede Menge Platz hinter der neu designten Heckklappe bieten.
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BMW 5er Touring; Marktstart: Ende 2017. Der 5er Touring startet ein paar Monate nach der Limousine. Gegenüber dem Vorgänger soll das Heck deutlich sportlicher gezeichnet werden. Auf das Platzangebot... 
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... hat das aber keinen Einfluss, im Gegenteil: Obwohl der 5er bis auf wenige Zentimeter dem Format des aktuellen Modells entspricht, wächst das Gepäckabteil um 20 auf rund 580 Liter. Technisch profitiert er von allen Neuerungen der Limousine: neue Motoren, neues Bediensystem und autonomes Fahren bis 130 km/h.
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Mercedes C-Klasse T-Modell All Terrain; Marktstart: 2018. Nach der E-Klasse dürfte 2018 die All Terrain-Variante des C-Klasse T-Modells folgen. Veränderte Schürzen und mindestens angedeutete Unterfahrschutzelemente sowie größere Räder sorgen für die entprechende Optik; Allradantrieb und vermutlich auch ein höhergelegtes Fahrwerk mit Luftfederung sollen die C-Klasse für leichtes Gelände fit machen. Die Motoren leiht sich das Modell aus dem bekannten Teileregal, kräftige Benziner und Diesel mit bis zu 333 PS im C400 sorgen für Vortrieb.
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Audi A6 Avant; Marktstart: Anfang 2018. Kurz nach der Limousine legt Audi den neuen A6 Avant nach. Der wird noch sportlicher, noch luxuriöser und noch dynamischer als bisher. Obwohl die Heckscheibe deutlich flacher steht als sonst, schrumpft das Ladevolumen nicht.
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VW Golf VIII Variant ; Marktstart: 2018. Nur kurz nach der Steilheck-Variante kommt auch der Kombi. Er soll deutlich kantiger und sportliche werden als das aktuelle Modell.
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Skoda Superb Combi Facelift; Preis: Vermutlich ab 27.000 Euro; Marktstart: 2018: Der Superb ist noch nicht lange auf dem Markt und hat ordentlich Design-Punkte für Skoda gesammelt. Doch das Facelift steht schon in den Startlöchern, dann tritt das Flaggschiff mit einer markanteren Front und dreieckigen Rückleuchten noch etwas selbstbewusster auf.
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BMW 3er Touring; Marktstart: 2018. Die kommende 3er-Generation (G20) bezieht ihre Plattform in den Grundzügen vom neuen 7er. Sie soll sich radikal von der aktuellen Generation unterscheiden und steckt voller Hightech. Antriebsseitig geht der neue 3er als Plug-in-Hybrid mit Vierzylinder-Benziner sowie als eDrive Sport mit etwa 90 Kilowattstunden-Akku an den Start. Aber es geht auch bodenständiger, die bekannten Drei-, Vier- und Sechszylinder mit bis zu 500 PS im M3 werden weiterhin angeboten.