11.03.2010
AMI 2010: Die Stars in Leipzig
BMW präsentiert erstmals den neuen 5er Touring, VW stellt das Facelift des Touran vor. Dazu kommen die Deutschlandpremieren von u.a. Audi A1, Dacia Duster und Honda CR-Z. Hier sind die Highlights der AMI 2010 in der Vorschau.
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Krachender Aufschlag auf der AMI Leipzig 2010: Ford verabschiedet sich mit dem ultra-bösen Ford Focus RS500 von der aktuellen Focus RS-Baureihe. Die Sonderedition ...
... kommt im mattschwarzen Sportkleidchen auf die AMI. Unter der Haube arbeiter der 2,5-Liter-Fünzylinder, dem die Ingenieure beim RS500 satte 350 PS (Focus RS 305 PS) entlocken. Sein maximales Drehmoment beträgt imposante 460 Newtonmeter. Halt ...
... findet der kompakte Dampfhammer auf breiten 19-Zoll-Rädern.
Wer einen RS500 in seinen Fuhrpark aufnehmen will, muss schnell sein: Nur 500 Fahrzeuge werden insgesamt gebaut und ab Mai 2010 auf 20 europäischen Märkten angeboten.
Zum Start stehen stehen zwei Reihensechszylinder-Benziner sowie ein Sechszylinder- und ein Vierzylinder-Diesel in der Preisliste, alles Bekannte aus der Limousine.
Der Laderaum des neuen 5er Touring schluckt 560 bis 1670 Liter Volumen. Zum Vergleich: Der Konkurrent aus Stuttgart, das Mercedes E-Klasse T-Modell, packt 695 bis 1950 Liter.
Auch VW lupft auf der AMI 2010 das Tüchleich von einer Weltpremiere. Nachdem auf dem Genfer Autosalon der neue Sharan im Rampenlicht stand, ist der Star in Leipzig der aufgefrischte Touran (hier noch als Erlkönig).
Vorbild für die neue Nase ist auch hier die sechste Golf-Generation, ...
... die dem Touran ihren grimmigen Blick leiht. Die Technik bleibt praktisch unverändert. So haben das die Wolfsburger bereits bei Golf Plus und Golf Variant gemacht.
Kommen wir zu den zahlreichen Deutschland-Premieren: In Leipzig zeigt sich der neue Audi A1 zum ersten Mal seinem Heim-Publikum. Wohl leider ...
... ohne seinen netten musikalischen Begleiter Justin Timberlake. Der A1 ist nur 3,95 Meter lang und 1,74 breit und ...
Aus klein mach groß: Auch der neue Audi A8 fährt in Leipzig vor. Und siehe da, ...
... endlich auch mit Hybridantrieb. Vorab allerdings noch als seriennahe Studie. Zu dem 211 PS starken Zweiliter-TFSI gesellt sich ein 33-kW-Elektromotor. Gemeinsam bringen sie es auf 245 PS und ein strammes Drehmoment von bis zu 480 Newtonmetern. Damit beschleunigt das Dickschiff ...
... in 7,6 Sekunden auf 100 km/h, fährt 235 km/h Spitze und begnügt sich laut Audi mit nur 6,2 Litern Benzin pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 144 Gramm. Der Elektroantrieb bewegt den knapp 1,9 Tonnen schweren Audi auch komplett alleine, dann allerdings nur etwa zwei Kilometer weit und mit maximal 65 Stundenkilometern.
... sondern einen 4,2 Liter großen Achtzylinder, der nach dem Hochdrehzahlkonzept arbeitet und 450 PS serienmäßig auf alle vier Räder verteilt. Zwischen 4000 und 6000 u/min liegen bullige 430 Newtonmeter an. Wer das Gaspedal durchtritt, ...
... katapultiert sich im RS 5 binnen 4,6 Sekunden auf Tempo 100, bei 250 wird abgeregelt. Die Auslieferung des Audi RS 5 beginnt im Mai 2010. Für den RS 5 verlangt Audi 77.700 Euro.
Mit neuer Optik und sparsameren Motoren rollt der BMW X5 ins Jahr 2010. Neues Topmodell des Bayern-SUV ...
.... ist der BMW X5 xDrive50i (ab 73.400 Euro) mit 407 PS. Der 2,5-Tonner sprintet in nur 5,5 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht 250 km/h Spitze. Das Einstiegsmodell ...
... X5 xDrive30d gibt es ab 54.200 Euro.
Neben dem brandneuen 5er Touring ist in Leipzig auch die 5er Limousine zu sehen, die ebenfalls auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere feierte ...
... und seit Kurzem beim BMW-Händler steht. Die Experten sind sich einig: Dieses Auto ist ein richtig großer Wurf – optisch und technisch. Den Einstieg ins 5er-Vergnügen ...
... ermöglicht der BMW 520d (184 PS) für 39.950 Euro, die Top-Motorisierung BMW 550i (407 PS) gibt es ab 70.500 Euro.
Kosmetik für den BMW 3er: Cabrio und Coupé durften in den Schönheitssalon und zeigen sich auf der AMI 2010 ...
... mit leicht verlängerten Überhänge, neuer Motorhaube, Frontschürze, Niere, Seitenschweller und Heckschürze.
Beide verfügen außerdem über serienmäßige Xenon-Scheinwerfer. Unter der Haube der 318i arbeitet ab sofort auch der bekannte 2.0 Vierzylinder-Benziner mit 143 PS.
... zeigt das Musclecar den Besuchern in Leipzig schon jetzt. Zwei Aggregate stehen zur Auswahl: Ein "kleiner" 3,6-V6 leistet 308 PS, Traum aller Musclecar-Fans ist jedoch der 6,2-Liter-V8 mit 432 PS, ...
... der das Coupé in fünf Sekunden auf Tempo 100 katapultiert. Der Einstiegspreis dürfte knapp unter 40.000 Euro liegen. In Nordamerika ist der neue Camaro bereits seit Anfang 2009 unterwegs.
Null Liter Spritverbrauch, null CO2-Emission, null Geräusch. Ganz leise fährt Citroën mit dem C-Zero in die sächsische Metropole. Und sorgt dennoch für einen Paukenschlag. Denn der Elektro-Kleinwagen auf i-MiEV-Basis soll zusammen mit dem E-Bruder Peugeot iOn bereits im vierten Quartal 2010 auf den Markt kommen.
Ein Kompakt-SUV für knapp 12.000 gibt es nicht? Doch: Nachdem der Dacia Duster bei seiner Weltpremiere in Genf eines der Highlights war, ...
... will der hochbeinige Rumäne jetzt auch die Herzen der deutschen Messebesucher erobern. Die Variante mit Frontantrieb und einem 110 PS starken 1,6-Liter-Benziner gibt es bereits ab 11.900 Euro. Der Duster ist 4,31 Meter lang und 1,82 Meter breit ...
... und soll als 4x2 nur 1235 Kilo wiegen (Allrad 1369 Kilo). Der Gelände-Dacia zum Dumping-Preis steht ab 17. April 2010 bei den Händlern.
Detroit, Genf, Leipzig: Ein Honda mit Öko-Touch auf Reisen. Nach Welt- und Europapremiere ...
... zeigen die Japaner den CR-Z jetzt erstmals in Deutschland. Das hybride Sportcoupé mit 124 PS soll mit fünf Litern Sprit auf hundert Kilometer auskommen ...
... und nur 117 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Mitte Juni 2010 beginnt bei uns der Verkauf.
Gleich neben dem CR-Z steht der CR-V. Das Kompakt-SUV bekam von Honda fürs neue Modelljahr ein Facelift spendiert. Honda hat die gesamte Front überarbeitet und dem CR-V einen neuen Grill, ...
... modifizierte Stoßfänger und eine ebenfalls neu gestaltete Motorhaube verpasst. Zudem ...
... wurde die Leistung des 2,4 Liter großen Benziners auf 180 PS angehoben. Die Preisliste startet bei 26.950 Euro.
Hyundai zeigt in Leipzig außerdem die Modelle i10, i20, i30 und i30cw als Sonderedition "Fifa WM Edition". Viele Extras und Preisvorteile sollen Lust auf die weltmeisterliche Flotte machen.
Nach seinem aufregenden Auftritt in Genf gibt sich der neue Kia Sportage auch auf der AMI Leipzig die Ehre. Die Ecken und Kanten ...
... des Vorgängers wurden radikal entfernt, der neue Sportage kommt wesentlich sportlicher und dynamischer daher. Die Motoren ...
... stammen vom Hyundai iX35, Anfang September 2010 rollt das kompakte SUV los.
Der MX-5 wird 20. In Europa. Zu diesem feierlichen Anlass hat Mazda das Sondermodell "20th Anniversary" gebaut und fährt es nach Leipzig. Eine von 1 bis 2000 nummerierte Plakette aus Edelstahl soll den Seltenheitswert der Sonderedition unterstreichen. 500 Exemplare zu einem Preis von knapp 22.000 Euro sind für den deutschen Markt vorgesehen.
Auch mit dabei am Mazda-Stand: Das Facelift des Mazda6. Limousine und Kombi bekommen das neue Mazda-Markengesicht, ...
... dazu kommt ein neuer Zweiliter-Benziner mit 155 PS.
Eine neue Fahrwerksabstimmung soll die Straßenlage der Mazda-Mittelklasse verbessern. Zusätzlich bietet der Hersteller für den modellgepflegten Mazda6 neue Sicherheits-Features wie adaptives Kurvenlicht und einen Berganfahrassistenten an.
... zeigt sich in einem deutlich kompakteren Blechkleid und hat auch gleich noch einen neuen Hybrid-Antrieb im Gepäck. Der Cayenne ...
... startet mit mit fünf Antriebsvarianten in die dritte Generation.
Ab Mai 2010 sind zunächst die V8-Modelle (400 und 500 PS) zu haben, ...
... im Juni folgen Diesel (240 PS) und Hybrid (380 PS Systemleistung), ...
... ab Juli der Einstiegs-V6 (300 PS). Zweite Neuheit …
... ist der Porsche 911 Turbo S, der gegenüber dem Turbo 30 PS mehr und damit satte 530 PS zu bieten hat. Der Turbo S rennt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 ...
... und ist 315 km/h schnell.
Das Coupé kostet 173.241 Euro, das Cabrio 184.546 Euro. Ab Mai 2010 steht der Über-Elfer beim Händler.
... die Spitze ist mit 267 Sachen angegeben. Preis: 63.404 Euro.
Mit 1275 Kilo ist er das neue Leichtgewicht der Porsche-Familie. Ein niedrigerer Schwerpunkt, ein komplett neues Sportfahrwerk sowie zehn PS Mehrleistung zum Boxster S sollen für Heldentaten sorgen.
Mit schlankerem Heck und dem bekannten Glasdach rollt Renault die zweite Generation des Mégane CC nach Leipzig. Zum Marktstart Ende April ...
... sollen die Benzinmotoren 1.6 16V 110, TCe 130 und 2.0 16V 140 CVT mit stufenlosem CVT-Getriebe erhältlich sein. Hinzu kommen der 1,9-Liter-Turbodiesel dCi 130 FAP mit serienmäßigem Rußpartikelfilter ...
... und der Spitzendiesel dCi 160 FAP mit 2,0 Liter Hubraum.
... feiert auch der Wind in Sachsen Deutschlandpremiere, ...
... bevor es Anfang Mai 2010 auf die Straße geht. Der kleine Frischluftler steht auf der Basis des Renault Twingo und will bald die Konkurrenz Nissan Micra CC, Mitsubishi Colt CZC und Daihatsu Copen aufmischen.
... sowie die dreidimensional ausgeformten Scheinwerfer sollen die horizontale Linie stärker betonen. Fabia …
... leistet stolze 180 PS, lässt den RS maximal 224 km/h schnell rennen und die 100er-Marke in 7,3 Sekunden erreichen. Serienmäßig an Bord: das Siebengang-DSG.
Am Heck fallen der Heckspoiler, der Doppelrohrauspuff und die geänderte Heckschürze auf.
Am Stand von Subaru steht der Impreza XV Outback im Rampenlicht. Rundum mit farblich abgesetzter Plastikverkleidung beplankt, macht der Kompakte mit neuem, sportlichen Frontgrill und Dachspoiler mächtig einen auf Freizeitmobil. Ab Sommer 2010 soll der Impreza XV Outback zu haben sein, unter der Haube werkeln die bekannten Boxer.
... die Geometrie der Heckleuchten wurde minimal verändert. Im Motorenregal stehen wie gehabt zwei Benzin- und drei Dieselmotoren. Und damit er nicht so ganz allein auf dem Toyota-Stand stehen muss, ...
... begleitet ihn seine Hybrid-Variante HSD. Der Vollhybrid wird von dem gleichen Zwei-Motoren-Antrieb wie der Prius gefüttert, ...
... rein elektrisch kommt der Auris HSD bis zu zwei Kilometer weit. Der Normverbrauch soll 4,2 Liter auf 100 Kilometer betragen.
Na endlich! Nachdem die heiß ersehnte zweite Generation des VW Sharan auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere feierte, ...
... stellt Volkswagen seinen Familien-Van jetzt auch offiziell in Deutschland vor. Außer den Sonnenblenden ist im Vergleich zum Vorgänger alles neu. Besonders erfreulich ...
... sind die hinteren Schiebetüren, die den Einstieg für Kind und Kegel deutlich erleichtern. Bestellt werden kann der Sharan ab Ende März 2010, die Preisliste dürfte dann bei knapp unter 30.000 Euro beginnen. Zwei TSI (150 PS und 200 PS) sowie zwei Diesel (140 PS und 170 PS) stehen zum Markstart Ende Mai 2010 zur Auswahl.
Der neue VW Touareg ist da! Schicker und sportlicher denn je! Auch in Leipzig. Neues Top-Modell ist der Touareg Hybrid mit 380 PS und 580 Nm Drehmoment. Der Antrieb wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und arbeitet auch im Cayenne. Das System ...
... besteht aus dem kompressorgeladenen V6 TSI mit 333 PS, einer Achtstufenautomatik und dem E-Motor mit 47 PS. Damit kann der Touareg bis Tempo 50 rein elektrisch fahren. Den Sprint von 0 bis 100 schafft er in 6,5 Sekunden, ...
... die Spitze liegt bei 240 km/h, als Verbrauch verspricht VW 8,2 Liter. Der Hybrid kostet happige 73.500 Euro. Zum Vergleich: Ein Lexus RX 450h ist mit einem Basispreis von 59.600 Euro deutlich günstiger.
Mit dem Amarok, der in Leipzig ebenfalls Deutschlandpremiere feiert, entert Volkswagen die Eintonnen-Zuladungsklasse bei den Pick-ups. Gebaut wird der VW Amarok in Argentinien. Mit 5,25 Meter Länge ...
... tritt die Volkswagen-Pritsche gegen Mitsubishi L200, Nissan Navara und Toyota Hilux an. Markteinführung ist in Deutschland im Spätsommer 2010. Zunächst ...
... als Viertürer mit 163 PS starkem 2,0-Liter TDI. Der Einstiegspreis für den Amarok dürfte zwischen 25.000 und 30.000 Euro liegen.
Bevor er Ende Mai 2010 vom Hof rollt, zeigt Volkswagen den scharfen Polo GTI dem Leipziger Messepublikum. Der 180-PS-Kleinwagen ...
... wird wie der Fabia RS von dem 1,4-Liter-Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung befeuert. Nur 6,9 Sekunden, und das Spaßbarometer steht auf 100 km/h, erst bei Tempo 229 muss der kleine Krawallo sich der Physik beugen. Preis: rund 24.000 Euro.
... setzt auf rustikale Optik, 15 Millimeter mehr Bodenfreiheit und die Spaßgesellschaft. Als Antrieb stehen drei Benziner (1.2/70 PS, 1.4/85 PS, 1.2 TSI/105 PS) und drei Diesel (1.6 TDI mit 75/90/105 PS) zur Wahl. Der Aufpreis gegenüber dem Normal-Polo dürfte gut 3000 Euro betragen.
... denn außer einer robust anmutenden Verkleidung und 20 Millimeter mehr Bodenfreiheit sind nicht sonderlich viele Kraxel-Gene an Bord. Im Motorenregal gibt es drei TSI-Benziner (105PS/122PS/160 PS) und zwei Common-Rail-Turbodiesel (105 PS und 140 PS). Alle Triebwerke erfüllen die Euro 5-Abgasnorm.
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