Hamsterhaken oder Zigeunernagel wird so eine Anhängekupplung auch schon mal im Volksmund genannt – meist von jenen, die an ihrem Fahrzeug einen praktischen Haken vermissen.
Im Bausatz sind der Kabelbaum (nicht im Bild) und die Anhängevorrichtung genau auf das entsprechende Automodell zugeschnitten.
Verschleißtest: Ist eine alte Kugel im Betrieb zu weit verschlissen, muss getauscht werden.
Wichtig: Anbauanleitung gründlich lesen. Den Minuspol der Fahrzeugbatterie abklemmen.
Um frei arbeiten zu können, muss vor der Montage die Verkleidung im Heck ausgebaut werden.
Der Unterbodenschutz muss runter. Am besten mit Schaber, eine Bohrmaschine tut es auch.
An den ab Werk vorgekörnten Stellen das Bodenblech durchbohren. Löcher entgraten.
Wichtig: Blech gründlich vor Korrosion schützen. Der Farbe Zeit zum Trocknen lassen.
Den Hilfsrahmen der Kupplung in der Mulde des Reserverades und des Verbandkastens einsetzen.
Mit Drehmomentschlüssel die Bolzen mit dem vorgegebenen Anzugsmoment anziehen.
Leitungen in den Kabelschächten des Autos verlegen. Vorsicht, Plastiknippel brechen leicht ab.
Um sichere Verbindungen herzustellen, sollten Anschlüsse möglichst gelötet werden.
Isolierband um die Lötstelle verhindert einen späteren Kurzschluss im Kabelbaum.
Ein-Mann-Montage der Kupplung ist etwas fummelig. Hilfreich: Rangierwagenheber.
Die Anhängekupplung wird von unten in den Hilfsrahmen verschraubt.
Abnehmbare Kupplungen gibt es in verschiedenen Ausführungen. Hier ist der Kopf nach unten abzunehmen.
Diese abnehmbare Kugel wird nach hinten entfernt. Wichtig ist, immer auf ordnungsgemäße Verriegelung zu achten.
Diese Bauform findet häufig an Geländewagen oder Nutzfahrzeugen Verwendung. Wird meist direkt an den Rahmen geschraubt ist.
Die einfach ausgeführte Kupplungskugel, ohne Zulassung für den Straßenverkehr, wird häufig an Ackerschienen von Traktoren oder als Rangierhilfe an Gabelstaplern und Baufahrzeugen verwendet.
Beim Beladen ist es wichtig, auf die zulässige Stützlast (Gewicht von oben auf den Haken) und die erlaubte Anhängelast des Autos zu achten. Ladung immer mit Zurrgurten sichern.
Achtung, aufs Tempo achten! Mit Anhänger sind nur Tempo 80, mit Ausnahmegenehmigung Tempo 100 erlaubt.
Nützliches Zubehör für Zugfahrzeuge: Heckstützen für den Hänger, Seilwinde, Verzurrösen, ein Kastenschloss für die Deichsel und Steckeradapter falls von sieben- auf 13-polig umgesteckt werden muss.
Der 13-polige Stecker links löst den alten 7-poligen Stecker mehr und mehr ab.
1 Blink. li. (gelb), 2 Nebelschl.li. (blau), 3 Masse (weiß) 4 Blink. re. (grün), 5 Schlussli. re. (braun), 6 Bremsli. (rot), 7 Schlussli. li. (schwarz), 8 Rückfahrli., 9 Dauerplus (bl./br.), 10 Plus Anh.Batt., 11 Masse (10), 12 Steuerltg., 13 Masse (9).
1 Blinker links (gelb), 2 Nebelschlusslicht (blau), 3 Masse (weiß), 4 Blinker rechts (grün), 5 Licht, Kennzeichenlicht rechts (braun), 6 Bremslicht (rot), 7 Licht, Kennzeichenlicht links (schwarz).
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