Audi startet im Frühjahr 2012 die dritte Auflage des A6 allroad quattro. Das Schutzplankengedöns drumherum macht den allroad einige Millimeter größer als den zivilen A6 Avant. Im Vergleich mit dem Vorgängermodell hat der neue A6 allroad laut Audi immerhin um "bis zu 70 Kilogramm" abgespeckt.
Die Karosserie des neuen A6 allroad quattro liegt sechs Zentimeter höher als der Aufbau des A6 Avant. Trotzdem würde der Wagen, so wie er auf diesem Foto zu sehen ist, gnadenlos Bordsteine wegschrubben. Für den Fotografen wurde das Fahrwerk mittels Luftfederung offenbar ...
... komplett abgesenkt. Falls doch mal eine Asphaltblase auftaucht, kann der Fahrer das ganze Gerät um 35 Millimeter anheben – oder aber dank des wahlweise 204, 245 oder 313 PS starken Dreiliter-TDI mit maximal 250 km/h drüberbügeln.
Head-up-Display, Ambientbeleuchtung mit LED-Licht, Komfortsitze in der ersten Reihe mit Belüftungs- und Massagefunktion, Vierzonen-Klimaautomatik und Panorama-Glasdach: Dem allroad-Fahrer mangelt es an nichts. Immerhin hat er auch mindestens 54.600 Euro überwiesen.
Apropos Allrad: Auf der
Detroit Auto Show 2012 zeigt Audi mit dem Q3 Vail ein Konzeptfahrzeug für Ski- und Snowboardfans. Deshalb trägt er auch den Namen des US-Skiorts Vail in der Modellbezeichnung.
Lackiert ist der Q3 Vail in der eigens kreiierten Farbe "Energie Rot". Wuchtige Anbauteile wie verbreiterte Radläufe und Trittbretter unterstreichen den robusten Auftritt.
Für Vortrieb sorgt der aus dem
RS 3 bekannte Fünfzylinder-Turbo mit 2,5 Litern Hubraum und Turboaufladung, der hier allerdings 314 statt 340 PS leistet. Permanenter Allradantrieb garantiert Traktion auf winterlichen Straßen, den Kraftschluss übernimmt eine Siebengang S-Tronic.
Der Innenraum: Nappaleder, rote Ziernähte und viel schickes Aluminum. Zwischen den Sitzen steckt eine integrierte Thermoskanne, die elektrisch heizen oder kühlen kann.
Weitere Winter-Gimmicks: aufladbare Taschenlampen mit Infrarot-Heizstrahlern im Kofferraum sowie eine beheizbare Gepäckraummatte, die beim An- und Ausziehen der Skischuhe für warme Hinterteile sorgt. Ob das Winter-SUV auch auf die Straße kommt, ist fraglich – momentan ist der Q3 Vail eine reine Spielerei.
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