Bullig, sportlich und gnadenlos flach: Audi hat den TT skalpiert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen ...
... und wurde auf den Namen Clubsport quattro getauft. Vorgestellt wird der schicke Frischluft-Sportwagen ...
... in bester Speedster-Tradition beim 2007er GTI-Treffen am Wörthersee.
Der Radikal-Roadster ist der schärfste Sportler aus Ingolstadt nach dem R8.
Die Lackfarbe heißt Daytonagrau, das passt prima zum Basisgerät für den privaten Rennsport.
Ohne Integralhelm geht es nicht, denn der Extrem-TT lässt seine Passagiere ungeschützt im Wind sitzen.
Verdeck, Scheibenwischer? Nicht vorhanden! Die Überrollbügel sind niedriger als beim Normal-TT. Doch bei allem Purismus: Navigation muss sein.
Nicht überall wurde gespart: Der Clubsport steht auf fetten 20-Zöllern der Dimension 265/20. Für ordentlich Bums ...
... sorgt der bekannte 2,0-Liter-TFSI (übrigens ohne Plastikdeckel), der im Clubsport zum ersten Mal die 300-PS-Hürde reißt.
Im Cockpit warten jede Menge nette Goodies: Leder-Applikationen ...
... in Orange und mattschimmerndes Alu sorgen für peppige Farbtupfer, ...
... ein MP3-Player im mittleren Luftauslass ...
... für kristallklare Akustik-Genüsse. Auf den folgenden Bildern sehen Sie, ...
... wie einfach das Gerät ausgebaut werden kann, um es mit zum Joggen zu nehmen ...
Audi lässt übrigens ausrichten, dass über die Fertigung einer möglichen Kleinserie ...
... nachgedacht wird. Bis dahin gibt's noch ein paar Details vom CLubsport – live vom Wörthersee und ohne Worte ...
Verdeck? Am Ende noch elektrisch? Ach, Mädchenkram!
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