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Audi Q3 (2018): Vorstellung

Audi Q3 (2018): Vorstellung
Sieben Jahre nach der Markteinführung bringt Audi eine neue Generation des Q3. Klarer Auftrag: Mehr Sportlichkeit, schärfere Linien ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
... und ein stämmigeres Auftreten soll das SUV erhalten. Was den Designern als Vorlage gedient hat, macht in der Praxis einen guten Eindruck. An ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
... der Front übernimmt nur auch der Q3 das mittlerweile typische kantige Markengesicht. Der achteckige Singleframe-Grill wurde nach oben gezogen und wird weiterhin von einem Rahmen eingefasst. Dieser fällt im Vergleich zum Vorgänger aber reduzierter und stimmiger aus. Die Frontschürze erhält bei der auf den Pressefotos gezeigten "S line"-Ausführung große Lufteinlässe ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
... mit abgesetzten silbernen Elementen. Die Scheinwerfer sind in einer sehr technischen Form mit vielen Ecken modelliert. Sie sind keilförmig, serienmäßig in LED ausgeführt und beherbergen ein in Balken dargestelltes LED-Tagfahrlicht. In ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
... der Seitenansicht fallen die farblich abgesetzten Radlaufblenden ins Auge. Sie sollen zusammen mit dem ebenfalls andersfarbigen Schweller die Offroad-Optik unterstreichen. Die Radkästen sind ausgestellt und lassen den Q3 dadurch breiter wirken, Audi spricht hier von "Quattro-Blistern".
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
Vor allem hinten wirkt der neue Audi Q3 ziemlich bullig – und erinnert sogar etwas an den Bentley Bentayga. Bei den Felgen stehen Durchmesser zwischen 17 und 20 Zoll zur Auswahl. Zwar ist der Q3 insgesamt noch rundlich, er erhält aber viele neue Kanten. Vor allem ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
... die Rückleuchten sind deutlich plastischer geformt als noch bei der ersten Generation. Sie sind in LED ausgeführt und tragen die mittlerweile Audi-typische Leuchtengrafik in Balkenform. Mit ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
...  insgesamt elf Lackfarben bietet Audi reichlich Freiheiten zur Individualisierung des SUV, neben dem S-Line-Paket stehen zwei weitere Exterieurpakete zur Auswahl. Mit den optischen Zutaten für den Q3 setzt Audi alles daran, sich gegen BMW X1 und Mercedes GLA zu behaupten. Konzernintern hat er mit VW Tiguan, Seat Ateca und Skoda Kodiaq starke Gegner. Ab August 2018 kann der neue Audi Q3 bestellt werden.
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
Innenraum: AUTO BILD machte die erste Sitzprobe im neuen Q3! Vorne – das ist keine große Überraschung – gibt es das neue MMI Touchdisplay. Wie bei allen neuen Audi, von A1 bis Q8, schick eingebettet ins Armaturenbrett-Zierelement, das im Falle des Foto-Q3 von einer Alu-Umrandung eingefasst wird. Ja, die Cockpitarchitektur sieht auch nach dem x-ten neuen Audi immer noch gut aus. Zumal die Zutaten immer leicht ...
Bild: Audi AG
Audi Q3 (2018): Vorstellung
... variiert werden: Im Q3 beispielsweise gibt es nicht das ganz große Paket mit einem zweiten Monitor vor dem Gangwahlhebel. Stattdessen sitzt unter dem optionalen 10,1-Zoll-Display eine konventionelle Klimabedienung und der bewährte Lautstärke-Drehregler mit Skipfunktion. Manche Dinge können einfach nicht besser gemacht werden! Unser Blick schweift wieder nach links in Richtung Lenkrad. Digitale ...
Bild: Audi AG
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... Instrumente sind im neuen Q3 Serie – allein die Größe des Displays gilt es noch zu wählen (Serie: 10,25 Zoll / Option: 12,3 Zoll mit 3D-Darstellung). Die Platzverhältnisse ...
Bild: Audi AG
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... sind auch für 1,95-Meter-Menschen tadellos – alles, was über den Q3 hinausgeht, ist, ehrlich gesagt, Luxus. Das gilt auch für den Fond: Hinten sitzen selbst große Menschen sehr komfortabel – auch dank der serienmäßig um 15 Zentimeter in der Länge verschiebbaren Rücksitze samt einstellbarer ...
Bild: Audi AG
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... Lehnen. Viel Luft nach oben und zu den Vordersitzen machen den Q3 uneingeschränkt langstreckentauglich. Je nach Stellung der Rücksitzbank warten zudem zwischen 530 und 675 Liter Kofferraumvolumen auf Koffer und Taschen. Bei umgeklappter Fondlehne sind es 1525 Liter.
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Ausstattung: Für den Innenraum bietet Audi neben der Basisversion zwei weitere Ausstattungsvarianten an: "Audi design selection" und "S line". Beide Pakete enthalten Sportsitze, die auf Wunsch mit einer Kombination aus Leder/Kunstleder und Alcantara bezogen sind. Zur neuen Generation können erstmals auch Alcantara-Flächen für Armaturenbrett und Tür-Armauflagen bestellt werden. Wird es ...
Bild: Audi AG
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... dunkel im Innenraum, dann setzt das optionale "Kontur-/Ambientelichtpaket" (Serie bei Audi design selection) illuminierte Akzente. Bis zu 30 Farben sollen möglich sein. Als weitere Optionen stehen außerdem eine Zweizonen-Klimaanlage, eine Standheizung, ein beheiztes Lenkrad und das Panorama-Glasdach in der Ausstattungsliste. Auch eine Reihe an Assistenzsystemen ist im Q3 zur finden. Serienmäßig ist das Sicherheitssystem Audi pre sense front an Bord, ...
Bild: Audi AG
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... das kritische Situationen mit Fußgängern, Radfahrern oder anderen Fahrzeugen erkennt und den Fahrer davor warnt. Falls nötig, leitet der Audi eine Notbremsung ein. Ebenfalls zum Serienumfang gehört der Spurhalteassistent, der ab 60 km/h erkennt, ob sich das Fahrzeug ungewollt in Richtung Fahrbahnmarkierung bewegt ...
Bild: Audi AG
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... und selbstständig gegenlenkt. Optional dagegen sind der adaptive Fahrassistent (Kombination aus adaptiven Tempomat, Stauassistent und Spurführungsassistenten) und der Parkassistent. Audi verspricht beim neuen Q3 eine breite Spreizung der Fahrwerks-Charakteristik. Der eher sportliche Charakter des Vorgängers soll erhalten bleiben, zusätzlich aber um eine komfortable Note ergänzt werden. Das Stahlfahrwerk lässt sich optional per Dämpferregelung anpassen. Dabei messen Sensoren die Bewegung jedes einzelnen Rades und stellen ja nach Fahrbahngegebenheit die Dämpferhärte ein. Noch individueller wird es mit dem optionalen Audi drive select-Paket. Hier stehen sechs Modi zur Auswahl (auto, comfort, dynamic, offroad, efficiency und individual).
Bild: Audi AG
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Connectivity: In Sachen Konnektivität bietet Audi drei Optionen an. In der Basis kommt der Q3 mit dem MMI-Radio zum Kunden. Hier ist zwar schon das serienmäßige digitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument verbaut, auf einen zentralen Bildschirm im Armaturenbrett muss hier aber verzichtet werden. Der kommt mit der zweiten Ausbaustufe des Infotainments (MMI Radio plus) mit einer Größe von 8,8 Zoll in das Cockpit des Q3. Hier lässt sich das Kombiinstrument hinter dem Lenkrad optional zum ...
Bild: Audi AG
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... Audi Virtual Cockpit aufrüsten. Damit wandern Funktionen wie die Navigation oder die Anzeige von Musiktiteln direkt in das Sichtfeld des Fahrers. Größte Ausbaustufe des Infotainments ist die Option "MMI Navigation plus". Hier ist das Virtual Cockpit Serie, es lässt sich auf Wunsch zu einem 12,3-Zoll-Bildschirm vergrößern. Der Touchscreen zur Bedienung des Infotainments wächst auf 10,1 Zoll. Auch hier kommt das von Audi mittlerweile bekannte Touch-Display mit haptischem Feedback zum Einsatz. Das ...
Bild: Computer Bild
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... System lässt sich zudem per natürlicher Sprachsteuerung bedienen, laut Audi soll es auch freie Formulierungen verstehen. Außerdem lernt das System dazu, wie bereits bei A6, A7 und A8: Gefahrene Strecken werden analysiert und in der Routenberechnung kommender Strecken berücksichtigt. So sollen die vorgeschlagenen Routen anhand der Vorlieben des Fahrers verbessert werden. Die Berechnung erfolgt im Fahrzeug und zeitgleich auf den Servern des ...
Bild: Audi AG
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... Kartendienstes Here. Die Audi phone box lädt das Smarthone induktiv auf und koppelt das Telefon via Android Auto sowie Apple CarPlay (hier sogar drahtlos) mit dem Q3. Eine fahrzeugseitige Antenne verstärkt den Handyempfang. Neben einer gewöhnlichen USB-Buchse ist auch ein USB-C-Anschluss vorhanden.
Bild: Audi AG
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Motoren und Preise: Zum Marktstart stehen vier Motorisierungen zur Auswahl, drei Benziner und ein Diesel. Für viele wichtig: Audi setzt auf Vierzylinder, damit bleibt der Q3 von einem raubeinigen Dreizylinder verschont. Bei den Benzinern liegt die Leistungsspanne zwischen 150 PS und 230 PS, der Diesel leistet 150 PS. Einstiegsmotor ist der 1,5-Liter TFSI-Ottomotor (Q3 35 TFSI) mit 150 PS und 250 Nm Drehmoment. Durch Zylinderabschaltung mutiert der Vierzylinder zeitweise zum Zweizylinder ...
Bild: Audi AG
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... und soll somit besonders sparsam sein. Er wird zum Marktstart über eine Siebengang-S-tronic übersetzt und ist nur mit Vorderradantrieb erhältlich. Im Herbst 2018 soll ein Sechsgang-Handschalter folgen. Die beiden größeren Motorisierungen werden aus einem Zweiliter TFSI in zwei Konfigurationen bereitgestellt. Als Q3 40 TFSI leistet der Motor 190 PS und 320 Nm Drehmoment, in der größeren Version als Q3 45 TFSI sind es 230 PS und 350 Nm. Beide Varianten sind zum Marktstart mit einer Siebengang S tronic bestückt und bringen ihre Kraft mittels quattro-Allradantrieb auf ...
Bild: Audi AG
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... die Straße. Der einzige Diesel erhält das Typenschild Q3 35 TDI und leistet 150 PS sowie 340 Nm aus einem Zweiliter-Aggregat. Zunächst bietet Audi den Selbstzünder nur mit Handschaltung und Allrad an, später soll eine S tronic und Vorderradantrieb folgen. Nach dem Marktstart will Audi eine 190-PS-Version nachreichen. S und RS sind Gerüchten zufolge auch geplant, hier könnte ein RSQ3 bis zu 400 PS auf den Prüfstand bringen. AUTO BILD geht davon aus, dass der neue Q3 in der Basis bei ca. 30.000 Euro starten wird.
Bild: Audi AG
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Gebrauchtwagen: Seit 2011 bietet Audi den Q3 an. Frühe Modelle sind schon ab circa 14.000 Euro auf dem freien Markt erhältlich, allerdings mit Laufleistungen über 140.000 Kilometer. Fahrzeuge mit unter 100.000 Kilometern auf der Uhr sind bereits ab 15.500 Euro zu ergattern. Allerdings ist hier die Rede von TDI-Modellen. Durch drohende Fahrverbote ist der Markt überschwemmt von Diesel-Q3. TFSI-Modelle mit zum Teil doppelt so viel gefahrenen Kilometern kosten dasselbe wie ein Dieselmodell mit weniger Laufleistung. Ähnlich sieht es auch beim Q3 nach der Modellpflege aus. Erste ...
Bild: Toni Bader
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... TDI-Facelifts sind zwischen 17.500 und 18.000 Euro erhältlich. Das sollte man wissen: Der Q3 ist für viele befragte Kunden ein sehr zuverlässiges Auto, auch der TÜV meldet wenig Probleme mit der bisherigen Generation – das geht aus dem AUTO BILD TÜV-Report 2018 hervor. Lediglich ein Rückruf ist wegen nicht leuchtender Bremslichter bei der Notbremsfunktion bekannt. Beim Fahrwerk treten nach fünf Jahren aber vereinzelt Federbrüche auf, und auch der Bremsenverschleiß geht negativ auf das Konto des ...
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD
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... Ingolstäders ein. Im AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometer konnte der Q3 nicht überzeugen. Getriebeschaden kurz vor Testende, beide Xenonlampen je einmal defekt und ein undichter Kühler der Abgasrückführung wurden im Test bemängelt. Allerdings scheint das, verglichen mit den Aussagen der meisten Kunden, eher ein seltenes Phänomen zu sein, weshalb man das Ergebnis nicht zu sehr ins Gewicht fallen lassen darf. Alles in allem liegt die Anzahl der mängelfreien Fahrzeug laut TÜV-Statistik, erheblich ...
Bild: Christian Spreitz
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... über dem Durchschnitt vergleichbarer Fahrzeuge. Daher spricht nichts gegen den Kauf eines gebrauchten Audi Q3.
Bild: Meiners