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Audi Sport-Quattro (Q35)

Audi Q35 Illustration
Audi will den Sport-Quattro wiederbeleben. Schon 2015 soll der ausgefallene Sportwagen mit dem internen Namen Q35 wieder beim Händler stehen. Der Q35 passt bei Audi perfekt zwischen die Modelle TT und R8 – auch preislich, denn zwischen dem Top-TT für 63.000 Euro und dem günstigsten R8 für 113.000 Euro klafft eine große Lücke.
Bild: Larson
Audi Quattro Sport
Wie der Sport-Quattro von 1984 (Foto) soll auch der neue Sportwagen ein alltagstauglicher Technologieträger sein. Das innovative Leichtbaukonzept soll in einem zweiten Schritt mit einem Plug-in-Hybridmodul angeboten werden. Allradantrieb ist ebenso serienmäßig wie das S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe.
Bild: Werk
Audi quattro concept
Komplett neu musste Audi den Q35 nicht aus dem Hut zaubern: Der Audi quattro concept war bereits einer der unumstrittenen Stars auf dem Pariser Autosalon 2010. Redakteur Axel Sülwald ...
Audi quattro concept
... durfte mit dem schönen Sportler aus Ingolstadt schon auf Tuchfühlung gehen. Schon die Optik des 4,28 Meter langen Zweitürers ...
Bild: Werk
Audi quattro concept
... lässt keinen Zweifel darüber aufkommen, welch Geistes Kind der quattro concept ist. Die breite C-Säule ...
Audi quattro concept
... und der Powerdome-Luftschlitz in der Motorhaube erinnern an den konzeptgebenden Ur-Quattro von 1984.
Audi quattro concept
Das frische Audi-Gesicht mit mächtigem Kühlergrill und LED-Leuchten sorgt für ein zeitgemäßes, modernes Auftreten. Die scharf gezeichneten Linien gefallen ebenso, ...
Audi quattro concept
... wie das lecker-knackige Heck. Die Karosserie des Showcars besteht überwiegend aus Aluminium, Motorhaube und Heckklappe sind aus Karbon gefertigt. Das Gewicht beträgt 1300 Kilogramm – wie beim Ur-Quattro.
Audi quattro concept
Im Inneren empfängt den glücklichen Piloten kühle Lounge-Atmosphäre in Karbon und Leder. Die Einrichtung ...
Bild: Werk
Audi quattro concept
... ist minimalistisch gestaltet: digitales Kombi-Instrument, wenig Knöpfe, zwei maßgeschneiderte Schalensitze mit elektrischer Verstellung.
Bild: Werk
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Auf dem Foto kann man es erahnen: Auch im Fond ist weniger mehr. Zwei Helmhalter gibt es dort zu entdecken, das war's. Für die Serienfertigung darf es dann aber doch etwas mehr sein, angedacht sind verschiedene Ablagen oder vier Sitze.
Bild: Werk
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Und wie klingt der Motor? Einfach herrlich. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder wummert, dröhnt, schnarzt. Eifrig hängt er am Gas, ist stets lebendig, immer hellwach.
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Die Frage aller Fragen: Was kann der quattro concept? Nun, er leistet das, was man von einem 408-PS-Sportwagen erwartet: 0-100 km/h in 3,9 Sekunden, etwa 300 km/h Spitze.
Bild: Werk
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Allerdings sind diese Zahlen bislang bloße Theorie. Tatsächliche Werte sind noch nicht zu ermitteln, denn der handgefertigte Prototyp ist noch nicht vollgastauglich.
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Das schmatzend schaltende Sechsgang-Getriebe tröstet darüber aber schnell hinweg und macht Lust auf mehr. Auch ohne Vollgas-Orgie, ...
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... krallt sich der quattro concept mit seinem Allradantrieb in den Asphalt, versprüht Power und Charisma.
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Schnell vergisst man, dass man es hier mit einem Showcar zu tun hat, schon jetzt zeigt der Audi eine ungewöhnliche Reife. Der Kombination aus RS 5-Technik mit TT-RS-Triebwerk sei Dank.
Bild: Werk
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Nach dem Preis zu fragen, das ist bei diesem Einzelstück mit der Seriennummer 001 sinnlos. Es dürfte unbezahlbar sein.
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Schnell weiterklicken: Hier gibt es noch mehr Details des Audi quattro concept zu sehen ...
Bild: Werk
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Bild: Werk
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