Auf den Spuren von Walther Röhrl: Im Herbst 2010 will Audi mit einem fahrerlosen TTS den berühmten Pikes Peak im US-Bundesstaat Colorado erklimmen.
Damit soll erstmals ein fahrerloses und computergesteuertes Fahrzeug das "Race to the Clouds" auf sich nehmen. Die etwa 20 Kilometer lange Schotterpiste ist extrem kurvig und auch für geübte Fahrer überaus anspruchsvoll.
Der wohl bekannteste Pikes-Peak-Rekord gelang
Audi im Jahr 1987: Damals pilotierte Rallye-Ass Walter Röhrl einen über 600 PS starken
Audi S1 den Berg hinauf und fuhr absoluten Streckenrekord.
Der
Audi TTS Pikes Peak wird ohne Pilot am Steuer an den Start rollen. Die Kontrolle des Wagens übernimmt ein Steuerungscomputer, der Lenkung, Gas und Bremse regelt.
Die Fahrinformationen bezieht der Rechner von einem speziellen GPS-System, welches sich via Satellit mit den Streckendaten versorgt. Die Antennen dafür befinden sich auf dem Dach des Wagens.
Der
Audi TTS Pikes Peak wurde als Gemeinschaftsprojekt der Volkswagen Group Automotive Innovation Laboratory (VAIL) in Palo Alto (USA), der Stanford University und dem IT-Unternehmen Sun Microsystems entwickelt.
Bereits 2005 hatte das Konsortium in einer gemeinschaftlichen Arbeit den
VW Touareg Stanley auf die Räder gestellt. Der gewann damals die DARPA-Challenge – eine Rallye für führerlose Fahrzeuge.
Ganz so zügig wird der
Audi TTS Pikes Peak sicher nicht unterwegs sein. Auch, weil dem serienmäßigen Zweiliter-Turbo mehr als nur ein paar PS auf den hochgezüchteten S1-Fünfzylinder fehlen.
Vor allem aber kann Kollege Computer am Steuer des
TTS einem Pedal-Künstler wie Walter Röhrl einfach noch nicht das Wasser reichen. Dennoch wurde der Geister-Rennen vorsorglich in den Farben der Audi-Rennsportabteilung lackiert.
Mit dem Audi S1 von 1987 knackte Rallye-Legende Walter Röhrl beim "Race to the Clouds" am Pikes Peak in Colorado (USA) die magische Marke von elf Minuten. Seine Zeit damals: 10.47,85 Minuten.
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