16.07.2010

AUTO BILD Qualitätsreport 2010

Wer baut die besten Autos? Der große Qualitätsreport bringt es ans Licht: Dauertests, TÜV-Report, Kundenservice, Rückrufe, Garantie. 20 Hersteller auf dem Prüfstand!

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Wer baut die besten Autos? Der Qualitätsreport bringt es ans Licht! AUTO BILD hat 20 Hersteller auf den Prüfstand gebeten – die Ergebnisse erfahren Sie in der Galerie.

Audi: Die gefühlte Qualität der Autos ist spitze. Verbesserungswürdig der Umgang mit Kundenbeschwerden sowie die Garantieleistungen. Beim TÜV sind alle Modelle deutlich besser als der Durchschnitt. Sieben von acht getesteten Werkstätten schnitten mit "sehr gut" oder "gut" ab. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Audi.

BMW: Achsen und Lenkung – die unendliche Geschichte bei BMW verhindert ein besseres Abschneiden. Ebenso trübt Ärger über Motorenprobleme (3er, 5er, 6er) das Bild. Andere BMW fahren gute Ergebnisse ein, vor allem der 1er fällt beim TÜV positiv auf. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport BMW.

Citroën: Während die gefühlte Qualität neuer Citroën-Modelle kaum Anlass zur Klage gibt, müssen sie ihre Dauerhaltbarkeit erst beweisen. Beim TÜV liegen fünf von sechs Modellen in der ersten HU unter dem Schnitt. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Citroën.

Fiat: Musterknabe in Sachen Langzeitqualität werden die Italiener wohl nicht mehr. Besonders mies: Der Doblo – Platz 120 im TÜV-Report. Kaum besser: Stilo, Punto und Panda. Positive Ansätze (Dauertest, Kummerkasten) sind aber da. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Fiat.

Ford: Kein schlechter Auftritt – vor allem das gute Abschneiden beim TÜV überrascht. Besonders gut sind Fusion, Focus, C-Max, Fiesta und Focus. Luft nach oben gibt es bei den Garantieleistungen und der Nachbesserungsquote. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Ford.

Honda: Die Marke hat das Zeug zum Sieger. Beim Dauertest sind Honda immer ganz vorne dabei. Noch wirkt allerdings ein – wenn auch älterer – missratener Werkstatt-Test nach. Bei der Garantie verschenken die Japaner ebenfalls Punkte. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Honda.

Hyundai: Die Koreaner gewinnen den Qualitätsreport! Ein Sieg ohne Glanz. Beim TÜV gibt es krasse Defizite, zudem zeigten Mazda, Toyota und Co ungewohnte Schwächen. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Hyundai.

Kia: Vorbildliche Garantieleistungen sind nicht alles. Mit Kia wird aber
in Zukunft zu rechnen sein – schon wegen Konzernmutter Hyundai. Mit dem Dauertester cee'd schaffte Kia prompt eine Punktlandung (Note 1). Beim TÜV trägt dagegen der Carnival die rote Laterne – wie kann ein Auto nur so schlecht sein? Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Kia.

Mazda: Der dreifache Sieger im Qualitätsreport (2004/2006/2007) könnte weiter oben stehen, wenn nicht die schlimmen Schwächen im Werkstatt- und Servicebereich wären. Im AUTO BILD-Kummerkasten mehren sich Beschwerden über Rostprobleme – trotz Nachbesserungsprogramm. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Mazda.

Mercedes-Benz: So notwendig technische Innovationen auch sind – man darf sie nicht beim Kunden reifen lassen. Das Thema Dieselinjektoren (C-, E-, GLK-Klasse) zeigt, wie schnell das Vertrauen zur Marke schwinden kann. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Mercedes.

Mitsubishi: Die Japaner schlagen sich gar nicht übel. Hohe Kundenzufriedenheit, gutes Abschneiden beim TÜV. Ob sich die positiven Ansätze bestätigen, muss sich aber erst zeigen – in neuen Werkstatt- und Dauertests von AUTO BILD. Marken im Detail: Qualitätsreport Mitsubishi.

Nissan: Die sprichwörtliche japanische Zuverlässigkeit bestätigen weder die TÜV-Daten (besonders schlecht: Primera auf Platz 114) noch die Dauertest-Ergebnisse. Der Quashqai bekam nach 100.000 Kilometern eine für die Japaner eher enttäuschende 3+. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Nissan.

Opel: Die Marke läuft Gefahr, ihren in den letzten Jahren hart erarbeiteten guten Ruf wieder zu verspielen. Stark verbesserungswürdig: der Kundenservice in den Werkstätten. Außerdem muss die Garantie besser werden. Gutes Abschneiden beim TÜV. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Opel.

Peugeot: Bei Peugeot muss einfach alles besser werden. Sonst kommen die Franzosen im Qualitätsreport nie auf einen grünen Zweig. Im TÜV-Report landet nur der kleine 107 auf einem guten Platz 38, alle anderen sind deutlich schlechter. Richtig peinlich fällt der 407 auf (Drittletzter bei der ersten HU). Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Peugeot.

Renault: Die Reparaturanfälligkeit ist das große Thema bei Renault. Die Dauertestergebnisse (Note 2- für den Laguna Grandtour) lassen hoffen, dass es in Zukunft besser wird. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Renault.

Seat: Der spanische VW-Tochter zeigt weder gravierende Schwächen, noch
kann sie in einer Disziplin glänzen. Der Altea macht beim TÜV Spaß, auch der aktuelle Leon ist besser als der Schnitt. Was die Werkstätten können, muss sich zeigen. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Seat.

Skoda: Licht und Schatten bei den Tschechen. Der soliden Anmutung im Neuzustand steht eine nur mittelmäßige Langzeitqualität gegenüber. Im Kummerkasten klagen viele – mittlerweile anspruchsvolle – Skoda-Kunden über den Zweiliter-TDI, dazu kommen Lackprobleme. Gute Noten im Dauertest. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Skoda.

Suzuki: Wenn Suzuki zu einem Vorzeige-Japaner werden will, muss die TÜV-Bilanz positiver ausfallen und die Nachbesserungsquote geringer werden. Der Swift schneidet beim TÜV gut ab, Sorgenkind ist der Jimny (Korrosion, labile Vorderachsen, Ölverlust, rostige Auspüffe). Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Suzuki.

Toyota: Der Riesenrückruf wegen der Gaspedalproblematik zeigt, wie schnell der Abstieg vom Super-Saubermann zur Skandalfirma vonstatten gehen kann. Toyota muss aufpassen. Gute Ergebnisse beim TÜV, Kundenbeschwerden nehmen aber zu. Alle Marken im Detail: Qualitätsreport Toyota.

VW: Eigentlich haben die Autos Steherqualitäten. Allerdings vergrätzt VW seine Kunden mit teilweise unausgegorener Technik und mangelnder Kulanz bei Beschwerden (betreffen vor allem Zylinderkopf bei Golf V, Touran und Turbolader beim T5). Alle Marken im Detail: Qualitätsreport VW.

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