Willkommen in China: Brilliance kennt man inzwischen ja auch in Deutschland. Der knallrote FRV ist allerdings neu. Mit Dachreling ...
... ist er so etwas wie die Cross-Version des kompakten BS2, der spätestens 2009 auch bei ...
... uns auftauchen soll. Das Design stammt aus Italien. Und das sieht man dem Brilliance ...
... auch im Cockpit an.
BYD steht für "Build Your Dreams" (Baue deine Träume) und ist nicht gerade berühmt für ...
... eigenständiges Design. BMW und Mercedes zählten in der Vergangenheit zu den gerne kopierten BYD-Opfern. Der in Peking ...
... gezeigte F1 orientiert sich eher an Honda, Daihatsu ...
... und dem Toyota Aygo.
Geely legt in Peking einen brutalen Sprung hin. Statt plumper Kopien stehen massenweise neue Modell auf dem Stand. Praktisch alle mit einem ...
... modernen, eigenständigen Look. Der CE ist ein flotter Kleinwagen, der auch ...
... in Europa lässig durch den Design-TÜV kommen würde. Keine Frage, dass die Geely-Strategen den CE nicht ...
... nur in China auf die Straße schicken möchten. Offizielle Export-Aussagen sind allerdings nicht zu bekommen.
Wuchtig: Der modern gezeichnete Geely GC bricht mit dem schlichten ...
... Limousinen-Einheitsbrei, den viele chinesische Autobauer gerne ...
... noch servieren. Der GC steht mit knackigen Proportionen und durchdachten Linien ...
... selbstbewusst auf dem riesigen Geely-Messestand. Meckern kann man maximal noch ...
... über Details. Fällt Ihnen was auf? Nein. Dann noch einmal genauer hinsehen. Die ...
... Heckleuchten sind schick, oder? Finden bestimmt auch die Jaguar-Designer, die ganz ähnliche Leuchten entworfen haben.
Changan, oder auch Chang'An, ist eigentlich Partner von Suzuki. Inzwischen haben sich die Chinesen aber von ihren ...
... japanischen Partner emanzipiert und haben eigene Modelle im Programm. Hier der V101. Eine ...
... Limousine im Mitsubishi-Lancer-Format.
Neu ist auch der V802, ein kompaktes Fließheck, das optisch erfreulich ...
... eigene Wege geht. Lediglich beim Heck waren die Designer faul. Wer den V802 ...
... vor sich herfahren sieht, muss schon ganz genau hinschauen, um zu ...
... merken, dass da kein Ford Focus unterwegs ist.
Auch Changan, aber eine Generation weiter: der Jiexun. Hier noch als Studie, soll ...
... das flotte Coupé als Hybridmodell in Serie gebaut werden. Für umgerechnet gut 15.000 Euro!
Chery, ebenfalls berüchtigt für Design-Piraterie, zeigt sich in Peking geläutert. Der A1 ist ein echtes Eigengewächs und ...
... auch der kompakte A3 wäre ein flotter Golf-Gegner. Wenn da nicht der ...
... Name wäre. In Ingolstadt wäre man sicher nicht erfreut, wenn ...
... Chery den A3 nach Europa bringen würde.
Faira heißt die neue Kleinwagen-Familie, mit der Chery ins boomende Kleinwagensegment stürmt. Alle Fairas, hier der kleinste Ableger, fahren ...
... ein entwaffnendes Kühler-Lächeln durch die Gegend und werden ...
... von einem 1,3-Liter-Benziner angetrieben. Einzige Ausnahme: Der ...
... Faira YY. Das Top-Modell der Baureihe wird als Cabrio gut 10.000 Euro kosten und soll auch mit einem 1,5-Liter-Benziner zu haben sein.
GE heißt der imposante Van, den Geely in Peking zeigt. Noch ist das ...
... Riesending mit gegenläufig öffnenden Türen ...
... eine Studie. Die Serienfertigung ist allerdings absehbar. Bei den ...
... mächtigen Abmessungen verwundert es kaum, dass Geely bis zu ...
... neun Passagiere im GE unterbringen will.
Richtig gute Chancen in Europa hätte der NL. Kompakte SUV liegen bei uns voll im Trend. In ...
... China zählen sie noch zu den Exoten. Der NL ist optisch ein gelungener Wurf, auch wenn einige ...
... Details eindeutig vom Opel Antara ...
... oder dem neuen Ford Kuga stammen.
Der heimliche Start der Messe ist der Geely Tiger. Das rassige Coupé lockte ...
... sogar die Designer von Ford, Opel und Mercedes auf den Geely-Stand.
Die Serienfertigung scheint beschlossene Sache, die Technik ...
... auch: ein 3,5-Liter-V6 mit 350 PS soll das Serienmodell antreiben. Das ...
... Triebwerk hat Geely selbst entwickelt. Die alten ...
... Mitsubishi-Motoren sind für die neuen Geely-Topmodelle nicht mehr angesagt.
Der Roewe 550 sieht nicht nur aus wie ein moderner Mittelklasse-Rover, es ist auch einer. Nach der Rover-Pleite übernahmen ...
... die Chinesen alles, außer dem Markennamen. Aus Rover wurde Roewe. Der 550 ist das erste, neu entwickelte Roewe-Modell.
Bei den Abmessungen spielt es in der gleichen Liga wie der Audi A4 oder die C-Klasse von Mercedes.
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