312 km/h Höchstgeschwindigkeit war Bentley offensichtlich noch nicht genug.
Die Briten haben jetzt auch vom offenen Continental eine Speed-Variante entwickelt und legen damit jede Form von Understatement zu den Akten.
Dazu kitzelt die Traditionsschmiede 50 zusätzliche PS aus dem von Firmenmutter VW adaptierten W12-Motor mit sechs Litern Hubraum.
Das ohnehin gewaltige Drehmoment von 650 Newtonmetern steigt auf 750 Nm, geschlossen soll der GTC Speed 322 km/h erreichen.
Öffnet der Fahrer das Verdeck, darf er nur noch auf maximal 312 km/h beschleunigen. Die 100-km/h-Marke knackt der Brite nach 4,8 Sekunden.
Um die Kräfte zu bändigen, hat Bentley den GTC Speed technisch aufgerüstet. Die Servotronic wurde überarbeitet und soll mehr Rückmeldung bieten, ein optionales Abstandssystem unterstützt den serienmäßigen Tempomaten.
Das ESP des Allradlers wurde mit einem "Dynamic-Mode" ergänzt, der den rasenden Briten später einbremst, ...
... eine Tieferlegung des Fahrwerks von 10 Millimetern vorne und 15 Millimetern hinten soll die fahraktiven Eigenschaften weiter steigern.
Brachiale Verzögerung garantieren trotz des üppigen Gewichts von fast 2,5 Tonnen die ebenfalls optionalen Keramik-Bremsen.
Optisch wurde der GTC mit Einführung des neuen Top-Modells leicht überarbeitet: Größere Lufteinlässe in der Frontschürze beatmen den W12 mit doppelter Turboaufladung, ...
... der Grill und die Frontscheinwerfer wurden leicht modifiziert.
Am Heck soll ein neuer Spoiler maximalen Anpressdruck erzeugen.
Innen geht es ausgesprochen nobel zu. Der Kunde kann sich den Mix aus Leder, Edelholz und Metall nach eigenem Gusto zusammenstellen, zwei neue Farben ermöglichen noch mehr Individualisierung.
Das Dach schließt und öffnet sich in 25 Sekunden.
So viel Luxus gepaart mit Höchstleistung hat seinen Preis: Rund 222.000 Euro kostet der Continental GTC Speed ohne Extras, da fällt der Verbrauch von 16,6 Litern kaum noch ins Gewicht.
Reisen in edelsten Ambiente wird garantiert, dafür sorgen Leder ...
... Aluminium gebürstet ...
... und sogar spezielle Einstiegsleisten, die den Fahrer an das Potenzial des GTC Speed erinnern.
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