In Baunatal betreibt
VW das größte Logistikzentrum der Welt. Auf einer Million Quadratmetern lagern über 420.000 Ersatzteile. Nur wenige Stunden nach Bestelleingang ist jedes Teil beim deutschen Händler, verspricht VW. Ob das klappt? AUTO BILD macht die Probe aufs Exempel. Wie lange braucht ein Passat-Kotflügel?
In der Hamburger Werkstatt des VW-Händlers Willy Tiedtke steht ein Passat mit abenteuerlich zerbeulter Front. Der Fahrer hat bei einem Ausweichmanöver einen Pfosten übersehen. Diagnose: Ein neuer Kotflügel muss her!
Um zehn Uhr morgens löst Werkstattmeister Carlos da Fonseca in Hamburg mit einem Knopfdruck die Bestellung der Passat-Teile aus.
Jetzt läuft die Uhr: Schafft es das OTC ("Original Teile Center") von VW in Baunatal, innerhalb weniger Stunden die Ersatzteile für die Reparatur zu liefern?
Wenige Sekunden später setzt sich in Baunatal im Hochregallager lautlos ein Robotern in Bewegung. Er weiß genau, wo sich welches Ersatzteil befindet. Innerhalb von Sekunden hat er den Kotflügel des
Passat gefunden. Um 10.03 Uhr bekommt er einen Strichcode und ist nun eindeutig der Hamburger Bestellung zugeordnet.
10.05 Uhr: Mit einem Meter pro Sekunde geht es auf einem Sortierband ins KLT-Lager. KLT steht für Kleinladungsträger, gemeint sind damit die 240.000 kleinen blauen Kisten, die hier im Umlauf sind. Die über 300 Meter lange Anlage befördert bis zu 6000 Ersatzteile pro Stunde in den Versandbereich.
10.07 Uhr: Im Versandbereich endet die Welt der Computer. Gabelstapler fahren Boxen und Paletten in der gigantischen Halle umher. Es ist nur ein scheinbares Chaos, jedes Teil hat seinen Platz.
10.10 Uhr: Zehn Minuten nachdem die Bestellung eingetroffen ist, wird unser Kotflügel in einen Transporter geladen.
10.20 Uhr: Nach weiteren zehn Minuten tritt er seine Reise in Richtung Norden an. Nahezu unbemerkt von der Öffentlichkeit dreht
VW im kleinen Baunatal das große Rad. Mit 4,5 Milliarden Euro Umsatz wird mit den Ersatzteilen mehr Geld umgesetzt als bei der Tochter
Seat. Wer hätte das gedacht?
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