2050 Newtonmeter, verteilt auf nur zwei getunte AMG-Modelle, ergeben die am besten gehenden Mercedes-Limousinen, die wir je gemessen haben. Ein Schlagabtausch zwischen ...
... Brabus CLS B63-620 und ...
... dem MKB E P700. In 11,2 Sekunden ist die Power-E-Klasse auf 200 km/h, dann aber, nach dem Schaltvorgang in die sechste Stufe, beginnt er spür- und messbar zu schwächeln. Tuner MKB hat diesen Leistungsschwund bei eigenen Testfahrten noch nicht festgestellt, ...
... will aber mit einem größeren Ladeluftkühler nachbessern, falls dieses Phänomen bei zukünftigen Tests wieder auftritt und Optimierungsbedarf offenbart. Das Leistungsplus der Tuningvarianten erfordert beim Beschleunigen ...
... allerdings Geduld, Feingefühl und das nötige Quäntchen Glück. Erst wenn sich alles zusammenfügt, passt die Traktion.
MKB bearbeitet das Steuergerät direkt. Der V8 Biturbo legt dabei auf 695 PS zu.
Statt des üblichen Carbon-Looks schmückt sich der MKB mit Bambus-Naturholz sowie porzellanfarbenem Leder aus dem Designo-Programm.
Schnellschalter: Siebenstufenautomatik mit Nassanfahrkupplung.
Bewährt: das mehrteilige MKB-Rad im altbekannten Alpha-3-Design.
Im MKB fährt man fast inkognito. Dem werksseitigen AMG-Dresscode fügt der Tuner außer dem hauseigenen Radsatz nichts hinzu. Die ...
... üppigen Zusatzmuskeln liegen im Verborgenen. Die 0 auf 100 km/h schafft er in 4,1 Sekunden. Tempo 200 ist in 11,2 Sekunden passé. Nicht viel, aber immerhin ein Zehntel ...
... nimmt der Brabus dem MKB auf Tempo 100 ab. Beim Spurt auf 200 Sachen einigt man sich auf ein Pari. Der Brabus ...
... Brabus ist eine Dampfmaschine. Burnouts und Trifts sind dank 1000 Newtonmeter kein Problem. Angesichts der Kraft ist die Traktion ...
... bei ruhigem Gasfuß aber ordentlich.
Die 620 Brabus-Pferde erreicht der Bottroper Tuner anders als MKB per Zusatzsteuergerät.
Der Auspuff ist klangverstärkt und macht einen ordentlichen Sound.
Die beleuchteten Einstiegsleisten mit Firmenlogo weisen den Weg ins nahezu unveränderte, gut verarbeitete Cockpit des Brabus CLS.
Einfach schön ist das 19 Zoll große Monoblock R Rad mit Conti-Sportbereifung.
Am Ende siegt ...
... Brabus mit einem tadellos funktionierenden, faszinierenden Gesamtprodukt, das sich bei den Fahrleistungen nachhaltig von der Serie absetzt und mit beruhigenden Garantien aufwartet. Letztere liefert auch MKB. Kräfteschwund im obersten Tempobereich kostet den Tuner aus Winnenden jedoch Punkte.
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