Der neue
Skoda Citigo erobert seinen künftigen Lebensraum: die Stadt. Im Juni 2012 feiert er seinen Marktstart, autobild.de hat vorab bereits eine Runde im kleinen Tschechen gedreht.
Optisch ist der Citigo nicht gerade ein Brüller. Das VW-Pendant
Up, das bereits im Dezember 2011 bei den Händlern vorfährt, ist da deutlich schicker gestylt.
Vor allem die ausladende Heckschürze fällt auf – allerdings eher unangenehm.
Steile Flanken, kurze Überhänge, gerades Dach – das verspricht aber ein ähnlich gutes Raumangebot wie beim Bruder Up. Und tatsächlich ...
... kann man sich durchaus wohlfühlen im Citigo. Es sitzt sich bequem, auch im Fond steht den Passagieren ausreichend Platz zur Verfügung.
Das Cockpit wartet mit viel Plastik auf, das aber gut verarbeitet und je nach Ausstattung teilweise in Wagenfarbe lackiert ist.
Klasse: das Aufsteck-Navi (ca. 350 Euro) mit reichlich Multimedia-Funktionen ...
... und die vielen Haken für Taschen.
Ein nettes Detail ist auch der Kunststoff-Clip, mit dem sich der Parkschein oder das Foto vom Schatzi in Griff- und Sichtweite positionieren lassen.
Einen Minuspunkt gibt es für die hohe Ladekante ...
... und die hinteren Seitenfenster, die sich – wie beim Up – nicht öffnen lassen. Motorenseitig pflegt der Skoda Citigo ...
... einen bescheidenen Auftritt: Nur drei Zylinder und 60 PS stehen ihm in der Grundversion zur Verfügung. Aber die ...
... reichen in der Stadt zum geduldigen Mitschwimmen locker aus. Wer öfter überholen will, der sollte die etwa 600 Euro Aufpreis für die 75-PS-Version in Kauf nehmen.
Ein Start-Stopp-System gibt's leider ebenfalls nur gegen Aufpreis (ca. 600 Euro).
Inklusive ist dagegen der nicht zu verachtender Fun-Faktor: Es ist schon irre, was heutzutage ein Kleinwagen an Komfort bietet.
Selbst üble Schlaglöcher meistert der Citigo vorbildlich. Dazu eine direkte Lenkung und ein knackiges Fünfgang-Getriebe.
Der Preis steht noch nicht fest, soll aber bei knapp unter ...
... 9000 Euro losgehen. Der Kollege aus ...
... Wolfsburg, der VW Up, startet bei 9500 Euro. Wie sich der VW Up in seinem ersten Fahrbericht geschlagen hat, lesen Sie
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