Opel Astra (links) und
Ford Focus haben es schwer, seit Generationen ist der
Golf in der Kompaktklasse unerreichbar. Doch mit welcher der beiden VW-Alternativen fährt es sich heute besser? Ein Vergleich mit den Turbo-Benzinern.
Schon nach ein paar Kilometern zeigt sich, dass der direkteinspritzende Ecoboost-Benziner des Ford (150 PS, 240 Nm) das fast in jeder Hinsicht modernere, bessere und angenehmere Triebwerk ist.
Der Benziner im Opel (140 PS, 200 Nm) zeigt dagegen, dass lediglich wenig Hubraum und Turboaufladung für einen zeitgemäßen Downsizing-Motor zu wenig sind, ...
... Laufkultur und Fahrleistungen des Ford sind eine Klasse besser. Im Focus geht es in 8,8 Sekunden auf Tempo 100 und bis auf maximal 210 km/h, ...
... der Astra absolviert den Standardsprint in 10,5 Sekunden und schafft maximal 202 km/h. Selbst im Testverbrauch liegt der Opel um 0,3 Liter höher (7,9 Liter pro 100 km).
Punkten kann der Astra dagegen mit seinem etwas luftigeren Raumangebot ...
... und der besseren Bedienbarkeit seiner Instrumententafel. Eine feine Sache ist das optionale Flexride-Fahrwerk (980 Euro), ...
... in der Tour-Stellung lässt es den Opel angenehm schunkeln, was jedoch bei schneller Kurvenfahrt zu unangenehmer Schaukelei wird.
Dynamisch ist der Focus ohnehin die bessere Wahl. Er ist mit seiner sensibel ansprechenden Lenkung viel exakter dirigierbar als der weit weniger mitteilsame Astra.
Das verwirrende Interieur des Focus zog schon viel Kritik auf sich. Und zwar völlig zu Recht.
Empfehlenswert: Das Assistenzpaket ll des Focus für 1375 Euro (ab "Trend") enthält auch einen Spurassistenten.
Schlecht ist im Übrigen bei beiden die Übersichtlichkeit. Die kleinen Fensterflächen ...
... und uneinsehbaren Karosserieenden sind mehr als nur ein kleines Ärgernis.
Beim Preis wiederum sticht der Astra. Er ist mit dem 1.4 Turbo bereits in der einfachsten Ausstattung ab 19.690 Euro zu haben und deshalb rund 2000 Euro günstiger ...
... als der Focus 1.6 EcoBoost, für den Ford mindestens 21.750 Euro verlangt.
Der Focus ist das feinere Auto in diesem Duell. Er bietet den moderneren, agileren Motor und das dynamischere Fahrwerk. Dem hat der Opel Astra fast nur das bessere Raumangebot und den etwas angenehmeren Komfort entgegenzusetzen.
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