Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann macht auf der
IAA in Frankfurt Lust auf den Sesto Elemento und verkündet den baldigen Produktionsstart. Dazu wurde der künftige Star – der selbst nicht anwesend war – auf einer Leinwand hinter dem Debütanten
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale eingeblendet.
Der 570 PS starke Italiener mit Allradantrieb beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht in nur 10,4 Sekunden 200 km/h. Erst bei 320 km/h endet die Tempo-Orgie. Da kann der 999 Kilo leichte Sesto Elemento ...
... locker mithalten: Angetrieben vom 570 PS starken V10 aus dem Gallardo Superleggera hat er ein Leistungsgewicht von nur 1,75 Kilo pro PS. So hechtet er mit e-gear-Schaltung, Differenzial und Allradantrieb in nur 2,5 Sekunden auf Tempo 100. Vmax soll deutlich über 300 km/h liegen.
Seinen Name und das geringe Gewicht verdankt der Sesto Elemento dem verbauten Kohlenstoff, der im Periodensystem der Elemente an sechster Stelle steht. Und Kohlefaser bestimmt nicht nur die Farbe des Pariser Showcars, die dunklen Fäden ziehen sich auch durch Karosserie und Innenraum bis in die Radaufhängung und die Räder.
Der Sesto Elemento feierte seinerseits als Technologieträger auf dem
Pariser Salon 2010 Premiere. Die Zukunft der Supersportwagen sollte er beschwören, denn künftig gehorcht bei den Italienern alles dem "Lamborghini-Manifesto". Gemeint ist damit ...
... eine Grundsatz-Positionierung, der zufolge Handling, Beschleunigung und Design in den kommenden Jahren immer wichtiger werden. Da ist eine Realisierung Sesto Elemento die logische Konsequenz.
Nur 20 Exemplare wird es vom Sesto Elemento geben. Alle sind allein für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Preise nennt Lamborghini zwar nicht, aber die dürften in dieser Liga auch eher zweitrangig sein. Die Auslieferung soll Anfang 2013 beginnen. Bis es soweit ist, ...
... gibt es hier weitere Detais: Die Sitze stehen fest, Lenkrad und Pedalerie lassen sich verstellen.
Neben einigen Teilen im Innenraum sind nur die Luftaustrittsöffnungen am unteren Rand der Windschutzscheibe ...
... und die Atemlöcher in der Motorhaube rot abgesetzt.
Die Detailaufnahmen, mit denen
Lamborghini Appettit auf den Sesto Elemento gemacht hatte, sind: der Blick von hinten durch die Kopfstütze des Fahrers aufs unscharfe Lenkrad, ...
... das Armaturenbrett, ...
... und ein Auspuffrohr unterhalb des Heckflügels.
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