Lexus hat auf der Auto Show in Detroit sein jüngstes Konzept für ein 2+2-sitziges Sportcoupé enthüllt. Die Studie mit der Bezeichnung LF-LC soll aufzeigen, in welche Richtung sich das Lexus Design künftig entwicklen wird.
Die von einer tiefen Aluminiumeinfassung gerahmte Wabenstruktur des Kühlergrills imponiert in seiner dreidimensionalen Form.
Die seitliche Silhouette des LF-LC wird von einer klaren Linienführung dominiert.
Die Frontscheibe und Glasdach wirken fast wie ein gemeinsames Element.
Die großzügige Verglasung fügt sich in das schlanke Design.
Das Heck greift das sogenannte Diabolo-Motiv der Front erneut auf und vermittel ebenso den Eindruck von Tiefe. Die vierflutige Auspuffanlage wirkt kräftig, ist aber nicht zu überladen und passt in das Gesamtbild.
Im Interieur des LF-LC setzt sich der äußere Stil fort. Die technischen Bedienelemente passen in das wellenartig geschwungene Design der Armaturentafel.
Der Lexus verfügt über ein Farbdisplay mit Remote-Touch Bedienelement, das dem Fahrer die intuitive Bedienung ermöglichen soll. Damit wäre keine Veränderung der Körperhaltung oder der Blickrichtung nötig. Zwei 12,3 Inch große LCD Displays liefern Informationen und Navigationshinweise.
Darüber lassen sich neben dem Navi auch das Audiosystem und die Klimaautomatik steuern. Über Touch-Screen Oberflächen an den Türen werden die elektrischen Fensterheber, die elektrisch einstellbaren Außenspiegel und Sitze angewählt und genutzt.
Feines Glatt- und Veloursleder sowie poliertes Metall und Akzente aus edlem Holz prägen die Interieur-Oberflächen.
Die leichtgewichtigen, stilistisch vom Rennsport inspirierten Vordersitze sind aus mehreren Materiallagen gefertigt.
Racing-Style prägt das Lenkrad, das mit integrierten Bedienelementen und einer Starttaste aufwartet. Für eine gute Ablesbarkeit der Instrumente kommt eine in mehreren Ebenen angeordnete Kombination aus Analog- und Digitalanzeigen in LCD-Technologie zum Einsatz.
Im unteren Bereich findet der Fahrer die Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffvorrat und die Skala des Eco Meters. Die Drehzahlmesserskala bildet die mittlere Ebene. Die oberste Ebene umfasst Drehzahlmesser und Tachometer.
Mit Frontmotor, Heckantrieb und dem Lexus Hybrid Drive verbindet der
LF-LC Fahrspaß mit Kraftstoffeffizienz.
"Die Schlüsselmerkmale dieses 2+2-Concept-Cars mit Vollhybrid-Antrieb verweisen auf die Serienmodelle, die wir in den nächsten 24 Monaten präsentieren werden", erläutert Karl Schlicht, General Manager von Lexus.
Mit seinem umweltfreundlichen Antrieb und dem sportlich-eleganten Design reiht sich der Lexus zwischen dem
SLS AMG E-Cell und dem Lightning GT ein.
Entworfen wurde das 2+2 Sportcoupé im hauseigenen Designstudio.
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