Geschniegelt und glatt gebügelt: Die überarbeitete Mercedes E-Klasse verzichtet auf vordergründige Effekte und schmückendes Beiwerk. Der Oberklasse-Benz kommt Anfang 2013 und wird kaum wiederzuerkennen sein.
Mehr als ein Facelift: Neu gestaltet sind der Vorderwagen, die Seite und das Heck.
Auch die neue S-Klasse startet 2013 neu durch und feiert auf der IAA in Frankfurt Premiere. Neben der Limousine sollen auch ein Coupé und ein Cabrio kommen.
Kurzes, abfallendes Heck, einteilige Rückleuchten und eckige Auspuffrohre sorgen für einen sportlichen Abschluss der Limousine. Die S-Klasse dient als Basis für den ...
... Mercedes S 600 Pullman. Nach dem Maybach-Aus will Mercedes die Luxusklasse nicht kampflos Rolls-Royce und Bentley überlassen. Deshalb bringt der schwäbische Autohersteller eine 6,50 Meter lange Super-S-Klasse auf den Markt – nach Vorbild des legendären 600er Pullman aus den 1960er Jahren.
2014 bringt Mercedes die C-Klasse. Mit diesem Grill nimmt der Mittelklasse-Benz BMW-Niere und Audi-Gesicht ins Visier.
Unverkennbar die neue Mercedes-Linie. Auch der Nachfolger der C-Klasse trägt ein abfallendes Heck. Außerdem bekommt er zweigeteilte Rückleuchten.
Neues von der A-Klasse: BMW 1er und Audi A3 fahren als Cabrio ein Stufenheck spazieren, doch die offene Mercedes A-Klasse ist so kurz und knackig wie ein Steilheck. Auf gleicher Basis erwarten wir ein viersitziges Coupé.
CLS im Kompaktformat: Die aufrechte Front mit dem großen Stern, das abfallende Stufenheck und die stark ausmodellierten Flanken vermitteln einen Hauch von Oberklasse-Luxus.
Größenmäßig reicht das viertürige Coupé schon dicht an die C-Klasse, teilt sich aber die Vorderradantriebs-Plattform mit der A- und B-Klasse. Preis: ab 27.500 Euro.
Schöne Kombis heißen Shooting Brake. Dieser CLC mag kein Raumwunder sein, aber dafür stiehlt er auf dem Laufsteg Straße anderen die Show. Vor allem die Proportionen und die Fenstergrafik verdienen eine Eins mit Stern.
Langfristig will Mercedes mit der A-/B-Klasse das komplette Spektrum abdecken – inklusive Crossover. Die GLC-Klasse – eine stilistisch gelungene Mischung aus Hochdach-Kombi und Sport-Van – nimmt Kurs auf
BMW X1 und
Audi Q3.
Kaum zu glauben, das wird die neue
Mercedes A-Klasse: flacher, dynamischer – wie ein BMW 1er. Als ...
... Top-Version lockt der A 25 AMG mit einem 340-PS-Turbo-Vierzylinder und Allradantrieb. Mit der neuen A-Klasse beendet Mercedes seinen Sonderweg und ist in der
Golf-Klasse angekommen. Der doppelte Boden, der ...
... bei den Vorgängern Batterien oder Gastanks aufnehmen sollte, entfällt. Wie in der B-Klasse gehört auch bei der A-Klasse (hier als
Erlkönig unterwegs) der ...
... schmale, geneigt eingebaute Vierzylindermotor alter Schule – ohne Direkteinspritzung – der Vergangenheit an. Die ...
... kleinen Aggregate mit 1,2, 1,4 und 1,6 Liter Hubraum werden nach Mercedes-Spezifikation bei Renault produziert, die ...
... stärkeren 1,8- und 2,1-Liter- Maschinen sind dagegen Stuttgarter Eigengewächse.
2012 steht die neue A-Klasse als Fünftürer ab etwa 20.000 Euro beim Händler.
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