30.06.2010
Bilder Stars der IAA 2011, UPDATE
Die Mercedes B-Klasse geht in die nächste Runde, der Opel Ampera ist endlich serienreif, der neue 911er donnert los – auf der IAA 2011 tummeln sich unzählige Premieren-Kracher!
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Die 64. IAA in Frankfurt startete am 15. September 2011. Hier gibt es alle Messe-Stars zum Durchklicken.
Kia beschreitet auf der IAA neue Wege. Mit der Studie GT präsentieren die Koreaner ihren ersten Hecktriebler. Unter der Haube sitzt ein 395 PS starker Turbo-Benziner. Den ...
... Innenraum entern die Passagiere über gegenläufig öffnende Türen.
Leicht, klein, günstig: Opel zeigt eine Studie, die E-Mobilität für die breite Masse bieten soll. Der Preis für den 380 Kilo-Leichtbau Rak E ist tatsächlich heiß. Opel geht von 8000 bis 12.000 Euro aus – sollte der Knirps tatsächlich in Serie gehen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ...
... und einer Beschleunigung auf Tempo 100 in 13 Sekunden soll auch einer Fahrt auf der Autobahn nichts im Wege stehen. Der E-Motor des Stromers leistet in der Spitze 49 PS, als Dauerleistung sind 14 PS abrufbar.
Eigentlich ist die IAA Ort glanzvoller Premieren. Nicht so beim Wiesmann MF3. Der Roadster schaut zum Abschied nach 18 Jahren als Sondermodell vorbei.
Aufgrund der auffälligen Kastenform zitiert Citroën mit der Studie Tubik den legendären Transporter Typ H. Die Abmessungen (Breite: 2,08 Meter, Höhe: 2,05 Meter, Länge: 4,80 Meter) sind großzügig. Gute Aerodynamik ...
... und die Full-Hybrid-Technologie (kennen wir aus dem DS5) mit einem Verbrennungsmotor vorn und einem E-Motor hinten versprechen trotz des Allradantriebs die Verbrauchswerte einer sparsamen Limousine. Für den nötigen Komfort sorgt das berühmte Citroën-Hydraktive-Fahrwerk.
Korea setzt zum Überholen an: Der neue Hyundai i30 steht auf der IAA 2011 in Frankfurt – und soll in der Golf-Klasse ganz vorn mitmischen. Etwas länger und breiter als der Vorgänger geriet der i30 (zwei und einen Zentimeter), zugleich einen Zentimeter niedriger, ...
... aber er baut auf dem unveränderten Radstand von 2,65 Metern. Im Cockpit überrascht die neu entdeckte Qualität bei Material und Verarbeitung. Bei den technischen Neuerungen hüllt sich Hyundai noch in Schweigen.
Mit der Studie C-X16 belebt Jaguar den legendären E-Type wieder. Natürlich im zeitgemäßen Kleid und mit einem sauberen Hybrid-Antrieb. Premiere der Serienversion ist in Genf 2012. Dann wird er XE heißen ...
... und mit einem aus Aluminium gefertigten, drei Liter großem V6-Motor ausgestattet sein. Mit mechanischer Aufladung soll das Aggregat für 380 PS und 450 Nm gut sein.
Audi gönnt dem A5 eine optische und technische Auffrischung. Ein paar schärfere Linien an Grill, Heck und Flanken, neue Scheinwerfer und Rücklichter und ein aufgewertetes Interieur machen den Audi-Schönling noch hübscher. Auch die Farbpalette wurde aufgefrischt, ...
... außerdem sind neue Fahrassistenz-Systeme eingebaut. Die Preisliste beginnt bei 49.850 Euro, Verkaufsstart ist am 4. November 2011.
Auch der A2 lebt wieder. Die neue Studie A2 concept steht auf der IAA – und hat jede Menge Technik-Features an Bord. Das Grundprinzip ist jedoch das gleiche wie vor zwölf Jahren beim Vorgänger: Der Audi A2 concept ist nur 3,80 Meter lang, ...
... 1,69 Meter breit und 1,49 Meter hoch und damit 15 kürzer als ein Audi A1 , soll aber dank des cleveren "Packagings" vier Erwachsene kommod bewegen. Frühestens 2015 soll der Kleine losrollen.
Erst kurz vor Beginn der IAA veröffentlichte Toyota ein erstes Bild des aufgefrischten Avensis. Design, Qualität, Antriebe und Fahrdynamik sollen sich verbessert haben, versprechen die Japaner.
Skoda gibt mit der Studie MissionL auf der IAA 2011 einen Ausblick auf das neue "Weltauto" der Marke. Der MissionL kommt als Stufenheck, was wenig verwundert, denn die Zielgruppe in China oder Indien mag nunmal das verlängerte Heck. Aber auch in Europa ...
... soll das Modell kommen, das zwischen Fabia und Octavia platziert wird. Ob das Weltauto jedoch nur für Osteuropa geplant ist, oder auch in Deutschland verkauft wird, verrät Skoda noch nicht. Der Einstiegspreis in Europa soll bei rund 13.000 Euro liegen.
Sparsamkeit ist Programm bei Honda auf der IAA. Darum bekommt der Insight ein Facelift inklusive technischer Überarbeitung. Der Mildhybrid mit 1,3-l-Benziner und Elektro-Hilfsmotor senkt seinen Verbrauch auf 4,5 Liter (innerorts), 4,2 l (außerorts) und 4,3 l (kombiniert). Der CO2-Ausstoß schrumpft kombiniert von 105 auf 99 g/km.
Ein ganz anderes Kaliber steht am Alpina-Stand. Hier ist wie immer Leistung Trumpf. Das Highlight 2011 ist das B6 Biturbo Cabrio. Nach der obligatorischen Kraftkur leistet der ehemalige BMW ...
... nun 507 PS und 700 Newtonmeter. Zu den Preisen äußert sich Alpina noch nicht.
Kennen Sie Nils schon? Er ist das neue Nesthäkchen von Volkswagen. Die ungewöhnliche, kleine IAA-Studie macht mit Elektromotor, ...
... einem Sitz und Flügeltüren auf sich aufmerksam. Ihre Reichweite beträgt 65 Kilometer. Im Normalbetrieb leistet Nils 20 PS, kurzzeitig 34 PS. Die Leistung eines Mexiko-Käfers genügt, um den 460 Kilo leichten Flügeltürer in knapp elf Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. Als Höchsttempo nennt VW 130 km/h.
Auch Smart schaut in die Glaskugel und präsentiert der forvision. Die Studie lässt erahnen, wie der fortwo der Zukunft aussehen könnte. 2014 soll Markstart sein. Um Gewicht zu sparen, ...
... wurde statt Metall kohlefaserverstärktes Epoxidharz verwendet. Und auch die Felgen setzen auf Leichtbau, laut Daimler wurde dafür weltweit zum ersten Mal glasfaserverstärkter Kunststoff verbaut, der 30 Prozent weniger Gewicht möglich macht.
Vorsicht: Mit dem BMW i3 hat das Konzeptauto ie:3 von Johnson Controls nichts zu tun. Interessant ist die Van-Studie dank platzsparender Akkutechnik aber trotzdem – und deshalb reif für die IAA 2011. Der auf Basis des Kia Soul gefertigte Minivan ist mit einem Elektroantrieb ausgerüstet, ...
... der von extrem flachen Lithium-Ionen-Akkus gespeist wird. Die prismenförmigen Stromspeicher liegen im Wagenboden, sorgen für eine Reichweite von rund 160 Kilometern und lassen im Interieur Raum für ein variables Sitzkonzept und viel Individualität.
Ford wartet auf der IAA 2011 mit einem echten Hingucker auf: dem Evos Concept. Die Studie soll einen Ausblick auf die Design-Philosophie künftiger Ford-Modelle geben.
Auf den ersten Blick könnte man ihn als neuzeitlichen Wiedergänger des Capri aus den 60ern deuten. Doch die Bosse wiegeln ab. "Nein", so die Designer Martin Smith und Stefan Lamm, "der Evos wird kein neuer Capri."
Vision hin, "Leuchtturm-Projekt" her: Ford könnte ein Serienauto à la Evos gut gebrauchen. Ob es am Ende Capri heißt: egal.
Auch ein Urgestein wie der Land Rover Defender muss sich weiterentwickeln – zumindest alle paar Jahrzehnte mal. Auf der IAA wagen die Briten mit der Studie DC100 nun einen Vorstoß. Hektik bricht allerdings nicht aus: Die neue Generation soll erst ...
... 2015 auf den Markt kommen. Dann hat der aktuelle Defender IV 25 Jahre auf dem Buckel. Bei der Studie DC100 handelt es sich noch nicht um ein seriennahes Konzept. Vielmehr markiere sie den Anfang einer vierjährigen Reise, um einen neuen Defender für das 21. Jahrhundert zu entwickeln, so Land Rover. Zudem soll das Konzept zur Diskussion über die Defender-Zukunft anregen.
Zum 50. Geburtstag des Aston Martin DB4GT Zagato hatten sich die beiden Autobauer extra zu einer Neuauflage entschlossen. Jetzt folgt auf der IAA 2011 in Frankfurt (15. bis 25. September) der nächste Schritt bei der Neugeburt des britisch-italienischen Klassikers. Und zwar in doppelter Ausführung.
Nicht nur in strahlendem Ferrari-Rot wird der V12 Zagato am Main vorfahren, sondern auch in Aston-Martin-typischem Blassgrün. Und bald werden die beiden Zuwachs bekommen. Als Reaktion auf extrem positive Kundenresonanz soll eine limitierte Auflage von 150 handgefertigten Exemplaren gebaut werden. Preis: 330.000 britische Pfund netto, umgerechnet gut 372.000 Euro.
Cadillac lässt im Oktober 2011 sein Kombi-Tier CTS-V Sport Wagon auf den deutschen Markt los. Davor feiert er auf der IAA Deutschlandpremiere.
Dank seines brutalen 6,2-Liter-V8 mit 564 PS und 308 km/h Spitze (beim Sechsgang-Schalter) macht der Fracht-Ami ...
... nahezu jeden halbwegs ambitionierten Sportwagenfahrer an der Ampel und auf der Autobahn nass.
Drei flotte Abarth-Flitzer feiern Premiere auf der IAA 2011. Nummer 1: Das 500C Cabrio Italia kommt in der schicken Farbe "Blu Abu Dhabi" und ist auf 150 Stück limitiert.
Der Abarth Punto SuperSport setzt auf Tradition: Die Karosseriefarbe "Grigio Campovolo" erinnert ebenso an den Motorsport der 1950er und 1960er Jahre wie die schwarze Lackierung von Motorhaube und Dach. Die Außenspiegel sind Schwarz, in dieser Farbe sind auch die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen gehalten.
Sportlichkeit pur will auch der Abarth 695 Competizione verbreiten. Inspiriert vom Markenokal-Racer Abarth 500 Assetto Corse ist das Sondermodell ausschließlich in der Farbe Grigio Competizione Opaco lackiert.
Da ist richtig was unter der Haube: Der Jeep Grand Cherokee SRT8 steht als Europapremiere auf der IAA in Frankfurt und darf einen tollen Titel einheimsen. Er darf sich stolz ...
... "stärkster Jeep aller Zeiten" nennen. Ein vollständig neu entwickelter 6,4 Liter-Hemi-V8-Motor mit einer Leistung von 470 PS und einem maximalen Drehmoment von 630 Newtonmetern ist das Herz des Überfliegers.
Peugeot interpretiert den Van neu: Mit der Studie HX1 Concept sichern sich die Franzosen auf der IAA 2011 ein hohes Maß an Aufmerksamkeit.
4,95 lang, Platz für bis zu sechs Personen, aber flach wie eine Flunder (1,38 Meter) und fast zwei Meter breit. So rollt der HX1 zur Messe.
Infiniti enthüllt auf der IAA eine besondere Studie. Formel 1-Weltmeister Sebastian Vettel hat das FX Concept mitentwickelt. Das SUV kommt mit reichlich Spoilerwerk und superfetten Schlappen nach Frankfurt.
Wir kennen ihn zwar schon vom Genfer Salon, doch auf der IAA präsentiert Alfa den 4C Concept in der neuen Lackfarbe "Fluid Metal". Damit sieht der Zweisitzer nun aus, als wäre er mit einer "Folie aus geschmiedetem Metall" überzogen, finden die Italiener. Auf den Außenspiegeln ...
... trägt der 4C stolz die italienischen Nationalfarben. Allerdings hat der Zweisitzer auch eine kleine Enttäuschung im Gepäck: Der noch in Genf versprochene Marktstart 2012 wird verschoben. Nun soll es erst 2013 soweit sein.
Die Mercedes B-Klasse fährt auf der IAA 2011 in die zweite Generation – ohne Sandwich-Boden, aber mit zehn Zentimetern mehr Länge. Die hohe Sitzposition bleibt. Außerdem kommen durchweg neue Motoren unter die Haube. Der Benziner ...
... mit Direkteinspritzung kommt zunächst mit 1,6 Litern Hubraum und 122 bzw. 156 PS, der 1,8-Liter-Diesel mit 109 und 136 PS. Da ist noch Luft nach oben, und bereits jetzt ist klar, dass es noch stärkere Varianten geben wird. Auf Wunsch gibt es das neue Doppelkupplungs-Getriebe 7G-DCT.
Der erste, exklusive Blick ins Innere lässt eine deutlich schickere Einrichtung als beim Vorgänger erkennen – sicher kein Fehler, denn bisher dominierte biedere Gediegenheit. Logisch, ...
... dass hier die vollständige Phalanx der Assistenten antritt und es auch an den neuesten Zutaten der Unterhaltungs- und Informationselektronik nicht fehlt – ein weiterer Fortschritt gegenüber dem reichlich verstaubten Vorgänger.
Ferrari stellt dem 458 Italia einen offenen Bruder an die Seite. Der 458 Spider wurde parallel zum Coupé entwickelt und wird ein Aluminium-Klappdach bekommen. Start: Anfang 2012. 3,5 Sekunden ...
... braucht der offene 458 für die klassische Spurtdisziplin. Der Ferrari zerstört bei 320 m/h Spitze jede noch so gefestigte Frisur. Das Herz des Spider ist der bekannte 4,5-Liter-V8 mit reichlich wilden 570 Pferden, ...
... die bei 9000 Touren ihre volle Kraft entfalten. Das Drehmoment von 540 Nm wird von einem Doppelkupplungsgetriebe aus der Formel 1 mit sieben Stufen auf die Hinterachse übertragen.
Der Seat Exeo erhält zum Modelljahr 2012 ein neues Näschen – und wird ein wenig sparsamer. Ansonsten fällt das Facelift – für Kombi und Limousine – zur IAA ausgesprochen dezent aus.
Der Exeo Ecomotive begnügt sich laut Seat mit nur 5,2 Liter pro 100 Kilometer (Exeo ST Ecomotive: 5,3 Liter). In Kürze soll auch eine Start-Stopp-Automatik folgen. Vor allem aber gibt es den Exeo mit einer neuen Motor-Getriebe-Kombination: Erstmals ...
... können die Kunden den Spanier mit dem 2,0-Liter-TDI (143 PS) mit der Siebenstufen-Automatik Multitronic bestellen. Innen hat der Exeo Modelljahr 2012 neue Polsterstoffe und eine neues Lederlenkrad spendiert bekommen.
Subaru hat für die IAA 2011 die Weiterentwicklung der lange erwarteten Sportwagen-Studie angekündigt. Einen Namen hat das Kind nun auch: BRZ. Weltpremiere feiert der BRZ aber erst auf der Tokyo Motor Show im Dezember 2011. 2012 soll er mit Boxer-Motor und Heckantrieb in Produktion gehen.
Nach der Präsentation des Continental GT auf dem Pariser Salon 2010 lässt Bentley auf der IAA nun die zweite Generation des Cabrio-Ablegers im Scheinwerferlicht funkeln. Auch der neue GTC ...
... hat sich eine selbstbewusstere Attitüde zugelegt und kommt nun kantiger und muskulöser daher. Der doppelt aufgeladene Sechsliter-W12 soll dem GTC zu mehr Dynamik verhelfen. Seine Leistung kletterte um 15 auf 575 PS. In 4,8 Sekunden beschleunigt der Bentley auf Tempo 100. Erst bei 314 km/h endet der Vortrieb.
Echte Handarbeit kann das viersitzige Cabrio im Innenraum vorweisen. Die Fahrgastzelle ist aber nicht nur von Hand gefertigt, sondern auch geräumiger geworden. Weiche Lederbezüge, Edelholzfurniere, und hochflorige Teppiche sollen für die standesgemäße Atmosphäre sorgen.
Jetzt kommt das "XUV": Auf der IAA 2011 zeigt SsangYong einen neuen Crossover. Er rangiert unterhalb des Korando und fährt gegen den Mini Countryman. Die umlaufende Windschutzscheibe erstreckt sich nahezu ohne Unterbrechung bis zu den C-Säulen und wird mit einem Glasdach ergänzt. Innen ...
... soll sich SsangYongs Kreation durch ein neuartiges 1+1+2 oder 1+3-Sitzkonzept auszeichnen. Dazu werden die wichtigsten Funktionen über Mobil- und Smart-Geräte gesteuert. Technische Daten verraten die Koreaner noch nicht.
Nachdem er sich auf der Auto Shanghai und New York zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit zeigte, feiert der Chevrolet Malibu auf der IAA 2011 seine Europa-Premiere. 2012 folgt dann der Marktstart. Mit frischer Optik, ...
... günstigen Preisen und Insignia-Plattform könnte der Ami zum Ärgernis für Opel werden. Für den europäischen Markt hat Chevrolet für Malibu einen 2,4-Vierzylinder-Benziner (169 PS) und einen Zweiliter-Diesel mit 164 PS im Angebot. Kombiniert werden die Aggregate wahlweise mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe.
Das kommt raus, wenn zwei italienische Desing-Ikonen kooperieren: Maserati und Fendi haben das GranCabrio veredelt. Der offene Viersitzer zeigt sich im top-modischen Outfit auf der IAA 2011 in Frankfurt. Mit einem speziellen Lack im Dreischicht-Design in dunklem Grau mit irisierendem goldenem Finish ...
... und dem wunderbar klingenden Namen "Grigio Fiamma Giallo" soll die modisch interessierte Kundschaft anlockt werden. Dazu spendiert Maserati Echtholz im Farbton "Pergamena Fendi" und das Fendi-typische Gelb für die Sitzstickereien des Dreizack-Logos.
... beschleunigt die 5,14 Meter lange Limousine in 7,7 Sekunden auf Tempo 100, bei 235 km/h endet der Vortrieb. Der Verbrauch soll nach vorläufigen Herstellerangaben unter 6,4 Liter pro 100 liegen, die CO2-Emission weniger als 148 Gramm pro Kilometer betragen.
Am riesigen VW-Stand ist der kleine up! der Star. Der Dreitürer ist 3,54 Meter lang, 1,64 Meter breit und 1,48 Meter hoch. Mit dem kastenförmigen Design soll er vier vollwertige Sitzplätze bieten. Sogar der Kofferraum ...
... fällt alltagstauglich aus und schluckt 251 bis 951 (Rückbank umgeklappt) Liter. Weil der Motor vorne quer verbaut ist, ...
... hat der VW-Mini eine extrem kurzen Haube. Darunter werkelt ein neu entwickelter Dreizylinder. Als Benziner leistet er 60 oder 75 PS. Auf der gleichen Basis wird ein Erdgasmotor mit 68 PS folgen. Fest eingeplant für das Jahr 2013 ist zudem ein up! mit Elektroantrieb, der 82 PS leisten soll.
Blick in den Innenraum des VW-Mini: Einfache Materialien, großes Zentral-Instrument, wenig Schalter in der Mittelkonsole. Ganz neu ist das gemeinsam mit Navigon entwickelte Infotainmentsystem maps & more, dessen tragbarer Bildschirm voll in die Elektronik des Autos eingebunden ist.
Auch Cadillac fährt mit einer ultra-coolen Studie nach Frankfurt. Erstmals gezeigt wurde der Ciel allerdings im August 2011 beim Concours d'Elegance in Pebble Beach. Ein längs eingebauter doppelt aufgeladener 3,6-Liter-V6-Benzindirekteinspritzer ...
... arbeitet zusammen mit einem Elektromotor und treibt alle vier Räder an. Die Gesamtsystemleistung gibt GM mit 425 PS und 583 Nm an.
Ebenfalls nach einem Premieren-Zwischenstopp in Pebble Beach schickt Lexus den neuen GS nach Frankfurt. Die japanische Oberklasse ist mit mehr Platz und reichlich Luxus ausgestattet, ...
... der 3,5-Liter-V6 leistet stramme 306 PS und lässt den GS in 6,4 Sekunden auf Tempo 100 schnellen. Im Frühjahr 2012 folgt eine Hybrid-Variante.
Vorhang auf für den neuen 911er : Die Front der Sportwagen-Ikone von Porsche wirkt jetzt gedrungener und markanter und macht den neuen 911 damit besser unterscheidbar von Boxster und Cayman. Den Fahrplan ...
... zur Einführung der einzelnen Modellvarianten haben sie in Stuttgart bereits fest gezurrt: Nach dem Debüt auf der IAA am 14. September kommen im Januar 2012 911 Carrera/ Carrera S (350/400 PS) als Coupé und Cabrio auf den Markt (ab ca. 90.000 Euro). Die Allradversionen ...
... sind für Dezember 2012 geplant. Ab 2013 kriegt die Elfer-Palette mit dem 911 Turbo richtig Drehmoment; das aufgeladene Cabrio folgt 2014. Auch ein GT3 – wahrscheinlich der letzte mit Saugmotor – und ein GT2 RS sind in Vorbereitung.
Aufwärmen statt frisch Kochen: Mitsubishi zeigt auf der IAA eine bekannte Studie als Deutschland-Premiere. Trotzdem ist der PX-MiEV dank seines Antriebs hochaktuell. Und das Hightech-Sammelsurium im Innenraum kann sich auch sehen lassen.
Eine neue Automarke kommt auch zur IAA 2011: Eterniti aus England zielt mit dem Hemera auf Porsche Cayenne und Co. Ihr erstes Concept Car stellen die Briten im September in Frankfurt vor. Bisher gibt es nur eine Zeichnung.
Ebenfalls lediglich eine Zeichnung präsentiert Jaguar von der Studie C-X16. In Frankfurt zeigt sich der schicke Sportwagen dann in seiner vollen Pracht und könnte später irgendwann den E-Type wiederaufstehen lassen.
Chevrolet schiebt gleich zwei Studien unter den Messeturm. Kandidat 1: der Miray. "Miray" ist das koreanische Wort für "Zukunft", und der Name ist Programm: Der offene Flitzer will einen Ausblick auf die Zukunft des Sportwagens geben.
Kandidat 2: Der Colorado Rally. Der ist für den Einsatz bei materialfordernden Marathonrallyes konzipiert. Der Pick-up mit Doppelkabine verfügt über Allradantrieb, 18 Zoll große Alus mit Offroad-Bereifung ...
... sowie über eine höhenverstellbare Aufhängung und renntaugliche Stoßdämpfer. Für ausreichend Kraftreserven soll der verbaute 2,8-Liter-Turbodiesel sorgen. Die genaue Leistung des Selbstzünders verheimlicht Chevrolet allerdings.
Smart zündet die nächste Stufe: Der fortwo ed geht auf der IAA 2011 in die dritte Generation. Mit mehr Power und besseren Fahrleistungen soll er 2012 auch Privatkunden locken. Der Winzling beschleuningt nun deutlich besser ...
... und soll den Spurt auf 60 km/h künftig in fünf Sekunden erledigen (vorher 6,5 Sekunden) und in weniger als 13 Sekunden Tempo 100 erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 120 km/h (vorher 100 km/h). Passend zum kleinen Stadtflitzer gibt es ein Elektro-Fahrrad.
Mit 1+1-Sitzen und Lust auf Sportlichkeit tritt die Technikstudie Audi urban concept auf der IAA 2011 an. Ihre Maxime: Leichtbau, Effizienz und Reduktion. Angetrieben ...
... wird der Audi urban concept von zwei Elektromotoren, die ihre Kraft aus einer Lithium-Ionen-Batterie beziehen. Serienproduktion? Eher unwahrscheinlich.
Und weil das Projekt "urban concept" offenkundig ganz viel Spaß gemacht hat, haben die Ingolstädter an ihrem Konzept die Säge angesetzt und zeigen auch noch die offene Variante: den "urban concept spyder". Charakteristisch für den Spyder ist sein flaches, ...
... umlaufendes Fensterband, seine Türen öffnen anders als beim geschlossenen Sportback schräg nach oben. Das Konzept orientiert sich bewusst nicht an irgendwelchen Vorbildern, betont Audi.
Der neue CLC hingegen ist schon fest im Marschplan von Mercedes verankert. Der Viertürer auf Basis der künftigen A- und B-Klasse soll 2013 auf den Markt kommen. Der CLC ...
... hat also Frontantrieb und wird mit 4,56 Metern fast so lang werden wie die aktuelle C-Klasse!
In einem Mercedes-Werk in Ungarn sind jetzt sind erstmals geheime Karosserie-Fotos eines Prototypen aufgetaucht. Sehen wir ihn auf der IAA wieder?
Zur IAA 2011 gönnt Mazda dem 3er ein dezentes Facelift. Optisch bleibt sich der kompakte Japaner treu, dafür sollen die Motoren künftig weniger Kraftstoff konsumieren.
Auch wenn Toyota den Prius Plug-in schon lange ankündigt: Premiere ist auf der IAA 2011. Und ab 2012 kommt der Hybrid mit Anschluss für die Steckdose dann auch zum Händler.
Die exklusive Version des Vans Viano ist ein Lastesel für die Besserbetuchten: Das Showcar Viano Vision Pearl ...
... soll laut Mercedes mit Echtholzboden, gebürstetem Alu und weiß-grauem Leder das "Flair einer Sportyacht" versprühen.
So fährt BMW in die Zukunft: Der i3, der auf der IAA noch als Studie zu sehen ist, ...
... kommt 2013 als reines Elektroauto mit rund 200 Kilometer Reichweite. Der Elektroantrieb des i3 leistet 170 PS und besitzt ein Drehmoment von 250 Nm. Derart großzügig ausgestattet, summt der 3,80 Meter lange Cityflitzer in 3,9 Sekunden auf Tempo 60. 100 km/h sollen in 7,9 Sekunden erreicht werden.
Neben dem i3 zeigt BMW auch den i8 (links). Das i8 Concept ist ein dynamischer Sportwagen: Mit seinem Plug-in-Hybridkonzept ...
... vereint er einen Verbrennungsmotor mit einem Elektro-Antrieb. Beide Autos besitzen keine selbsttragende Karosserie, sondern sind aus zwei unabhängigen Einheiten konzipiert. Modul eins integriert Fahrwerk, ...
... Energiespeicher, Antrieb und Crashfunktionen. Modul zwei ist die Fahrgastzelle, die aus sehr leichtem und festem kohlefaserverstärktem Kunststoff besteht.
Peugeot präsentiert mit dem 508 RXH auf der IAA 2011 im September seinen zweiten Full-Hybrid-Diesel. Die Franzosen betrachten ihn auch in Sachen Optik und Qualität als neuen Star. Der RXH baut vorn auf einen 163 PS starken Zweiliter-Diesel, hinten arbeitet ...
... ein 37 PS starker Elektromotor. Welche Reichweite emissionsfrei möglich ist, verrät Peugeot derzeit noch nicht. Doch die Kombination beider Aggregate soll einen Durchschnittsverbrauch von weniger als 4,2 Litern Diesel und eine CO2-Emission von 109 Gramm auf 100 Kilometer ermöglichen.
Noch mehr aus Frankreich: Renault bringt das Facelift des Twingo mit unter den Messeturm. Das Erste Bild zeigt: Mit der jetzigen oder gar der ersten Generation hat der Kleinstwagen kaum noch was gemeinsam. Am auffälligsten ...
... ist das neue Design an der geschärften Front mit markantem und vergrößertem Logo.
Ein weiterer Star am Renault-Stand ist der froschgrüne Frendzy. Der kompakte Kombivan ist sowohl Lieferwagen als auch Familienauto. Und er bewegt sich komplett elektrisch. Die Technik stammt vom Kangoo Z.E.. Die Höchstgeschwindigkeit ...
... liegt bei 130 km/h, die maximale Reichweite je nach Nutzung bei bis zu 170 Kilometern.
Der neue Opel Zafira will beides sein – Baby-Bomber und Luxus-Lounge. Sein Rezept: kräftiges Längenwachstum, auffälligere Optik, edleres Interieur. Zu sehen auf der IAA 2011. Das Kofferraumvolumen steigt in der Fünfsitzer-Version ...
... um 65 auf 710 Liter, maximal fasst er jetzt sogar 1860 Liter (plus 40 Liter). Reizvoll erscheint die optionale Panorama-Scheibe, die sich zwischen den äußerst schmalen A-Säulen spannt.
E-Autos sind hoffnungslos überteuert? Stimmt nicht mehr. Ab 2012 können auch Privatkunden den Stromer Mia kaufen, und der Preis ist absolut heiß. Den Einstiegspreis ...
... von 19.500 Euro kann man getrost als Knaller bezeichnen. Zum Vergleich: Zwischen der Mia und dem bereits erhältlichen Mitsubishi i-MieV liegen unglaubliche 14.890 Euro.
Noch ein neuer Stromer: "Leicht, fahrdynamisch und erschwinglich". Diese Attribute verspricht das Entwicklerteam von der TU München für ihre Studie Mute. Nur 400 Kilogramm Leergewicht plus 100 Kilo Batterie bringt die Studie auf die Waage. Die Reichweite des Elektro-Konzepts ...
... soll bei rund 100 Kilometern liegen, die Höchstgeschwindigkeit 120 km/h betragen.
Zwei Ballermänner aus dem Schwäbischen: Mercedes fährt mit mächtig Dampf nach Frankfurt. Neben dem 195.160 Euro teuren SLS AMG Roadster, ...
... der wie sein Coupé-Bruder vom 571 PS starken V8 befeuert wird, ...
... donnert auch der neue SLK 55 AMG auf die Messebretter. Ab Januar 2012 soll der seinen Käufern beweisen, dass sich stramme V8-Power und gemäßigte Trinksitten nicht ausschließen. Möglich macht das sein neu entwickelter 5,5-Liter-V8.
Ein beherzter Tritt aufs Gas entlockt dem Saugmotor stolze 422 PS sowie 540 Newtonmeter Drehmoment und damit 62 PS und 30 Newtonmeter mehr als seinem Vorgänger. Preis: ab 72.590 Euro.
Erst der Tod von Firmengründer Alejandro, dann der Konkurs, schließlich die Wiederauferstehung. Jetzt will De Tomaso an alte Erfolge anknüpfen und fährt einen neuen Pantera zur IAA 2011. Der Sportler wird von einem rund 600 PS starken V8 angetrieben, ...
... den De Tomaso von GM übernimmt. Die Karosserie besteht aus Aluminium, das Leergewicht soll bei unter 1200 Kilogramm liegen. Preise stehen noch nicht fest.
Honda wird im September 2011 das Konzept des neuen CR-V der Öffentlichkeit präsentieren. Im Vergleich zum aktuellen Modell zeigt sich die Studie insgesamt markanter und aggressiver. Dafür sorgen vor allem ...
... die tiefer gezogene Karosserielinie und die massivere Frontschürze. Auf dem US-Markt soll der neue CR-V Ende 2011 zu haben sein, nach Europa kommt er dann im Herbst 2012.
Auch der Fiat Panda wird rundum erneuert: mehr Platz, mehr Sicherheit, mehr Extras. Und: Wie der 500 soll der Panda künftig einen eigenständigen Stil zeigen. Der neue, 900 Kubik große Zweizylinder-Benziner taucht gleich mehrfach im Programm auf: als Sauger mit 65 PS, ...
... als Turbo mit 85 PS und als Erdgas-Turbo mit 80 PS. Der bekannte 1,2-Liter-Vierzylinder leistet mit Benzin und Flüssiggas identische 69 PS, während der 1.3er-Diesel wie bisher bei 75 PS bleibt. Marktstart in Deutschland ist bereits Anfang 2012.
Ende des Jahres kommt die Vollhybrid-Limousine Audi A6 mit zwei Motoren, der sich mit seinen 245 PS wirklich sehen lassen kann. Bevor es auf die Straße geht, schaut der Leisetreter jedoch zu einer Stippvisite auf der IAA vorbei. Rund ...
... 53.000 Euro dürfen Hybrid-Freunde kalkulieren. Und dafür gibt es neben einem 54 PS Elektromotor noch einen Zweiliter-TFSI-Benziner mit 211 PS.
Ebenfalls in Genf stand dieser knallgelbe Krawallzwerg. Der Suzuki Swift S ...
... ist ein Vorbote des neuen Swift Sport, ...
... der sich erstmals auf der IAA 2011 einem internationalen Messepublikum zeigen wird. Der 1,6-Liter-Motor hat bei der Leistung auf 136 PS zugelegt, auch das Drehmoment fällt mit 160 zu 148 Newtonmetern höher aus als beim Vorgänger.
Audi zeigt den A6 Avant auf der IAA. Der folgt der neuen Linie: weniger Kombi und mehr Coupé im Heck. Bis zur B-Säule identisch mit der Limousine, ...
... leisten die Motoren zum Start 177 bis 300 PS. In den Kofferraum des A6 Avant passen bis zu rund 1600 Liter Gepäck.
Mit dem GT zeigen die Ingolstädter eine Sonderserie des R8 Spyder. Mit 560 PS ist er 35 PS stärker als der "normale" 5.2-V10, ...
... zudem ist der GT leichter und teurer (ab 200.000 Euro).
Das Coupé ist ab Oktober 2011 die fünfte Mini-Version, die bei den Händlern steht. Davor zeigt sie sich auf der IAA dem internationalen Messepublikum. Markanteste Erkennungszeichen des bulligen Zweisitzers sind eine schräg stehende Frontscheibe ...
... und ein um fünf Zentimeter tieferes Dach.
Eigentlich feierte die i40 Limousine ihre Weltpremiere schon im Mai 2011 in Barcelona, in Frankfurt auf der IAA gibt es für den Hyundai aber zum ersten Mal einen richtig großen Bahnhof. Das rund 4,80 Meter lange Schwestermodell des Kia Optima ...
... gibt sich betont flott in Form, vernachlässigt das Platzangebot dennoch nicht: Der Herausforderer von Passat und Co gönnt sich immerhin 2,77 Meter Radstand (Passat: 2,71 m).
Heißt er tatsächlich wieder Celica? In Frankfurt werden wir es erfahren. Denn der flotte Scirocco-Gegner aus dem Hause Toyota, den wir schon auf unzähligen Messen in verschiedenen Entwicklungsstadien als Studie FT-86 gesehen haben, ...
... feiert mit seinem 200 PS starken Boxermotor auf der IAA endlich Weltpremiere im Serientrimm.
Schon auf der Auto Shanghai 2011 glänzte die SUV-Studie XV Concept von Subaru im Scheinwerferlicht. Jetzt soll das Serienmodell ...
... den Messe-Besuchern in Frankfurt den Mund wässrig machen. Der 4,45 Meter lange Allradler ...
... trägt natürlich einen Zweiliter-Boxermotor unter der Haube. Vom fertigen Serienauto gibt es bislang nur ein schemenhaftes Foto.
Vier Meter Länge, 850 Kilo Gewicht, 1,8 Liter-Turbobenziner, 235 PS: Alfa Romeo verspricht, 2012 den kompakten Mittelmotor-Renner 4C mit diesen Eckdaten auf den Markt zu bringen. Die Studie stand in Genf, das Serienmodell soll nach Frankfurt kommen. In knappen fünf Sekunden ...
... soll der 4C von 0 auf 100 spurten, als direkter Konkurrent zum geplanten "Volksporsche" von VW, zu Porsche und Audi. Das automatisierte TCT-Getriebe schaltet ohne Zugkraftunterbrechung. Laut Alfa beginnt der Fahrspaß ab 45.000 Euro.
Einfach tierisch: Sie kommt wieder, die Ente. Als Serienversion namens Citroën DS2 ist sie erstmals in Frankfurt zu sehen. Das Schrägheck ist 2-CV-typisch steiler gestaltet, und sogar Abdeckungen an den Hinterrädern sind erkennbar – wie beim Original. Die Motoren ...
... an der Hinterachse kommen noch einmal 37 Elektro-PS hinzu. Trotz 200 PS Systemleistung soll der Verbrauch bei unter fünf Litern liegen.
Auch die M-Klasse von Mercedes fährt im neuen Gewand zur IAA. Mit einem überarbeiteten Allradantrieb ...
... und optionalem Luftfahrwerk soll der "Softroader" auf der Straße eine noch bessere, noch souveränere Figur machen.
Als Studie kennen wir ihn schon lange, 2011 rollt er endlich los: der Opel Ampera. Seine Premiere feiert der Elektro-Kompakte in Frankfurt. Der Schub kommt ausschließlich von einem 150 PS starken E-Motor, ...
... der sich bis zu 60 Kilometer weit aus der Batterie speist. Ist die leer, springt als "Reichweitenverlängerer" ein 1,4 Liter großer Benziner an, der mittels Generator Saft für den Elektrokollegen produziert.
Mazda präsentiert auf der 2011er IAA den CX-5. Marktstart für das Kompakt-SUV ...
... ist im Frühjahr 2012. Gegen ...
... VW Tiguan, BMW X1 oder Audi Q3 wird er vor allem mit einem Kampfpreis punkten müssen.
Opel schickt den taufrischen Astra GTC nach Frankfurt. Bestellt werden kann das dreitürige Coupé bereits im Juni 2011. Dann gibt es auch Details zu Preisen, Ausstattungen, Technik und Motoren. Das Design des neuen Opel GTC ...
... basiert auf der Studie GTC Paris Concept, die im Oktober 2010 auf dem Pariser Autosalon Premiere feierte.
Der Prototyp des neuen BMW M5 stand im April auf der Auto Shanghai, im September feiert der Power-Bayer in Frankfurt Premiere. Mit dem 4,4-l-V8-Doppelturbo, der im X5 M/X6 M zum Einsatz kommt, ...
... soll der M5 auf 578 PS aufgerüstet werden. Exakte technische Daten liefert BMW noch nicht.
Einen optische Ausblick auf die dritte Generation des Toyota Yaris gab auf dem Genfer Autosalon 2011 das Yaris Hybrid Concept. Der Kleinwagen kommt ausgesprochen dynamisch daher. Der flache Kühlergrill trägt einer turbulenzarmen Luftströmung Rechnung. Den gleichen Job übernehmen die flachen ...
... angeschnittenen Aussparungen an Front und Heck sowie der integrierte Dachspoiler, der verkleidete Unterboden und die strömungsgünstigen Räder im 18-Zoll-Format. Kurze Überhänge sollen in Verbindung mit einem langen Radstand für viel Platz im Innenraum und ein ansehnliches Gepäckraumvolumen sorgen.
Peugeot 2008: Die härtesten Konkurrenten des Franzosen werden Ford Fiesta, Skoda Fabia und VW Polo sein.
Nach der Markteinführung des 1er im Jahr 2004 schickt BMW die zweite Generation auf die IAA nach Frankfurt. Den kompakten Münchner ...
... wird es wie gewohnt als drei- und fünftürige Limousine geben. Dazu kommen ein zweitüriges Coupé und ein Cabrio.
Wer dem Mercedes CLS 63 AMG mit seinem Audi Paroli bieten will, sollte sich auf den S7 Sportback freuen. Die scharfe Version des Ingolstädter Luxus-Coupés spult momentan noch als Erlkönig fleißig Testrunden ab, ...
... im September 2011 steht er dann im finalen Gewand auf der IAA. Ein vier Liter großer Achtzylinder-TFSI mit 408 PS wird den schicken Audi auf Trab bringen. Neben dem S7 schickt Audi ...
... dann auch endlich den A8 als S-Version unter den Messeturm.
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