Wer Hybrid will, muss nicht den radikalen
Toyota Prius wählen. Aber seine inneren Werte überzeugen – auch im Vergleich mit dem deutlich schickeren
Lexus CT 200h.
Der Gedanke liegt nahe: Ach, würden sie aus dem Prius mal ein richtiges Auto machen!
Der Lexus CT 200h ist eines: außen mehr Golf- Style als Öko-Keil, ...
... innen wohltuend normal. Da gibt es Rundinstrumente, geschäumten Kunststoff und bessere Sitze – Lexus will immerhin Nobelmarke sein.
Die computerhafte Anzeigenwelt des Prius schrumpft im CT 200h auf kleinere Displays, das vereinfacht die Bedienung.
Das aufwendigere Fahrwerk federt etwas komfortabler, der Antrieb klingt besser gedämmt. Schön!
Aber dass der CT auf der Rückbank weniger Platz bietet und sein elektronischer Schleuderschutz ESP radikaler regelt, passt nicht zu Anspruch und Preis. Auch in der Lexus-Verpackung wird aus dem Hybriden kein Spaß-Mobil, ...
... dann doch lieber gleich das 1850 Euro günstigere Original! Unter dessen langem Dach warten das luftigere Raumgefühl, ...
... die bessere Ausstattung (schlüsselloses Öffnen sowie Tempomat serienmäßig) ...
... und der viel größere Kofferraum. Während das Gepäckabteil des Prius zwischen 445 und 1545 Liter verpackt, ...
... passen in den Lexus nur 375 bis maximal 985 Liter.
Zudem hält der Prius die bessere Gewichts-Diät und konsumiert mit 5,6 l/100 auf 100 Kilometer einen Hauch weniger als der Lexus, der 5,7 Liter braucht.
Unter der Haube nutzen beide das identische Antriebssystem aus Benzin- und Elektromotor mit 136 PS Systemleistung. Der Prius (Bild) ist damit ...
... marginal schneller als der Lexus, erreicht in 10,8 Sekunden Tempo 100 ...
... und schafft wie sein Bruder 180 km/h Spitze. Beim Sprint auf Tempo 100 vergehen im Lexus 10,9 Sekunden.
Beim Preis liegt das Original eindeutig vorne: Während für einen Toyota Prius Life 27.050 Euro fällig werden, ...
... lässt sich die Toyota-Edeltochter Lexus den CT 200h mit 28.900 Euro bezahlen.
Das Fazit: "Nichts geht über das Original, weil seine Form mehr Platz bietet und der Prius die Spartechnik konsequent umsetzt. Der CT 200h hat zwar ein gefälligeres Design und mehr Liebe im Detail. Im Versuch, sich vom Prius abzusetzen, geht Lexus aber nicht weit genug."
... wie die variable Rücksitzbank, die sich vielfach umbauen lässt. Außerdem sind 3510 Euro Preis-Differenz kein Pappenstiel.
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