29.07.2011
Bilder vom Dacia-Werkstatt-Test 2011
Die rumänische Renault-Tochter Dacia ist aus dem Autoalltag nicht mehr wegzudenken. Jetzt stellt sie sich erstmals dem AUTO BILD-Werkstatt-Test.
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Mit dem Logan kam Dacia 2005 in Deutschland auf den Markt – und überzeugte seitdem mit guter Qualität. Doch wie sieht es mit den Werkstätten aus? AUTO BILD hat acht von ihnen unter die Lupe genommen. Hier das Ergebnis.
Berlin: Autohaus Olbrich & Söhne • Testwagen: Logan 1.6 MPI, Erstzulassung 6/2000, Laufleistung 8.700 km. Bei der Terminabsprache bietet die Telefonistin ungefragt sogar einen Ersatzwagen an. Am Testtag spricht uns gleich in der Werkstatttür ein Serviceberater an, der als solcher aber nicht zu erkennen ist. Sein Schildchen fehlt.
Statt der nach vier Jahren fälligen großen Inspektion bekommen wir die kleine Inspektion angeboten, passt aber zum niedrigen Kilometerstand. Später präsentiert uns der Serviceberater drei Formulare zur Unterschrift. Kunde: Warum drei? Berater: Eines davon ist ein Zeitungsabo. Haha.
Kunde: Rufen sie mich an, wenn die Inspektion teurer wird? Berater, wieder witzig: Merken Sie bei der Abholung sowieso ... Etwas zu kumpelhaft der Auftritt, manierlich aber die Leistung. Zwar wurde nur der kaputte rechte Wischer erneuert, die Fahrerseite bleibt schmierig, eine Proberfahrt blieb aus. Arbeitsleistung: gut. Service: gut. Gesamturteil: gut.
Dresden: Autohaus Anders • Testwagen: Logan 1.4 MPI, Erstzulassung 5/2009, Laufleistung 13.800 km. Schon am Telefon läuft die Terminabsprache wie geschmiert. Die kompetent wirkende Dame fragt sogar: "Ist Ihnen an Ihrem Fahrzeug etwas aufgefallen, das wir noch miterledigen können?" Das ist Kundendienst-Schule vom Besten.
Bereits bei der Dialog-Annahme fällt auf der Hebebühne der ausgehängte Leitungsclip auf, auch die defekte Sicherung (Zusatzmangel) und ein beschädigtes Rücklicht, das nicht zu unseren Test-Mängeln gehört. Angenehm: Der kalkulierte Inspektionspreis von 120 Euro wurde um 43 Euro unterschritten, ...
... das Beifahrer-Wischerblatt nicht nur ersetzt, sondern auf der Fahrerseite montiert. Die Anders-Profis toppen die saubere Leistung mit einem ebensolchen Schlussakkord: Der im Alltag als Baustellenfahrzeug eingesetzte Logan wurde innen und außen gründlichst geputzt. Mehr geht nicht. Arbeitsleistung: sehr gut. Service: sehr gut. Gesamturteil: sehr gut.
Ebersbach: Autohaus Hufnagel • Testwagen: Logan 1.4 MPI, Erstzulassung 12/2009, Laufleistung 13.100 km. Ebersbach am Neckar, gut 30 Kilometer vor Heidelberg. Hier dürfte unser Testwagen eigentlich nicht auffallen, trägt er doch "HD" als Kennzeichen. Die Anmeldung ist Routine, ein Ersatzwagen wird nicht angeboten.
Bei der Service-Annahme gibt es dafür ungefragt guten Kaffee, der Chef selbst fährt das Auto in die Werkstatt, verzichtet aber auf eine Direktannahme. Immerhin spricht er unsere Tester auf weitere Wünsche an. In der Werkstatt wird die randvolle Scheibenwaschanlage etwas leergepumpt, uns später für 1,90 Euro Waschzusatz berechnet. Peanuts, aber das gehört sich nicht.
Chef Hufnagel füllte Kühlflüssigkeit auf, ohne nach der Ursache zu fahnden. Abschließend beschwert er sich über die vom "TÜV eingebauten Fehler." Nach der Abholung folgt er uns unauffällig und hat sich wohl gewundert, dass wir nicht zum TÜV abgebogen sind. Arbeitsleistung: gut. Service: ausreichend. Gesamturteil: befriedigend.
Edling: Auto Gron • Testwagen: Logan 1.4 MPI, Erstzulassung 9/09, Laufleistung 8.100 km. Auf der Gron-Homepage wird Dacia zwar erwähnt, mehr aber auch nicht. Professionell zügig die Anmeldung: "Gibt es Dinge, die wir auf Garantie machen können, oder ist Ihnen noch etwas aufgefallen?" Nein, natürlich nicht, unser Logan ist ja noch relativ neu.
Die Direktannahme verläuft gründlich, erste Mängel werden erkannt. Sogar nach dem Verbandkasten wird gefragt, nicht aber nach dem Serviceheft. Weiteres Manko: Die Wischer sind angeblich nur paarweise zu haben, was den Inspektionspreis in die Höhe treibt, zumal für den Wechsel Arbeitslohn von 11,61 Euro berechnet wird.
Von den Mängeln übersehen die Gron-Gesellen nur die defekte Blinkleuchte sowie den Extra-Fehler. Unterm Strich behalten wir die rundum angenehme Atmosphäre dieses echten Familienbetriebs in Erinnerung. Wenn die Jungs die Check-Liste nur ein wenig gründlicher abgearbeitet hätten ... Arbeitsleistung: gut. Service: gut. Gesamturteil: gut.
Geseke: Autohaus Auge • Testwagen: Logan 1.4 MPI, Erstzulassung 2/2006, Laufleistung 60.000 km. Das Autohaus Auge in Geseke (NRW) blickt traditionell auf drei Marken: Nissan, Renault und Dacia. Schon nach acht Tagen dürfen wir vorfahren. Zuerst am Telefon die obligatorische Frage: Ob es irgendwelche Auffälligkeiten an unserem Auto gebe.
Ein Ersatzwagen stünde natürlich auch bereit, so die nette Telefondame. Die Begrüßung "Guten Morgen, Herr, äh ..." am Testtag müssen auch wir namenlos erwidern, da der Service-Mitarbeiter kein Namensschild trägt. Leider ist die Bühne belegt, immerhin werden sofort das fehlende Kühlwasser und das eingerissene Wischerblatt entdeckt.
Die Sachbearbeiterin fragt den Meister nach den Kosten. Für eine große Inspektion werden es akzeptable 258,73 Euro. Der ausgehängte Leitungsclip wurde ebenso übersehen wie der Zusatzfehler. Gleiches gilt für die Servicenote, die abgewertet werden musste, weil der Abgabe-Termin nicht eingehalten wurde. Arbeitsleistung: gut. Service: gut. Gesamturteil: gut.
Brühl: Autohaus Barthel • Testwagen: Logan MCV 1.6, Erstzulassung 2/2009, Laufleistung 32.500 km. Sehr gesprächig ist die Telefonannahme nicht. "Ist was Außergewöhnliches am Auto?", werden wir kurz gefragt. Und kommen Sie irgendwie weg? Ersatzwagen oder Hol- und Bringservice scheint es bei Barthel nicht zu geben. Sei's drum.
Am Testtag lernen wir im Autohaus zuerst den freundlich eingerichteten Annahmeraum kennen. Der Serviceberater verliert sich nicht weiter in Phrasen, sondern zieht eine zügige Dialog-Annahme durch. Entdeckt sofort den ausgehängten Leitungsclip und Kühlwasserverlust. Rät, wie es sich gehört, gleich zu einer gründlichen Prüfung des Systems. Wir fühlen uns gut aufgehoben.
Die wortkargen Barthel-Buben arbeiten sich professionell an die Spitze dieses Werkstatt-Tests. Kein Mangel entgeht ihnen, zum Abschluss bekommen wir einen frisch gewaschenen Logan übergeben. So sieht erstklassige Arbeit aus. Der Importeur gegenüber darf stolz auf seinen Vertreter sein. Arbeitsleistung: sehr gut. Service: sehr gut. Gesamturteil: sehr gut.
Wesel: Hama Automobile • Testwagen: Logan 1.6 MPI, Erstzulassung 4/2008, Laufleistung 11.700 km. Rein optisch bekennt sich Hama nicht so richtig zur erfolgreichen Renault-Tochter. Die telefonische Anmeldung erfolgt zügig. Termin-, Sonderwünsche und Ersatzwagen werden angeboten, nach acht Tagen rollen wir vor. Etwas knapp die Parkplatz-Situation.
"Guten Morgen, bitte schön?" Den freundlichen Frager können wir nicht einordnen oder mit Namen anreden. Er trägt weder Arbeitskleidung noch ein Namensschildchen. Aber beginnt flott mit der Dialog-Annahme. Wie ein Hellseher entdeckt der Annahme- Meister sofort vier Mängel: die defekten Leuchten, den ausgehängten Clip und das fehlende Kühlwasser.
Die Arbeit fängt ja gut an, auch wenn die einzelnen Modalitäten mündlich nicht erläutert werden. Oder die Auto-Besitzerin in der Rechnung später als "Herr" tituliert wird. Peanuts. Dafür gibt's eine erstklassige Wartungsinspektion zu einem fairen Preis. Ein Goldener Schraubenschlüssel ist die Belohnung. Arbeitsleistung: sehr gut. Service: sehr gut. Gesamturteil: sehr gut.
Mücke-Bernsfeld: Autohaus Röcker • Testwagen: Logan MCV 1.6 MPI, Erstzulassung 8/2007, Laufleistung 46.100 km. Im hessischen Mücke wohnt ein recht maulfaules Völkchen. Vom Autohaus Röcker werden wir bei der Anmeldung am Telefon kurz nach Namen, Modell, Kilometerstand und "Besonderheiten" gefragt. Keine Frage nach Leihwagen oder anderem Service.
Fünf Tage später rollen wir auf den Hof von Röcker. Als unser Tester die Annahme betritt, bekommt er ein knappes "Morgen" zu hören. Ein Serviceberater erledigt den Papierkram, der Meister schaut sich den Logan an. Öffnet die Motorhaube, prüft alle Flüssigkeitsstände, bemerkt das abgesenkte Kühlmittel. Die Frage nach dem Preis wird kurz mit "rund 200 Euro" beantwortet.
Bei der Abholung wird die Rechnung kurz erläutert, dann murmelt der Meister, an der Beleuchtung sei einiges "defekt" gewesen. Wie unsere Nachkontrolle ergibt, ist alles behoben worden. Die Hessen in Bernsfeld arbeiten sauber. Beim Thema Service indes besteht reichlich Nachholbedarf. Arbeitsleistung: sehr gut. Service: ausreichend. Gesamturteil: gut.
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