Erst der Modellwechsel ab 2015 verwandelt den braven Mitläufer BMW X1 in einen echten Straßenfeger. Die ...
... zweite Auflage des Kompakt-SUVs überzeugt auf Anhieb mit stilsicheren Details, stimmigen Proportionen und zeitgemäßer Technik.
Der BMW X2 (ab 2016) ist kein reiner Lifestylecrossover, sondern ein echter Viersitzer im Kompaktformat — dynamische Damen werden diesen Typ lieben.
Der dreitürige BMW X4 (ab 2013) ist mehr als nur ein Flachdach-X3. Die sportliche Linienführung vermittelt Flair, Eleganz und Dynamik. Die breiten Türen erleichtern den Einstieg, die Coupé-Form sorgt für Szenenapplaus in den Straßencafés – und für genug Abtrieb auf der Autobahn.
XL5 wäre der bessere Name für diesen Klotz, denn BMW will deutlich mehr Platz für Passagiere und Gepäck schaffen. Gleichzeitig soll der BMW X5 (ab 2014) flacher und windschnittiger weerden.
Jetzt wird er doch noch elegant! Der längere Radstand des BMW X6 (ab 2014) streckt die Dachpartie, macht Platz für vernünftig dimensionierte Fondtüren und schafft ein geräumigeres Gepäckabteil.
Auch bei den Kompakten und Vans geht
BMW neue Wege: Um weiter wachsen zu können, wollen die Bayern in kleinere Fahrzeugklassen vorstoßen. Denn hier ist derzeit nur der
Mini am Start. Einer ...
... der neuen kandidaten trägt den Codenamen CAT. Das steht für "Compact Activity Tourer". Auf Deutsch: kompakt, sportlich, geräumig. 2013 soll der CAT – die neue Baureihe mit Vorderradantrieb wird unter dem jetzigen
1er eingeordnet – starten und dann ...
... dem
VW Golf Plus Konkurrenz machen. Als Name könnte 1er GT in den Prospekten stehen.
Zweiter im Novitäten-Bunde ist der FAST. Sein Kürzel-Name steht für "Family Activity Sports Tourer". Kurz und einfach: Minivan. Wie den CAT wird es ihn mit Vorderrad- und Allradantrieb geben. Durch die hohe, ansteigende Seitenlinie soll der kleine BMW-Van sportlicher ...
... als seine Konkurrenten wirken. Ab 2015 soll der FAST im Revier des
VW Touran wildern. Ebenfalls kommen soll der JOY, ein
Audi-A1-Gegner, der aber erst später erscheint und über den derzeit kaum verlässliche Infos vorliegen. Doch das ist noch längst nicht alles, was BMW an Zukunftsaussichten auf Lager hat: Aus dem ...
...
BMW 3er wird ein 4er: Nicht für die Limousine, sie darf ihren etablierten Namen behalten. Aber ein viertüriges Coupé und das Cabrio werden künftig als 4er kommen. Der
Audi A5 und der geplante Jaguar X760 werden die Konkurrenten des viertürigen 4er Coupé F35 sein, das ab 2015 im BMW-Programm steht.
Bereits ein Jahr nach Einführung des neuen 3er 2012 (ab Bild 12) debütiert die 4er-Reihe, unter anderem mit dem Coupé F32. Technisch wird es kaum Unterschiede zu den tiefer positionierten 3er-Modellen geben. Die Motorenpaletten sind ebenfalls sehr ähnlich. Zur 4er-Familie wird auch der M gehören, der demzufolge nicht mehr
M3, sondern M4 heißen müsste.
Der offene 4er ist 2014 zu erwarten. Wie bereits der Vorgänger E93 erhält auch das Cabrio F33 ein festes Klappdach. Der Erfolg des aktuellen Cabrios ...
... überstimmte offenbar die Argumente der Stoffdach-Fürsprecher. Bessere Dichtungen und schmalere Fugen sollen für hochwertigere Anmutung ...
... und überragenden Geräuschkomfort sorgen. Über ein leichtes Carbon-Klappdach wird intensiv nachgedacht. Die M-Variante etwa könnte es erhalten.
Die Kompakt-Baureihe wird ebenfalls aufgefächert. Als Basis dienen die frontgetriebenen 1er F44 bis F46, die neue 2er-Reihe ersetzt den bisherigen
1er. Die ...
... 2er heißen F20 bis F23, auch hier gibt es das volle Programm: Dreitürer, Fünftürer, Cabrio und Coupé. Das Motorenprogramm orientiert sich an den teureren 3er- und 4er-Baureihen.
Vor seinen Ablegern als 4er kommt die Limousine: Der neue BMW 3er wird offiziell im Frühjahr 2012 vorgestellt.
Optisch orientiert sich der neue 3er an den größeren Modellen. Die Abmessungen wachsen leicht, insgesamt wirkt er gefälliger als sein Vorgänger.
Der Konkurrent der Mercedes C-Klasse wird dank verlängerten Radstands mehr Platz bieten. Auch technisch will BMW beim 3er die Lücke zu größeren Modellen schließen. Ausstattungen wie Head-up-Display, Abstandsradar oder Nachtsicht-Assistent gibt es künftig auch für den 3er.
Noch ein neuer
3er, aber mit mehr Kofferraum: der BMW 3er Touring, intern schlicht ...
... F31 genannt. Am Verklebungs-Zustand lässt sich recht gut ablesen, dass sich Fans des sportlichen Kombis noch ein bisschen gedulden müssen.
Der Marktstart des F31 ist für das 3. Quartal 2012 geplant.
Überraschungen? Natürlich keine. Es bleibt beim nicht unbedingt größten Kombi-Kofferraum der Klasse und ganz viel sportlicher Eleganz.
Der hier ist neu in der
3er-Familie. Im dritten Quartal 2013 soll der
BMW 3er GT an den Start gehen. Eine Fließheck-Limousine nach dem Vorbild des
5er GT.
Klingt für viele BMW-Fans unglaubwürdig, ist aber Fakt – und hier als Erlkönig zu bestaunen. Hauptkonkurrent des
3er GT ist der erfolgreiche
Audi A5 Sportback mit fünf Türen.
BMW will mit dem
3er GT Kunden ansprechen, denen die Limousine zu bieder und der Kombi zu vernünftig ist – das Konzept übernimmt der 3er vom größeren
5er GT. Der Radstand soll ...
... fünf Zentimeter länger sein als beim aktuellen
3er, das Platzangebot großzügiger ausfallen.
Trotzdem wird wohl vor allem die Kopffreiheit im Fond unter der flachen Dachlinie leiden. Verwirrt von den ganzen Modell-Kürzeln? Kein Problem. Auf den nächsten Fotos haben wir die Modellgeschichte des
BMW 3er mit den passenden internen Modellbezeichnungen zusammengestellt.
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