Der Hamburger Elektroauto-Umrüster Sirri Karabag startet ein Forschungsprojekt für das kabellose Laden von E-Mobilen. Im Rahmen eines Bundes-Förderungsprogramms werden 20 Ladestationen eingesetzt, an denen ...
... speziell umgebaute E-Autos per Induktion – ähnlich wie bei einer elektrischen Zahnbürste – geladen werden.
Das Auto muss dabei mit dem vorderen Nummernschild an die von Hersteller Vahle entwickelte Ladestation fahren. Damit der Wirkungsgrad des ...
... elektromagnetischen Ladens auf dem Niveau von Kabelverbindungen liegt, wird ein Ladegerät (Onboard-Charger) der Firma Finepower im Fahrzeug eingesetzt.
Die Kosten für die Ladestation betragen laut Karabag nicht mehr als 500 Euro – beim Kauf des Autos soll sie im Preis enthalten sein.
Auch die großen Hersteller setzen auf diese Technologie. Nissan will schon 2013 ein System für die nächste Generation des Leaf auf den Markt bringen, bei dem das Elektroauto nur auf eine im Boden eingelassene Ladespule fahren muss. Und Nissans Edel-Tochter Infiniti will die für 2014 angekündigte Elektro-Limousine ebenfalls induktionstauglich machen.
Forscher rechnen damit, dass induktives Laden bereits in zehn Jahren zur Standardtechnologie in der Elektromobilität gehört.
Besonders an öffentlichen Stationen sowie bei Regen und Eis dürfte das induktive Laden deutliche Vorteile gegenüber dem Einsatz von Kabeln haben.
Die Lithium-Ionen-Batterie ist beim Karabag 500 E unterflur montiert. Dadurch hebt sich der Kofferraum um 10 bis 15cm.
Sie hat eine Kapazität von 22 kW und ist laut Herstellerangaben in sechs Stunden an einer Haussteckdose aufgeladen.
Eine Umrüstung auf einen 400-V-Anschluss beschleunigt den Vorgang auf rund zwei Stunden.
Das Cockpit ist wie beim normalen
Fiat 500 stilvoll und pfiffig. Eine Anzeige warnt bei geringer Reichweite.
Die Elektrokugel fährt vollgeladen mit maximal 110 km/h bis zu 140 Kilometer weit.
Ein hydraulisches Bremssystem mit Energierückgewinnung hilft beim Sparen.
Zur Serienausstattung des 500 E gehören u.a. ABS, Servo, MP3-Radio und E-Fensterheber
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