Die US-Tuningschmiede WheelSTO greift sich einen 1er-BMW und bringt dessen Propeller ordentlich auf Drehzahl. Dazu gibts eine Bad-Boy-Optik.
Knackige Rückansicht: breite Schulter, kleine Spoilerlippe und dicke Schlappen. Der optische Auftritt ist eine Mischung aus Werks- und Aftermarket-Zubehör.
Basis für den Umbau ist der BMW 135i mit Reihensechzylinder und Doppel-Turbo. Knapp Dreiliter Hubraum sorgen für 306 PS ab Werk.
Neben einem großzügig dimensionierten Ladeluftkühler erfolgt die Generierung der Extra-PS über den Ladedruck und einer optimierten Motorsteuerung.
An den Rädern, und darauf legt der Tuner besonderen Wert, kommen in maximaler Auslegung bis zu 414 PS an.
Zwei weitere Leistungsstufen zwischen 327 und 376 PS schließen die Lücke zur Basis. Die Optimierung der Motorelektronik übernimmt übrigens LET Motorsports.
Im Werkstrimm rennt der kompakte Bi-Turbo-Bimmer in 5,3 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist wie bei nahezu allen BMW auf 250 km/h begrenzt. In beiden Disziplinen sollte der WheelSTO-135i deutlich an Boden gewinnen.
19 Zoll große Advan-Leichtmetallräder und so genannte Niederquerschnittsreifen füllen die Radhäuser satt aus.
Die Lackierung nennt sich "Black Saphire Metallic", WSTO bringen zusätzliche Dekorstreifen mit "gebürstetem" Oberfächendesign auf.
Eine Sportpedalerie verwöhnt das Auge des Fahrers.
Frontspoiler, Schweller und Heck-Optik steuert der japanischen Tuner 3D-Design bei.
Satten Kontakt zum Untergrund versprechen Tieferlegungsfedern vom deutschen Hersteller H&R.
Zum guten Ton gehört natürlich eine der Leistung angepasste Abgasanlage, die Tuner WheelSTO dem aufgemotzten 1er als letztes Highlight verpasst. Zu den Kosten für den Umbau machen die US-Jungs bisher noch keine Angaben.
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