Na, das wird aber ein flotter Baby-Dreier! Erstmals bringt BMW eine 1er-Limousine. So schön und chick wie der 3er! Aber: Der elegante 1er bekommt Frontantrieb und Dreizylinder-Motoren (95 bis 150 PS)! Dafür wird der Viertürer mit Stufenheck rund 4000 Euro günstiger als der 3er und somit bei etwa 24.000 Euro starten. Ab 2016!
Weitere BMW-Neuheiten bis 2016: BMW wertet die neue 3er-Reihe zum 4er auf. Drei Varianten sind geplant: Coupé, Gran Coupé (Bild) und Cabrio. Das viertürige Gran Coupé wirkt etwas gestreckter als die 3er Limousine. Der Preisaufschlag ist happig: rund 7000 Euro.
Etwas günstiger wird das zweitürige 4er Coupé werden (Preisaufschlag gegenüber Limousine: rund 3500 Euro). Es behält – wie sein Vorgänger 3er Coupé – die B-Säulen.
Das 4er Cabrio wird rund 10.000 Euro mehr kosten als die 3er Limousine. Es behält die schlanke Silhouette bei, das sperrige Blechklappdach verbirgt sich im knappen Kofferraum.
Erlkönig-Fotografen haben die neue 4er-Reihe bereits auf Testfahrt erwischt: Hier dreht das Coupé seine Runden.
Geplanter Marktstart für das 4er Coupé ist im Frühjahr 2013. Auch die Motorenpalette wird ausgebaut: Zusätzlich zum 3er-Motorenprogramm kommt der 286 PS starke Power-Diesel 435d.
Das 4er Cabrio, hier als Erlkönig unterwegs, geht erst im zweiten Quartal 2014 an den Start.
Von allen 4er-Varianten wird es auch eine sportliche M-Version geben. Coupé, Gran Coupé und abrio erhalten zum Verkaufsbeginn im Frühsommer 2014 die Typenbezeichnung M4. Unter der Haube ...
... steckt ein aufgeladener Reihensechszylinder mit Leistungswerten zwischen 420 und 450 PS. Bereits 2013 ...
... kommt der BMW 3er GT: Was dem großen Bruder in der Oberklasse recht ist, soll auch den 3er beflügeln. Das ...
... viertürige Fließheck ist alles, nur nicht langweilig. BMW will mit dem
3er GT Kunden ansprechen, denen die Limousine zu bieder und der Kombi zu vernünftig ist.
BMW M3: Der Ober-3er setzt ab 2014 auf sechs Zylinder. Mit mehr Drehmoment und weniger Gewicht soll er noch sportlicher werden.
Bereits ab 2014 schicken die Münchner ihren X4 auf die Straße. Wie der X6 (Bild 20) will das SUV mit Coupé-Optik bestechen.
Beim X5 lassen die Bayern es ab 2014 krachen. Vom Plug-in-Hybriden bis zur heißen M-Variante wird er das volle Programm bieten.
BMW 4er Coupé: Der Zweitürer (ab 2013) besticht mit kurzen Überhängen und viel Dynamik – ein echter BMW.
BMW 1er Touring: Auch bei den Kompakten und Vans geht
BMW neue Wege. Um weiter wachsen zu können, wollen die Bayern in kleinere Fahrzeugklassen vorstoßen. Denn hier ist derzeit nur der
Mini am Start. Der Touring erscheint 2014.
BMW 1er GT: Irgendwo zwischen Kombi und Van will der GT seine Kundschaft finden. Kommt 2014 – auch mit Allradantrieb.
BMW 1er City: Wem ein Mini zu unseriös erscheint, der wird mit dem 1er City bedient. Fünftürer ab 2015, der Dreitürer startet erst ab 2016.
BMW Z2: Auf Basis der 1er-Baureihe will der kompakte Z2 für Aufregung im Roadster-Segment sorgen. Sollte klappen.
BMW 2er Coupé: Coupé und Cabrio des 1ers werden künftig eine eigene Nummer haben. Das 2er Coupé schließt die Lücke zum 3er.
BMW 2er Cabriolet: Die neu eingeführte 2er-Reihe soll ein echter BMW sein und erhält deshalb wohl Hinterradantrieb – auch als Cabrio.
BMW X1: Ein mutiger Schritt, den X1 gibt es ab 2015 mit Vorderradantrieb – oder natürlich mit Allrad. Erst der Modellwechsel verwandelt den ...
... braven Mitläufer X1 in einen echten Straßenfeger. Die zweite Auflage des Kompakt-SUVs überzeugt auf Anhieb mit stilsicheren Details, stimmigen Proportionen und zeitgemäßer Technik.
Der BMW X2 Coupé ist kein reiner Lifestylecrossover, sondern ein echter Viersitzer im Kompaktformat. Der Evoque hat es vorgemacht.
BMW X6: Die zweite Auflage wird uns 2015 begegnen. Die Linie des Coupé-SUVs wird noch dynamischer.
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