BMW liftet den
5er GT: Der Crossover bekommt nach drei Jahren am Markt eine erste Modellpflege spendiert.
Die leicht modifizierte Frontpartie enthält geänderte Lufteinlässe. Scheinwerfer und Kühlergrill scheinen unangetastet.
Am Heck wird der massige Stoßfänger durch eine etwas elegantere Lösung ersetzt.
Ob sich auch unter der Haube und in puncto Ausstattung etwas ändert, ist noch nicht bekannt.
Die aufgefrischte Version des
BMW 5er GT erwarten wir zur
NAIAS 2013 in Detroit.
Neue Erlkönig-Fotos zeigen:
Mini bringt nach dem
Countryman einen zweiten Fünftürer auf den Markt.
Der fünftürige Cooper wird gleichzeitig mit dem nächsten Cooper Dreitürer erscheinen, dessen Marktstart wir Mitte 2013 erwarten.
Die technische Basis stammt von der neuen BMW-Plattform UKL1, die auch im künftigen
1er GT (Active Tourer) stecken wird.
Der Fünftürer bekommt einen längeren Radstand und etwas kleinere Fronttüren.
Unter der Haube stecken die neuen Turbobenziner und -diesel aus dem BMW-Regal, bestückt mit drei und vier Zylindern. Etwa ein Jahr nach Launch der Limousine erwarten wir den neuen Mini-Fünftürer dann auch als Kombiversion (Clubman). Und was macht ...
BMW zündet die nächste Stufe des
5er. Nach drei Jahren am Markt bekommen Limousine und Touring ein erstes Facelift spendiert. Letzeres fällt ...
... erwartungsgemäß eher unspektakulär aus. Die Front trägt eine neue Schürze mit nun dreigeteiltem Lufteinlass und einem etwas breiteren Nierengrill.
Dazu kommen ein paar feine Retuschen an der Heckschürze.
Die gleichen Änderungen bekommt auch die Touring-Variante. Ob sich auch technisch etwas ändert – etwa neue Assistenzsysteme aus dem
7er – bleibt momentan ...
... noch Glaskugelei. Mit dem
5er Facelift rechnen wir ebenfalls auf der IAA 2013.
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