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BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Preis

BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Vorstellung, Preis
BMW bringt den M2 Competition mit dem M4-Motor. Das 410 PS starke Coupé ersetzt den normalen M2. AUTO BILD ist den Competition auf dem Circuito Ascari gefahren! Erster Eindruck: So muss das sein – mit ein paar Einstellungen ist der ohnehin schon scharfe M2 Competition ...
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BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Vorstellung, Preis
... noch schärfer. Der Testwagen mit Siebengang-M-DKG und M-Sportbremse ist ein extrem agiler Kurvenräuber. Allerdings muss man seinen Gasfuß bei abgeschalteten Fahrhilfen unter Kontrolle haben, sonst ...
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BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Vorstellung, Preis
... drückt das Heck des M2 ordentlich nach außen. Die Lenkung ist präzise und gibt genügend Rückmeldung. Das Gefühl mit dem Asphalt verbunden zu sein, ...
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BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Vorstellung, Preis
... wächst von Runde zu Runde auf dem anspruchsvollen Kurs von Ascari. Das DKG noch mal schneller schalten und die Schaltwippen nutzen – so geht's!
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BMW M2 Competition (2018): Test, Motor, PS, Vorstellung, Preis
Oder vielleicht doch die serienmäßige Sechsgang-Handschaltung? Für den Fahrspaß auf jeden Fall, aber im Alltag dann doch lieber das DSG.
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BMW M2 Competition (2018): Vorstellung
Vorstellung: Neben M3 und M4 bringt BMW nun auch den M2 als Competition-Version auf den Markt. Anders als bei den großen Geschwistern wird das kleinste Sportcoupé der Münchner aber kein Sondermodell werden, sondern ersetzt den normalen M2. Optisch ist der M2 Competition vor allem an der Front ...
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BMW M2 Competition (2018): Vorstellung
... auf den ersten Blick erkennbar. Das Coupé erhält eine größere, neu gestaltete, eckige BMW Niere in Hochglanzschwarz und eine spezifische Frontschürze mit größeren Lufteinlässen. Bei geöffneter Motorhaube ...
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BMW M2 Competition (2018): Vorstellung
... präsentiert sich die aus den größeren Modellen M3 und M4 bekannte CFK-Strebe, die einen steiferen Vorderwagen ermöglichen soll. Seitlich fallen ...
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BMW M2 Competition (2018): Vorstellung
... neue 19-Zoll-Felgen und glänzend schwarze M-Kiemen auf. BMW hat auf seine Kunden gehört und verpasst dem M2 Cometition nun auch den M-typischen Spiegel. Am Heck ...
Bild: BMW Group
BMW M2 Competition (2018): Vorstellung
... prangt ein neuer M2 Competition-Schriftzug. Die vier Endrohre der Abgasanlage sind schwarz verchromt. Die Münchner spendieren dem Einstiegs-M den Motor aus dem M3 und M4. Heißt: 410 PS und 550 Nm Drehmoment stehen im 2er-Top-Modell zur Verfügung, das sind 40 PS mehr als beim Vorgänger (370 PS). Der BMW M2 Competition startet mit Handschaltung bei ...
Bild: BMW Group
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... 61.900 Euro, das sind 2000 Euro Aufpreis im Vergleich zum Vorgänger. Wer das M Doppelkupplungsgetriebe haben möchte, muss 3900 Euro Aufpreis einplanen. Marktstart: Spätsommer 2018.
Bild: BMW Group
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Innenraum: Das Interieur des M2 Competition ist zu großen Teilen schon aus dem 2017 vorgestellten M2-Facelift bekannt, Details machen den Unterschied. So wird der Reihensechszylinder unter der Motorhaube im Competition über ...
Bild: BMW Group
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... einen roten Startknopf zum Leben erweckt. Dazu gibt's die ...
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... Schnellwahltasten M1 und M2 auf dem griffigen Sport-Lenkrad. Mit ihnen können zuvor individuell eingestellte Abstimmungen von Lenkung, Dämpfung und Motorsteuerung per Knopfdruck angewählt werden. Bislang waren diese Shortcuts den anderen M-Modellen vorbehalten. Ebenfalls neu in den M2 kommen ...
Bild: Werk
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... die M-typischen Direktwahltasten neben dem Schaltknauf. Sie ersetzten den bisherigen "Fahrerlebnisschalter" und sollen eine differenzierte Konfiguration der Lenkung und des Fahrwerks erlauben. Ansonsten stehen für den Innenraum ...
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... optional neue M-Sportsitze zur Auswahl. Sie tragen ein beleuchtetes M2-Logo in der Rückenlehne und besitzen farbige Perforationen auf den Sitzflächen. Die Sitze vermitteln im ersten Test viel Seitenhalt. Je nach gewählter Farbe der Kontrastnähte (blau oder orange), sind auch die Belüftungslöcher der Sitze in der jeweiligen Farbe ausgeführt. Eine ...
Bild: BMW Group
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... weitere Anlehnung an den Motorsport sollen die mit Alcantara bezogenen Elemente (Seitenwangen der Sitze und der Schaltsack) im M2 sein. In die Sicherheitsgurte sind die drei M-Streifen eingewebt. Die Verarbeitung ist auf den ersten Blick tadellos, vor allem die offenporigen Carbon-Dekore im Testwagen machen einen wertigen Eindruck.
Bild: BMW Group
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Ausstattung: Pünktlich zur Markteinführung des neuen M2 bringt BMW ein extrem umfangreiches Angebot an M Performance Parts an den Start. Das Gewindefahrwerk mit 20 Millimeter Tieferlegung ist in Druck- und Zugstufe einstellbar, ...
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... zusätzlich gibt es eine M Sportbremsanlage mit roten Sätteln und Sportbremsbelägen. Die 19-Zoll-Schmiederäder (763 M) sind wahlweise in Mattschwarz oder Mattgold zu haben und auf Wunsch mit Michelin Sport Cup 2 Reifen bezogen. Das volle Carbon-Programm umfasst ...
Bild: BMW Group
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... eine Motorhaube mit Powerdome, eine Heckklappe und ...
Bild: BMW Group
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... ein feststehender Heckspoiler. Auf Wunsch kann das Dach ab Werk gegen ein Carbondach getauscht werden, das weitere fünf Kilo einspart. Für mehr Sound sorgt eine M Performance Auspuffanlage mit Carbon-Endrohren. Weitere Carbon-Goodies: ...
Bild: BMW Group
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... Frontsplitter, Außenspiegelkappen, Einstiegsleisten, Schwelleraufsätze, Heckdiffusor, Motorabdeckung und mehr. Für den Innenraum gibt es ...
Bild: BMW Group
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... zwei verschiedene Alcantara-Lenkräder, eine Alu-Pedalerie und Fußmatten. Alle Teile sind ab Werk homologiert und müssen nicht separat eingetragen werden. Preise für das Werkstuning nennt BMW noch nicht.
Bild: BMW Group
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Puristen dürfen sich freuen, der kleinste M kommt serienmäßig mit manuellem Sechsganggetriebe, optional kann ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gewählt werden. Die adaptiven LED-Scheinwerfer sind schon ab Werk verbaut, außerdem überwacht die Park Distance Control (PDC) jetzt auch den Bereich vor dem Fahrzeug. Für die Verzögerung im M2 sorgt serienmäßig ...
Bild: BMW Group
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... die M-Compound-Bremse mit blauen Bremssätteln. Sie drückt die Bremsbeläge vorne mit vier und hinten mit zwei Kolben gegen die Bremsscheibe. Optional ist die M-Sportbremse erhältlich (vorne sechs, hinten vier Kolben). Von außen erkennbar ist sie durch grau lackierte Bremssättel und die größeren Bremsscheiben (vorne 400 mm, hinten 380 mm Durchmesser). Die Reifen werden optional auf neue 19-Zoll-Schmiederäder aufgezogen. Sie erinnern ...
Bild: BMW Group
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... an die Competition-Felgen anderer M-Modelle, wurden aber speziell für den M2 entwickelt. Sie sind in zwei Farbkombinationen erhältlich, mit glanzgedrehter oder schwarzer Stirnfläche (Im Bild: M4 Competition). Mit ...
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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... der Einführung des M2 Competition stehen neben den Standardfarben (Weiß, Schwarz, Grau und Blau) auch zwei neue Farben für das Coupé in der Aussattungsliste. "Sunset Orange metallic" ist schon von anderen Fahrzeugen der M GmbH bekannt, "Hockenheim Silber metallic" hingegen gibt es exklusiv für den geschärften 2er. Je nach Blickwinkel wechselt die Farbe zwischen glänzend Silber und metallisch matt. Im Studio ...
Bild: BMW Group
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... war der Effekt deutlich zu sehen.
Bild: BMW Group
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Connectivity: Wer das Professional Navi ordert, bekommt ein 8,8-Zoll-Display mit Touch-Funktion. Der Echtzeitverkehr (RTTI) verfügt über eine Gefahrenvorausschau, die über Unfälle und Starkregen informiert. Über BMW Connected können Smartphones und Smartwatches per Apple CarPlay oder ...
Bild: BMW Group
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... Android Auto ins Fahrzeug integriert werden. Mittels Remote Services können Fahrzeuginformationen abgerufen, die Türen verriegelt oder geöffnet, Heizung oder Klima gesteuert und auch Hupe oder Lichthupe betätigt werden. Induktives Laden und ein Wlan-Hotspot sind ebenfalls mit an Bord. Serienmäßig verfügt der M2 Competition über eine fest ins Auto integrierte SIM-Karte für BMW Connected Drive-Services.
Bild: BMW Group
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Motor: Unter der Haube schlägt im Top-2er grundlegend der Motor aus den großen Brüdern M3 und M4. Im Competition leistet der Dreiliter-Reihensechszylinder 410 PS, die er mit 550 Nm Drehmoment auf die Straße bringt. Das serienmäßig manelle Sechsgang-Getriebe ist mit einer Zwischengasfunktion ausgestattet, um auch bei schnellen Gangwechseln die passende Anschlussdrehzahl zu garantieren. Das optionale M-Doppelkupplungsgetriebe (DKG) schaltet durch sieben ...
Bild: BMW Group
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... Gänge und lässt sich in drei Abstimmungen verwenden (Efficient, Sport und Sport+). Ja nach gewählter Einstellung verändern sich die Schaltzeitpunkte und die Schaltintensität, auch das DKG gibt beim Runterschalten Zwischengas. Handgeschaltet gelingt der Sprint im M2 Competition in ...
Bild: BMW Group
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... 4,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, mit M-DKG sind es 4,2 Sekunden. BMW riegelt den M2 bei 250 km/h ab, wird der Haken auf der Ausstattungsliste beim optionalen M Drivers-Package gesetzt, lässt sich die Endgeschwindigkeit auf 280 km/h anheben.
Bild: BMW Group