Die visuelle Definition von Respekt: Hier traut sich so schnell keiner vorbei. Bei dieser Heckansicht ...
... kein Wunder: Flossmann-GTR-Bausatz, M-Auspuffanlge und dicke 19 Zöller von Work.
Das schon ab Werk 343 PS starke Triebwerk wurde durch einen geänderten Ansaugtrakt und neue Motorelektronik auf 358 PS gepusht.
Respekt! Der BMW M3 von Patrick Leuenberger gehört zur Crème de la Crème der BMW-Szene Europas.
Tacho-Einheit und Sitze blieben im Serienzustand. Die Gitter der Lüftung in der Mitte des Armaturenbretts entfielen, denn hier wurde eine Alpine-Multimedia-Station IVA-D310R integriert.
Das Gestühl im M3 ist schon von Haus aus über jeden Zweifel erhaben.
Die Alpine-Anlage sorgt für jede Menge DVD-Spaß. Darunter befindet sich ein Original-BMW-Navi. Merke: Der Trend geht zum Zweitbildschirm!
Eines der wenige Dinge, die nicht zu verbesern sind: knackig-kurzer Schaltstock im BMW M3.
Vor einem derartig stylischen Kofferraum-Ausbau fließt eine genze Menge Schweiß.
Puh: Schleifarbeiten an Epoxydharz-Oberflächen sind aufwendig und anstrengend.
Jetzt aber schnell: Polyester lässt sich nur maximal 45 Minuten lang verarbeiten …
... und riecht gewaltig! Kein Spaß für empfindliche Nasen!
Unter den gewaltigen Verbreiterungen des Flossmann-GTR-Bausatzes ist für die Work-Felgen in den Maßen 9,5 und 12 x 19 Zoll samt üppiger Bereifung genug Platz.
Ob Polyester oder Epoxydharz, am Ende wird man am Ergebnis gemessen.
Weitere Bildergalerien und Videos zum Thema finden Sie in den Empfehlungen auf der linken Seite.
