Nicht nur flach und breit: In Sachen Schnelligkeit reiht sich der Hurricane RS ganz vorne in die elitäre Gesellschaft der Supersportler ein.
Die Firma G-Power aus Aresing/Schwaben ist für den PS-Krawallo, der sich in Sachen Optik in vornehmer Zurückhaltung übt, ...
... verantwortlich. Im nahezu originalen M5-Seriendress stapelt der Hurricane RS ungewöhnlich tief. Immerhin finden unter der Haube 750 PS Platz.
Zum Einsatz kommt ein Bi-Kompressor, der mit 0,5 bar Ladedruck betrieben wird.
In höchster Ausbaustufe soll der hochdrehende V10 900 PS stemmen. Dann steigt der Ladedruck auf 1,0 bar.
Auf dem Highspeed-Kurs in Papenburg setzte der Hurricane RS mit 367,4 km/h einen neuen Bestwert für Limousinen.
Beim Prestigesprint auf Tempo 100 gönnt sich der Kompressor-Bolide allerdings ganze 4,5 Sekunden. Hier sind andere klar schneller.
Beachtlich: Den Spurt auf 300 Stundenkilometer erledigt der aufgemotzte M5 in unter 30 Sekunden.
Schon der erste Hurricane war eine echte Asphalt-Granate: 730 PS kitzelten die Schwaben aus dem BMW-Aggregat.
Ein Scheich aus Dubai lies sich die Brachial-Limousine für 300.000 Euro von G-Power exklusiv bauen.
Damals brachte G-Power zwei ASA-T1-313-Kompressor-Aggregate zum Einsatz. Die wurden im aktuellen Hurricane RS durch die größeren vom Typ ASA-T1-316 ersetzt.
Mit den neueren Ladern kann bis zu 25 Prozent mehr Luftmasse gefördert werden.
Beim ersten Hochgeschwindigkeitsvergleich in Süditalien lag die Performance bereits bei knapp über 800 PS.
Bemerkenswert: Die G-Power-Crew fuhr mit dem Huriccane auf eigener Achse ins 1500 km entfernte Nardo.
"Während der Fahrt bekamen wir Wasser in die Elektronik, so waren erst einmal 'nur' 322 Sachen drin", so Zoran Zorneke (Geschäftsführer G-Power) damals.
Mit dem Hurricane wollten die Jungs von G-Power den Nardo-Geschwindigkeitsrekord ...
... des Brabus Rocket (2006) überbieten. Der Bottroper rannte damals 365,7 km/h.
Eingebremst von den Tücken der Technik misslang der Rekordversuch.
Sprichwörtlich der Wolf im Schafspelz: Der Hurricane trägt sportlich geformte Seitenschweller, ...
... vorne eine kleine Spoilerlippe ...
... und am Heck die typische M5-Vierrohr-Auspuffanlage.
Lediglich die bronzefarbene Lackierung – Dach, Kofferraumdeckel und Motorhaube sind schwarz abgesetzt – sorgt für Aufmerksamkeit.
Die verborgene Leistung ist für 300.000 Euro zu haben. Mittlerweile macht der erste Hurricane die Straßen von Dubai unsicher.
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