Der kürzeste SUV-Witz: "Habe kürzlich einen Sprit-Spar-Rekord aufgestellt, unter 15 Liter..." Doch dieses Auto lässt den Witz zum Witz werden: BMW X3 xDrive 18d. Denn ...
... das Premium-SUV hat ein neues Herz: Der vierte Diesel-Motor in der Palette von ingesamt sieben Maschinen ist ein echter Spar-Künstler.
Mit ihm verbraucht das knapp 1,9 Tonnen schwere SUV nach EU-Norm nur 6,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Doch wer nun annimmt, diesen Geiz habe BMW mit lahmen Leistungen erkauft, der irrt: 143 PS beschleunigen in 10,3 Sekunden von 0 auf 100.
Die Endgeschwindigkeit liegt bei 195 km/h.
Damit gelingt BMW gewissermaßen die Quadratur des Kreises: sportlich und sparsam zugleich.
Neben dem Motor an sich, dank hohen Wirkungsgrades bereits ein großer Wurf, trägt auch das Kurbelgehäuse aus leichtem Voll-Aluminium zum Ergebnis bei.
Auch die Direkteinspritzung (Common-Rail) des knapp zwei Liter großen Diesels hilft mit, den Durst gering zu halten.
Damit ist der BMW X3 das verbrauchsgünstigste Allrad-Modell seines Segments in dieser Leistungsklasse.
Ein Stück weit verdankt das BMW-SUV seine Wirtschaftlichkeit auch den Maßnahmen, die im Rahmen von EfficientDynamics durchgeführt wurden. Dazu gehört eine überarbeitete, windschlüpfrigere Karosserie, Einbau besonders leichter Materialien sowie intelligente Motorsteuerung.
Ein beeindruckender Sprung vom knapp vier Jahre alten Zwei-Liter-Diesel im xDrive 20d, der nach Norm 6,5 Liter verbraucht (im Test von AUTO BILD ALLRAD allerdings fast doppelt so viel) und in knapp neun Sekunden von 0 auf 100 dreht.
Es macht nicht nur im weglosen Gelände, sondern auch auf der Straße eine gute Figur.
Dieser Turbodiesel wird auch weiterhin im Programm bleiben, somit haben X3-Fahrer jetzt die Qual der Wahl zwischen sieben verschiedenen Motorvarianten, davon drei Benziner.
Der X3 mit dem neue Spar-Diesel wird ab Juni ausgeliefert werden, der Preis beginnt bei 35.500 Euro. Zum Vergleich: Der X3 xDrive 20d kostet ab 38.300 Euro.
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