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BMW Z4 (2018): Vorstellung

BMW Z4 (2018): Test, Erste Infos, Motoren, Marktstart
Endlich wieder mit Stoffdach! AUTO BILD hat bereits im neuen BMW Z4 Platz genommen! Hinterm Steuer fällt sofort ...
Bild: BMW Group
BMW Z4 (2018): Test, Erste Infos, Motoren, Marktstart
... das neue Digital-Cockpit (Live Cockpit Professional) ins Auge, das auch BMW 8er und X5 bekommen. Dabei handelt es sich um ein frei konfigurierbares 10,25-Zoll-Display – komplett ohne Schablonen.
Bild: BMW Group
BMW Z4 (2018): Erlkönig
Daneben sitzt ein weiteres 10,25-Zoll-Display, das optisch mit den Armaturen verbunden und an der Seite leicht angeschrägt ist. Die Temperatur-Anzeige zwischen den mittigen Lüftungsdüsen ist vom BMW 8er bekannt. Darunter befinden sich die Tasten zur Klimabedienung. Alle Bedienelemente sind zum Fahrer geneigt.
Bild: BMW Group
BMW Z4 (2018): Erlkönig
Der Gangwahlhebel für das Automatikgetriebe wurde vom 8er übernommen und lässt sich jetzt besser mit der ganzen Hand greifen als der bisherige, kantige Schalthebel.
Bild: BMW Group
BMW Z4 (2018): Bilder und Infos
Der Startknopf sitzt jetzt in der Mittelkonsole und nicht mehr im Armaturenträger – auch hier stand der 8er Pate.
Bild: BMW AG
BMW Z4 (2018): Test, Erste Infos, Motoren, Marktstart
Das Sondermodell "First Edition" erhält eine schwarze Lederausstattung mit Dekorsteppung, Ambiente-Licht, ein Surround-System von Harman Kardon und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion. Das Gestühl bietet angenehmen Seitenhalt, ohne zu fest zuzugreifen.
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BMW Z4 (2018): Test, Erste Infos, Motoren, Marktstart
Bedienelemente wie die Ausrichtungsregler für die Lüfter sind beim neuen Z4 hochwertiger verarbeitet. Aluminium schmeichelt den Fingern eben mehr als Plastik. Gleiches bei den Schaltpaddeln, die ...
BMW Z4 (2018): Test, Erste Infos, Motoren, Marktstart
... nun nicht mehr nur am Rand eingefasst sind, sondern komplett aus Metall bestehen. Fazit von Redakteur Robin Hornig: BMW hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Der neue Z4 ist im Cockpit deutlich hochwertiger als der Vorgänger.
BMW Z4 (2018): Test, Erste Infos, Motoren, Marktstart
Zum Auftakt des neuen Z4 zeigt BMW den M40i als First Edition, die in "Frozen Orange metallic" lackiert ist. Dieser spezielle ...
Bild: BMW AG
BMW Z4 (2018): Concept Z4
... Farbton soll an die Studie von 2017 erinnern.
Bild: BMW Group
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Insgesamt wird der neue Z4 wieder ein echter Roadster! Im direkten Vergleich zur Studie BMW Concept Z4 hat sich überraschend wenig geändert. Klar, die Speedster-Höcker hinter den Kopfstützen und die filigranen Außenspiegel wurden nicht übernommen. Dafür ähnelt die ...
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... Front mit den extra breiten Nieren und den großen Lufteinlässen der Studie. Statt normaler Nierenstäbe setzt BMW ein Gitter ein, das an den 328 Mille Miglia von 1939 erinnern soll. Die Scheinwerfer sind besonders scharf gezeichnet. Erstmals bei einem aktuellen BMW-Modell liegen die Tagfahrlichter nicht neben-, sondern übereinander. Bei der Front spricht BMW von einer Neuinterpretation der hauseigenen Ikonen. Auch ...
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... das Heck mit dem integrierten Bürzel und den eckigen Endrohren ist nah dran an der Studie. Die L-förmigen Rückleuchten sind etwas entschärft, dafür sind die vertikalen Luftschlitze rechts und links bekannt. Eine ...
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... starke Ähnlichkeit zum neuen BMW 8er ist klar vorhanden. Einen deutlichen Unterschied zwischen Showcar und Serienversion scheint es aber dennoch zu geben: Wie schon durch zahlreiche Erlkönig-Sichtungen vermutet, ist ...
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... der Radstand beim neuen Z4 kürzer als beim Vorgänger. Die Achslastverteilung soll bei 50:50 liegen. Das Gewicht des neuen Z4 liegt durch den ...
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... Einsatz von Carbon vollgetankt bei 1480 Kilo.
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Sein Debüt wird wird der Z4 auf dem Pariser Autosalon (2. bis 14. Oktober 2018) geben. Noch Ende 2018 könnte der neue Z4 zu den BMW-Händlern rollen. Die Preisliste wird bei rund 35.000 Euro starten.
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... Ende 2018 könnte der neue Z4 zu den BMW-Händlern rollen. Die Preisliste wird bei rund 35.000 Euro starten.
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Fahren: Die Testfahrt in einem Prototyp des M40i fand auf der BMW-Rennstrecke im südfranzösischen Miramas statt. Dort ist sofort aufgefallen, dass der neue Z4 spurtstark und kurvengierig ist, ohne es zu übertreiben. Das liegt auch an seinem erstklassigen Reihensechser. Es gibt kaum einen ...
Bild: BMW Group
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... Konkurrenzmotor, der Geschwindig- und Geschmeidigkeit so gut verbindet. Dazu passt die Achtstufenautomatik, die als erstes BMW-Automatikgetriebe in Bezug auf Timing und Tempo gleichauf mit dem bislang unerreichten Porsche-PDK liegt. Anders ausgedrückt: Selbst ein guter Fahrer schaltet kaum besser. Im ...
Bild: BMW Group
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... Fahrmodus "Sport Plus" spricht der Sechszylinder noch giftiger an und das Z4-Heck hat deutlich mehr Bewegungsfreiheit. Um bessere Rückmeldung zu geben, erfordert in diesem Modus auch die Lenkung mehr Kraftaufwand. Obwohl das Handling des 1490 Kilo schweren Z4 süchtig macht, hat es auch ein paar ...
Bild: BMW Group
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... kleinere Schwächen: Der Vorderachsgrip beim Einlenken lässt etwas zu wünschen übrig, und beim Bremsen hat der Roadster einen zu starken Hang zum Untersteuern. BMW könnte dem offenen Sportler auch etwas mehr von der aus dem M2 bekannten Zackigkeit spendieren. Trotzdem ist der neue Z4 kein weichgespülter Cruiser, sondern ein echter Roadster.
Bild: BMW Group
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Motoren: Der intern G29 genannte Z4 kommt mit Vier- und Sechszylinder-Motoren auf den Markt. Der Basismotor 20i leistet 197 PS und entwickelt 320 Newtonmeter Drehmoment, die über eine Achtgangautomatik auf die Hinterräder verteilt werden. Darüber rangiert der ebenfalls 2,0 Liter große 30i mit 258 PS ...
Bild: BMW Group
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... und einem Drehmoment von 400 Newtonmetern. Die vorläufige Topmotorisierung und das einzige Modell zum Marktstart wird der M40i sein. Hier setzt BMW auf den markentypischen Reihensechszylinder, der im Top-Z4 340 PS entwickelt. So motorisiert kommt der Z4 mit Sportfahrwerk, ...
Bild: BMW Group
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... M-Sportbremsanlage und dem elektronsich geregelten M-Sportdifferenzial zum Kunden. Der M40i soll laut BMW den Spurt auf 100 km/h in 4,6 Sekunden meistern. Ob ein M-Modell noch nachgereicht wird, gibt BMW auch auf Nachfrage nicht bekannt.
Bild: BMW Group
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Gebrauchtwagen: Im Gegensatz zu Z3 und Z4 hatte der seit 2009 gebaute Z4 der zweiten Generation erstmals ein Metallklappdach. Der intern E89 genannte Roadster wurde von 2009 bis 2016 gebaut. Nach über 115.000 Stück wurde die Produktion eingestellt. Mit etwas Glück starten ...

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Werk
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... gebrauchte BMW Z4 E89 bei knapp 15.000 Euro. 100.000 Kilometer und mehr Laufleistungen sind dabei die Regel. In diesen unteren Preisregionen ist der Z4 sDrive23i die am häufigsten angebotene Motorisierung. Der 2,5-Liter-Sechszylinder leistet im ...

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Uli Sonntag
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... Z4 204 PS, wurde aber 2012 durch den Z4 sDrive20i mit 184 PS starkem Vierzylinder ersetzt.  Gleichzeitig wurde der Z4 sDrive30i (258 PS) gestrichen und dafür der Z4 sDrive28i (245 PS) angeboten.

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Werk
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2013 bekam der Roadster nach gut vier Jahren ein Facelift. Dabei wurden die Scheinwerfer um LED-Technik erweitert und die Rückleuchten ummodelliert. Mit der Überarbeitung hat BMW zudem den neuen Einstiegsmotor Z4 sDrive18i mit 156 PS eingeführt. Facelift-Modelle ab Baujahr 2013 oder jünger vom Privatverkäufer starten gebraucht bei gut 20.000 Euro.

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Werk
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Wer einen Z4 mit über 300 PS haben möchte, muss zum sDrive35i mit 306 PS greifen – gebrauchte Exemplare aus den Baujahren 2011 oder 2012 gibt es ab rund 27.000 Euro. Anders als ...

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Markus Heimbach
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... beim ersten Z4 gab es beim E89 keinen Z4 M (Foto E85 Z4 M).

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Lena Barthelmeß
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Das Topmodell Z4 sDrive35is hat einen Dreiliter-Sechszylinder mit 340 PS. Damit sprintet der Roadster in 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Aus zweiter oder dritter Hand ist der Z4 sDrive35is selten. Unter 33.000 Euro geht auch gebraucht gar nichts.

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Werk
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Dafür schneidet die zweite Generation des Z4 beim Gebrauchtwagentest überdurchschnittlich gut ab. Allerdings gab es zwei Rückrufaktionen für das Cabrio: Bei den Modelljahren von 2009 bis 2012 konnte im Einzelfall ...

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Roman Raetzke
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... die Servounterstützung ausfallen. Der Grund: ein Fehler in der Steuerelektronik. Z4 mit Vierzylindermotoren der Baujahre 2012 und 2013 hatten vereinzelt Probleme an der Nockenwelle.

Überblick: Gebrauchte BMW Z4
Bild: Roman Raetzke